[ Renault clio 1.2 essence campus an 2005 ] retendre la courroie dl'alternateur (résolu + TUTO )

bonjour

depuis quelques jours j'ai la courroie de l'alternateur qui siffle très fort à froid.
Je viens d'aller voir sous le capot et c'est vrai que cette courroie me parait un peu détendue.



j'ai bien dévisser l'écrou (sur l'alternateur) qui permet de repousser l'alternateur (fleche rouge) pour tendre la courroie mais ça ne bouge pas. je suppose qu'il y a encore un écrou à dévisser qui permet de faire pivoter l'alternateur sur son axe (il y en a un côté croix rouge) mais ... je n'y connais pas trop et je me renseigne avant de faire une bêtise.

j'ai une clio 2 1.2 essence campus.

merci encore pour toute aide

Salut
avant de resserrer prend une photo de la courroie, si elle est trop abimé change la sinon elle pète

la clio à 45000 kms ... et la courroie m'a parue encore en bon état.

mais si quelqu'un peut me dire quoi dévisser et comment faire pour retendre la courroie ....

prend une barre et fait levier dans le trous indiqué par la fleche rouge, normalement pas besoin de dévisser la 2em visse qui ce cache sous le alternateur

tu pousse sur la barre et resserre la visse de réglage

Salut,

L'alternateur doit aussi être vissé en dessous.
Desserres légèrement l'autre vis et ensuite fait levier comme l'indique sacha

donc si j'ai bien compris, le trou où je dois mettre la barre c'est ici (flèche rouge) :


voici une vue de l'autre côté de l'alternateur (flèche rouge = alternateur). Elle est située où cette 2eme vis à devisser ?



je dis ça car j'ai déjà essayé avec une barre de faire levier pour repousser l'alternateur mais rien n'a bougé ... il doit donc y avoir une 2eme vis ... celle dont vous parlez je suppose ...

merci encore pour toute aide

cordialement

demain j'essaye de remettre une autre photo où on voit mieux les autres vis, derriere ou en dessous :)

tu a que 2 visses sur alternateur, une haut et une sous alternateur 2 clef 17 pour la desserrer

Elle est vers la, en bas au bout de la flèche jaune en bas de l'alternateur. C'est une clef de 16 qu'il te faut.

ok, je crois que j'ai trouvé

ce n'est pas cet écrou qui fait pivoter l'alternateur sur son axe et que je dois dévisser ?



en A : l'écrou à dévisser qui fait reculer ou avancer l'alternateur

en B : l'écrou en question, à dévisser, qui fait pivoter l'alternateur sur son axe ?

cordialement

tolunq a écrit:ok, je crois que j'ai trouvé

ce n'est pas cet écrou qui fait pivoter l'alternateur sur son axe et que je dois dévisser ?



en A : l'écrou à dévisser qui fait reculer ou avancer l'alternateur

en B : l'écrou en question, à dévisser, qui fait pivoter l'alternateur sur son axe ?

cordialement

Salut

Voilà c'est ça
Tu desserre ces 2 écrous vis ( ) et tu passe un levier entre l'alternateur et son support pour tendre.

tu a de la chance
regarde la 2eme monté de alternateur sans vise de réglage (réglage automatique) vous remarque un truc anormale sur la poulie ??
c'est un soucie major sur les clio
j'ai remplacer un y a pas si longtemps que ça

Salut
Un 16 soupapes double AAC 1.4 1.6 1.8 ou 2 litres non sur la photo?
C'est un classique les poulies roue libre la dessus, mais pour en arriver la, ça devait traîner depuis un moment!

non une clio dci 105 poneys avec clim
non la casse était nét en un coup (voiture de mon ex femme) c'est moi qui gère entretien de la clio, un week end sur 2 je ouvre capo pour regardé, la je avais pas remarqué

Tendeur automatique donc tu as la clim et donc une poulie roue libre. T'as pas eu de bruit coté distri avec la courroi qui sursautait? Sinon, la poulie se détaille la dessus, t'as pas besoin de changer l'alternateur complet (enfin dans ce cas, je crois que oui car la carcasse a du manger non?

Spoiler:

60 euros a la casse alternateur, je voulais pas me fer chier, a dévisser la poulie (en plus c'est mon ex qui finance ) alors autant remplacer tout et gardé ancien comme pièce détaché (les charbons)

merci encore et beaucoup à tous ceux qui m'ont donné leurs conseils ....
j'ai bien retendu la courroie :):):) nickel ... pour le moment :)

cordialement à vous :)

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16986-clio-renault-problemes-moteurs-resolus