[ Renault clio 2 1.9 DTI an 2001 ] Remplacement courroie distribution (résolu)

bonjour,

j'ai suivit ce tuto https://www.techniconnexion.com/t10475-renault-moteur-dti-echange-de-la-distribution-tuto et je remercie le posteur.
Malheureusement, je me retrouve dans l'impossibilité de remettre la nouvelle courroie en place.

- pas assez grande
- les repères ne collent pas malgré un tracé précis des marqueur de l'ancienne
- impossible de remettre le galet tendeur si l'on place la courroie sans celui-ci


Bref, j'ai due loupé une étape, mais je ne trouve pas.


Les galets neufs sont identiques aux anciens, la courroie est identique temps par sa longueur que par le nombre de dents à l'ancienne. Tout est reposé à son emplacement.
J'ai suivit l'ordre de montage, de la poulie dentée de vilebrequin en remontant par celle de la pompe à injection, puis arbre à came.
J'ai acheté un kit de piges dont la seule qui a été utile est celle située en bas à droite vert le volant moteur. (pige d'une 12e de cm avec filetage d'un cm pour la visser à la place de la vis déposée au préalable) qui, je suppose, est l'emplacement pour piger le vilebrequin par le volant moteur?...

IMPOSSIBLE de remonter cette courroie neuve, qu'est ce que j'ai raté?

Merci pour votre aide.

up

Certaines courroies sont galères a mettre en place.

D'abord t'assuré que la courroie est bien tendu sur la partie opposé au tendeur, car souvent on laisse un peu de jeu et on arrive pas a la glissé. Ensuite une technique que j'utilise de temps a autre, tu desseres completment le tendeur, quitte a ce qu'il tombe presque, tu glisses ta courroie et ensuite tu remets ton tendeur, ATTENTION si il a une encoche a glissé dans le bloc être sur qu'elle soit en place.

Sur la courroie tu as des répèrés blanc (traits) normalement, et des repères sur les poulies, des sortes de points ou triangles sur le coté au niveau des dents.

Salut,

Peux-tu préciser l'année et le modèle de ta voiture ?

Bonjour,

je n'avais pas vu les réponses, merci à vous.

J'ai trouvé la solution en re déposant toute la distribution neuve ( !!! ) Il s'est avéré qu'un des galets tendeur fixe n'était pas le bon ou avait un défaut de fabrication. Il décalait la courroie de 0.5 à 1 cm, autant dire que c'était impossible qu'elle passe. Elle est déjà très juste sur ce moteur.

Il se pourrait aussi que ce soit un galet de Renault 21, donc mauvaise préparation de commande. Tout le kit est identique au bon, mise à part qu'il ne passe pas à cause de ce galet qui tend un peu trop la courroie. On se retrouve donc à manquer de quelques millimètres. (galet fixé sur un triangle métallique à trois troues de vis, deux à laine, une de 10).

Le galet semble être exactement le même, mais lorsqu'on positionne l'ancien galet au dessus de celui ci, on perçoit un décalage de quelques millimètres de la poulie. C'est peu perceptible, il faut bien regarder...

J'ai racheté un kit complet, et ai pu le monter sans soucis.

La voiture est une clio 2 année 2001 1.9 DTI 85cv sans clim.

Pour ce qui est du galet tendeur Poulpy 68, je fais de même; juste poser le galet sur sa tige sans rentrer la patte dans son encoche, de manière à laisser un maximum de jeu. Merci

Pour laisser une expérience au amateurs/débutants, toujours bien comparer toutes les pièces neuves aux anciennes avant de remonter son kit.

guizorg

et pour l'information

Par contre concernant l'erreur de préparation de commande ( galet Renault 21 ) est-ce sur une boutique en ligne internet ou t'ais tu déplacé dans un magasin spécialisé en pièces détachées automobile  sur place



Albatros

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16986-clio-renault-problemes-moteurs-resolus