[ Renault clio 2 dci 65 an 2005 ] TurBo et embrayage hs ???

Bonjour j'ai déposé récemment un message ici et merci de m'avoir aidé mais j'ai encore une fois besoin de vous pour une question un peu ... fataliste...
Je m'explique quand j'accélère et que le turbal souvre ( a peu prés 2000 tour/min) il y a un sifflement (sujet a propos duquel j'avais déja parlé sur ce forum) et qui augmente avec le régime.De plus depuis quelque temps ma voiture perd un peu d'huile .que pensez-vous que cela puisse être ?( a vrai dire j'ai déja mon propre avis mais je demande une confirmation)
De plus lorsque je suis dans une montée et que j'appui a fond sur la patate le régime moteur monte sans que la vitesse monte (en gros le moteur tourne dans le vide)...ca peut être a cause du turbo ou c'est a coup sur l'embrayage.Je précise la caisse a 138000 km mais le moteur a été changé et la boite de vitesse aussi vient d'être changée.

Je vous en remercie

Salut
déjà posté sur le forum,donc le règlement est toujours le même
le titres du post mal rempli

Pour avoir des réponses précises, le titre de votre sujet doit être explicite et respecter le format suivant :
[ Marque modèle cylindrée motorisation année ] type de panne ou demande de renseignement.

Exemple de titres :
- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.

a oui désolé :x je change ca tout de suite

merci d'avoir édité
tu perd ou l'huile ?
elle a combien km la clio?
teste a faire
met la 4em vitesse,serre frein a main,monte dans les tours et essaye de avancé, il ce passe quoi ?

Alors pour le moteur au compteur il a 138000 km mais le moteur à été change il a 90000 à peu près la boite de vitesse aussi vien d être changee.Pour la fuite d'huile je sais pas si elle vien de la mais du côté de l'admission la durite est couverte dhuile(la durite à aussi été changer il n y a pas longtemps). Pour le test en 4ème je le fais des que possible et j edite.

Pour le test ca fait rien de spécial la voiture veut avancer mais quand je lache l'embrayage le regime moteur diminue...

tu a lâché l'embrayage ?
faut laché la pédale tout,soit elle cale soit et patine !!
alors re essaye
prend une photo de la fuite

Elle patine elle cale pas

ok,donc l'embrayage HS
faut voir encore si l'huile a culé sur la boite,en suite sur le disque de l'embrayage
envoi la photo de la fuite

salut

bon ben deja l emb a l air HS

pour l huile faudrait voir exactement d ou ca fuit
mais c est fort possible que ton turbo commence a laisser passer l huile dans l admission (si la fuite vient de la durite)
sinon voir tuyau alim et retour d huile turbo...