[ BMW E46 325 ti an 2002 ] bruit de roulement de roue (résolu)

Bonjour à tous

Je me penche actuellement sur un souci sur le 325 ti d'un ami qui totalise 117000 km.
Le véhicule présente un bruit par intermittence depuis quelques jours:

Le bruit peut être présent dès le départ et jusqu'à environ 60 km/h
Il est proportionnel à la vitesse du véhicule, pas au régime moteur.
Il semble venir de la droite mais très difficile à localiser: je me suis mis à l'extérieur du véhicule en le suivant et je pense qu'il vient plutôt de la roue avant droit. En fait le bruit me parait par moment provenir de "sous la portière passager, en arrière de la roue avant droite"
C'est plutôt un bruit de frottement métallique et d'intensité différente selon les jours. Quand il est fort les passants se retournent...
Le comportement de la voiture est inchangé.
En levant la roue avant droite, on ne reproduit pas le bruit en la faisant tourner et il n'y a pas de jeu.
Les pneumatiques ne souffrent pas d'usure.
Les disques sont corrects, les plaquettes me paraissent un peu fatiguées.

Je n'ai pas l'impression que ce soit un bruit typique de roulement?

Merci

Salut,

Un roulement HS fait un bruit sourd : un rooooo.

Est-ce un bruit cyclique ou continu ?

Peux-tu faire une vidéo ?

Salut !


Vu que le bruit est perceptible jusqu'à 60 Kmh ,c'est un problème connue et pas facile
à cerner c'est un bruit de déformation de un ou deux pneumatiques ,le bruit d'un roulement
on continue à l'entendre jusqu'à environ 110 Kmh !

Par expérience je conseille de faire un essai ,avec deux ou quatre roue du antre Bmw E.46
du moment que les jantes soit les même ,c'est la meilleure façon de cerner le problème

Attention cela peu ce produire aussi sur des pneumatique de sous marque "neuf "

Voila mon diagnostique !

@+

Bonjour et merci pour vos réponses.

Le bruit est cyclique, il n'est pas sourd. Il a plutôt une tonalité métallique.

Les pneus sont des michelin assez récents.
Ne devraient-ils pas faire du bruit constamment s'ils sont en cause? Ou peuvent-ils être à l'origine de bruit par intermittence?

Je vais chercher à faire la vidéo (si la voiture décide de refaire le bruit au moment opportun! )

A +

boomba a écrit:Bonjour et merci pour vos réponses.

Le bruit est cyclique, il n'est pas sourd. Il a plutôt une tonalité métallique.

Les pneus sont des michelin assez récents.
Ne devraient-ils pas faire du bruit constamment s'ils sont en cause? Ou peuvent-ils être à l'origine de bruit par intermittence?

Je vais chercher à faire la vidéo (si la voiture décide de refaire le bruit au moment opportun! )

A +

RE

Le bruit de pneumatiques est un [Vroum vroum vroum sonore et régulier] jusqu’à 60 Kmh ,
et après en entend plus rien !

A voir

Meilleurs voeux à tous pour commencer!

On va essayer de faire l'échange de roues dans les jours qui viennent.

Avec le temps on remarque que le bruit est présent surtout quand la voiture est restée immobilisée longtemps et disparait au bout d'une dizaine de minutes de fonctionnement.
Si on arrête la voiture une heure et on repart, le bruit est moins fort et disparait rapidement.
Si on s’arrête et on repart aussitôt, le bruit est quasi inexistant

Ci joint une vidéo avec le bruit :(désolé pour la qualité)


Merci!

Salut!
Les nouvelles:
On arrive à reproduire le bruit qui provient distinctement de l'arbre de transmission en mettant la voiture sur cric et en mobilisant la roue arrière droite comme la gauche (Cf vidéo)

Après réflexion mon ami se rappelle avoir tapé récemment le soubassement de la voiture en franchissant un brise vitesse.
En regardant mieux on s’aperçoit que le pare chaleur au niveau de l'arbre de transmission sous la voiture est déformé et on le redresse autant que faire se peut.

Depuis plus un bruit...
On reste prudent car je trouve ça étonnant quand même et je vous tiens au courant bien sur.

A + et merci

boomba a écrit:Salut!
Les nouvelles:
On arrive à reproduire le bruit qui provient distinctement de l'arbre de transmission en mettant la voiture sur cric et en mobilisant la roue arrière droite comme la gauche (Cf vidéo)

Après réflexion mon ami se rappelle avoir tapé récemment le soubassement de la voiture en franchissant un brise vitesse.
En regardant mieux on s’aperçoit que le pare chaleur au niveau de l'arbre de transmission sous la voiture est déformé et on le redresse autant que faire se peut.

Depuis plus un bruit...
On reste prudent car je trouve ça étonnant quand même et je vous tiens au courant bien sur.

A + et merci

Bien vu

Ton explication est très crédible ; c'est tout à fait possible que la tôle "pare chaleur soit " venue au contact
de l'arbre de transmission !

Il suffit juste de la déposer ,pour observer la trace du frottement sur l'arbre .

Voila @+

Salut à tous!

Pour les nouvelles: pas de récidive du bruit après une semaine d'utilisation .
Je pense que l'affaire est gagnée.

Si il y a du nouveau je vous tiendrai au courant bien sur.
Une fois de plus merci

boomba a écrit:Salut à tous!

Pour les nouvelles: pas de récidive du bruit après une semaine d'utilisation .
Je pense que l'affaire est gagnée.

Si il y a du nouveau je vous tiendrai au courant bien sur.
Une fois de plus merci

Salut et bonne année !

Donc nous allons classer comme :

Bonne route