[ Ford Galaxy 1.9 TDi 115 Ambiente an 2004 ] parktronic defectueux

Bonjour,

voila depuis quelque temps,j'ai un capteur parktronic qui déconne
Je sais pas c'est lequel.

Le souci, c'est que je ne sais pas vraiment si c'est le capteur ou le câblage ou autre
parce qu'une fois sur deux le parktronic fonctionne puis il déconne.

a votre avis, c'est les capteurs ou autres.

Merci pour votre réponse

Ford Galaxy 1.9 TDi115 Ambiente de 2004

Salut,

Quel est le problème exactement ?

salut
c'est quoi parktronic ?

j'ai les capteurs de recul avant et arrière qui déconnent.

Une fois sur trois, il fonctionne. et je sais pas si c'est un capteur ou le câblage ou autre.

Moi, je me dis c'est peut être un court circuit mais peut être que je me trompe.

Et à votre avis, est ce que vous avez déjà eu le même problème ou entendu ou lu sur un forum..

Merci pour vos réponses.

Salut,

Il faut être deux pour faire un test :
1 qui Met la marche arrière et 1 autre qui approche son oreille de chaque capteur. Ils doivent "grésiller" légèrement.

sacha67 a écrit:salut
c'est quoi parktronic ?

ParcTronic system ( PTS ) est un nom déposé par Mercedes pour dire Capteur d'aide au stationnement.

Chez BMW ils ont le Park Distance Control ( PDC ) mais en fait c'est la même chose !

Ils sont fort ces poètes constructeurs

zady a écrit:j'ai les capteurs de recul avant et arrière qui déconnent.

Une fois sur trois, il fonctionne. et je sais pas si c'est un capteur ou le câblage ou autre.

Moi, je me dis c'est peut être un court circuit mais peut être que je me trompe.

Et à votre avis, est ce que vous avez déjà eu le même problème ou entendu ou lu sur un forum..

Merci pour vos réponses.

Salut

Des problèmes de capteurs, j'en ai vu et la manifestation de ceux ci étaient bien différentes.

Comme le conseille Ced, colle ton oreille à chaque capteur en fonctionnement de maniere à écouter les crepitements. Si un ne donne rien, on peut le mettre en cause. La suite pour savoir su cela vient du faisceau ou du capteur consiste à trouver l'emplacement du boitier de gestion puis à mesurer la continuité du cablage de chaque capteur à l'aide d'un ohmmètre. La vérification visuelle d'un faisceau peut aussi apporter parfois son élément de réponse !