[ Volkswagen Polo IV 1.4 ess an 1996 ] Probleme démarrage

Bonjour,

J'ai quelques problemes avec ma polo dont, le démarrage qui pose un gros souci. Elle est immatriculée en 07/1996. elle a actuellement 179096 km. c'est une polo IIIessence.

Distribution faite a 126 000 km / vidanges regulieres, derniere a 165 000 km me semble t'il avec changement filtre a air, filtre a huile + huile moteur.
2eme main lors de l'acquisition.

1) Quand je tourne la clé j'attend que le témoin de chauffe s'éteigne. et au moment de démarrer, elle essaye de démarrer mais rien. comme si je n'avais plus de batterie.
Alors, la seconde fois pour l'aider, j'appuie sur l'accélérateur et meme temps que je tourne la clé et elle démarre. mais si je relache la pédale d'accélération, elle cale direct. le probleme c'est que pour la garder en route, je suis obligé de garder le pied sur celui ci et de faire tourner la voiture au minimum à 1000 tr/min. sinon elle cale aussi bien en premiere qu'en point mort.

Donc, je pensais que c'était les bougies d'allumage, donc, je les ai remplacées par des neuves, mais rien a faire, la polo cale quand meme, il n'y a point de ralenti. En démontant celles-ci, je me suis aperçu que deux d'entre elles étaient pleines d'huile moteur... est-ce normal ? quelle en est la cause ?

2) quand je démarre ma voiture et meme en roulant, il y a comme un bruit de "casserole" dans le moteur... d'ou cela provient ?

3) on m'a dit que cela pourrait provenir de la tete de delco ? est-ce possible ? car mes amis qui ont des connaissances en mécaniques, pensent que c'est le doigt ou le charbon qui est usé ??

4) en ouvrant le bouchon de l'huile moteur, peut de temps apres qu'elle est chauffée, je me suis aperçu que l'huile avait une forte odeur d'essence. et que l'huile allait dans le carburateur .... d'apres ce qu'on m'a dit, moi je n'ai pas beaucoup de connaissances...

Bonjour,

Cela fait 15000 km sans faire la vidange d'après vos propos : elle aurait peut être besoin d'en faire une :)

Cela peut certainement venir d'un souci de tête d'allumage, ou de la bobine. Je vous conseillerai de faire vérifier ces 2 points avant toutes choses.
Si les bougies sont vraiment trop encrassés : peut être bon de les changer, ainsi que les faisceaux.

Blackjack

salut
une chose m'intrigue tu parle de voyant de chauffe mais sur un essence en a pas....

ton auto c est un 16 soupape ou un 8 ?
tu a un boitier paillion motoriser ou un bon vieux cable?
si c est un cable tu a controler ton regulateur de ralentie?

nounours155 a écrit:Bonjour,

J'ai quelques problemes avec ma polo dont, le démarrage qui pose un gros souci. Elle est immatriculée en 07/1996. elle a actuellement 179096 km. c'est une polo IIIessence.

Distribution faite a 126 000 km / vidanges regulieres, derniere a 165 000 km me semble t'il avec changement filtre a air, filtre a huile + huile moteur.
2eme main lors de l'acquisition.

1) Quand je tourne la clé j'attend que le témoin de chauffe s'éteigne. et au moment de démarrer, elle essaye de démarrer mais rien. comme si je n'avais plus de batterie.
Alors, la seconde fois pour l'aider, j'appuie sur l'accélérateur et meme temps que je tourne la clé et elle démarre. mais si je relache la pédale d'accélération, elle cale direct. le probleme c'est que pour la garder en route, je suis obligé de garder le pied sur celui ci et de faire tourner la voiture au minimum à 1000 tr/min. sinon elle cale aussi bien en premiere qu'en point mort.

Donc, je pensais que c'était les bougies d'allumage, donc, je les ai remplacées par des neuves, mais rien a faire, la polo cale quand meme, il n'y a point de ralenti. En démontant celles-ci, je me suis aperçu que deux d'entre elles étaient pleines d'huile moteur... est-ce normal ? quelle en est la cause ?

2) quand je démarre ma voiture et meme en roulant, il y a comme un bruit de "casserole" dans le moteur... d'ou cela provient ?

3) on m'a dit que cela pourrait provenir de la tete de delco ? est-ce possible ? car mes amis qui ont des connaissances en mécaniques, pensent que c'est le doigt ou le charbon qui est usé ??

4) en ouvrant le bouchon de l'huile moteur, peut de temps apres qu'elle est chauffée, je me suis aperçu que l'huile avait une forte odeur d'essence. et que l'huile allait dans le carburateur .... d'apres ce qu'on m'a dit, moi je n'ai pas beaucoup de connaissances...

Salut
deja tas batterie elle a combines de années ??