[ BMW E39 528i an 1997 ] plus de marche arrière sur BVA (abandon)

Bonjour,

présentation en premier : Sirz heureux propriétaire depuis 2 jours d'une BMW 528i de 1997 BVA .

Maintenant la question ( peut être deja posé ) : Ma superbe BMW 528i est donc une BVA le problème est que toutes les vitesses sont ok mais pas la marche arrière, elle s'enclenche j'entends un bruit de mouvement mais aucun mouvement, pas de marche arrière . Ce que je n'éxplique pas vue que les autres vitesse passent correctement. Dois-je conclure une vidange ou boite HS ?

Merci

Salut
oui pas encore HS t'as boite auto
va voir dans les sujets résolu BMW E32, une boite en a débloqué
avant tout!!! vidange obligatoire avec l'huile préconiser + remplacement de la crépine

Bonjour sacha67,

merci, j ai effectivement lu le post mais le risque existe t il vue que ce n'est pas la même boîte et la même année ?

Rien n'empêche la vidange, c'est une priorité ;)

Vidange remplace crépine leve les 2 roues arr, met la marche arr et monte dans les tours à fond plusieurs fois ça va ce débloqué

Ok je vais essayer ça.

Bon, la nouvelle est pas mal aucun garage ne veut faire la vidange et changement de crépine encore moins BMW qui a " ordre de ne pas toucher les bva, déconseiller" selon le technico que j ai vu chez BMW.

Donc je ne peux même pas faire de vidange, BMW a un comportement plus qu'étrange et ma 528i est sur le parking . HELP :)

Une question sacha67, si je test ton système sans faire la vidange le risque est il vraiment plus important ou limiter ?

tu peu toujours essayée,mais bon tu risque de bloqué les autres vitesses
essaye de trouvée un copain mécano, t'as pleins tuto sur forum,pour vidangé t'as boite

Bon mise a jour, j ai été faire un tour pour la faire rouler et en me débrouillant pour ne pas avoir a faire une marche arrière . Premier constat et qui me fait peur, ce bruit de roulement ou d'engrenage tout le temps même en marche avant donc. Dois-je vraiment craindre une boite hs et une vente de ma BMW a perte du genre 1000 euros tel quel ? Donnez moi votre avis.

roulement grogne au niveau de la boite ou ailleurs ?
vas sur un grand parking (de préférence vide) comme dans un super marché, met la marche arr et monte dans les tours
attention elle peu reculer a fond en un coup

Wuoaou , pas un peu dangereux pour la boite ça, elle s'enclenche d'un seul coup, elle claque et j ai plus de vitesse du tout après ça. Ce n'est qu'une remarque . Mais le risque est peut être plus grand , non ?
Le grognement viens de la boite ( sous le véhicule ) comme si des pignons étaient usé et tournent dans le vide.

Merci sacha67 j'apprécie ton aide et je suis prêt a essayer on verra bien.

pas si fragile que ca une boite A, alors arme toi de un crick 2 chandelles,mont le train arr et accélère

Bon, sacha67 je viens d'essayer et rien n'y fait 5000 / 6000 trm pas bouger une fois ma 528 je suis dégouter.

tu a fait juste les rapide accélérations, ou tes resté un peu sur 5000 tours

je reste un peu plus de 4 - 5 sec par essaies

ta essayé sur les chandelles ou sur la route ?

Sur la route ( enfin parking ) je n ai pas de chandelles.

la vidange coute cher,remplacement de la boite aussi
mais si tes sur et certain que tas boite fait bruit de roulement alors laisse tombé,vends la comme ca, je suis d'accord avec toi,a la vente tu risque pas de gagné beaucoup et encore deja pour la vendre comme ca,ca va etre dur

Bon voila ce que j'observe :

Boite D,1,2,3,P,N ok
Des que je passe en R donc plus rien mais :

1000 tr/m je passe en R perte de régime a 750-900 tr/m pendant 1 à 2 seconde max et retour du régime a 1000 tr/m

Je peux ressentir que la boite ne demande qu'a s'enclencher mais rien il y a pendant ce laps 1 à 2 seconde max un léger tremblement et plus rien au retour du régime. Je ne pense pas que la boite soit HS mais les bruits d'engrenages qui apparaissent aussi sur les autres a chaud et en roulant montre un défaut mais pas hs. Le pression d'huile peut être en cause, mais faut il encore pouvoir mettre la voiture sur un pont et trouver quelqu'un pour m'aider sur la vidange.

En attendant, je l ai mis sur leboncoin a 1000 euros. mais je reste sure que c est largement réparable.

sirz25 a écrit:Wuoaou , pas un peu dangereux pour la boite ça, elle s'enclenche d'un seul coup, elle claque et j ai plus de vitesse du tout après ça. Ce n'est qu'une remarque . Mais le risque est peut être plus grand , non ?
Le grognement viens de la boite ( sous le véhicule ) comme si des pignons étaient usé et tournent dans le vide.

Merci sacha67 j'apprécie ton aide et je suis prêt a essayer on verra bien.

Bonjour !

Je me permet de te dire ,que sur Boite - Auto tu n'a aucun "enclenchement'
de pignons !

Pour info comment fonctionne une Bva voir :ICI

Si le concessionnaire Bmw est assez stupide pour ne pas effectuer
la vidange d'une Bva ,et bien vas en voir un autre , je sais de quoi je
parles étant un "ancien chef d'atelier du réseau Bmw ",pour les Garages
c'est normal ils ne veulent pas faire la vidange de la Bva ,il ne savent pas
Faire ,car il y a une préconisation particulière préconisée ( par Bmw ) !

Par contre dans ton cas vu l'âge de ta Bmw ,il est plus qu'indispensable de
faire la vidange et surtout remplacer la crépine !


Voila @+

Bonjour BMW PASSION,

Je voulais avoir aussi ton avis sur le bruit de la boite et sur la situation, plus il y a d'avis mieux c'est.

BMW sur Besançon y en a qu'un, et les garagistes plus que frileux sur les bva BMW c'est la mon problème, si au moins j'avais un pont j'essaierais . Merci

re,
tu peu filmé ton bruit stp
j'aimerai écouté

Oui, je retourne au bureau je vais filmer ça .

sirz25 a écrit:Bonjour BMW PASSION,

Je voulais avoir aussi ton avis sur le bruit de la boite et sur la situation, plus il y a d'avis mieux c'est.

BMW sur Besançon y en a qu'un, et les garagistes plus que frileux sur les bva BMW c'est la mon problème, si au moins j'avais un pont j'essaierais . Merci

RE

Oui certains atelier Bmw refuse encore à faire ,la vidange de la Bva
par ce que au départ Bmw Allemagne disait que les boite ,étaient remplie
avec de l'Huile "Longe- Life " ( huile à vie ) ,ce qui à l'usage c'est avéré être
catastrophe à 150 000 Kms les boites tombés en panne ,l'huile étant brûlée !

Donc depuis la plus part des "atelier bmw ",vidange tous les 120 000Km avec
impérativement avec de l'huile origine et remplacer crépine !


Voila à suivre

Voila, j ai filmer ça tu pourras trouver les deux vidéos ici