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fredo57
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Ven 09 Nov 2012, 10:11
bonjour
Ma lolo qui fête ses 4 ans a 55 000km. C'est ma femme qui s'en sert à 95%, essentiellement des petits parcours.
Lors du CT, la voiture est recalée pour cause d'opacité des fumées (ma femme roule souvent en sous régime).
Du coup, j'ai pris le véhicule ces jours-ci pour décrasser un peu le moteur.
Quand je conduisais le véhicule auparavant (lors du rodage), je me souviens que le turbo sifflait un peu lors des accélérations (normal), il ne le fait plus (surement parce que le rodage est passé).
Par contre, lorsque j'ai utilisé ce véhicule la semaine passée, j'ai remarqué un grésillement semi-métalique (le bruit n'est pas très fort) qui vient de la zone de la boite à gants (étant au volant, ca me semble venir de là) quand le compte tour est dans la zone 2200-2300 et ceci que ce soit lors de l'accélération ou de la décélération. J'en déduis que c'est quand le turbo se met en route ou s'arrête. Toutefois, si je fais tourné le moteur à cette vitesse en étant à l'arrêt, on n'entend pas ce bruit (ou alors juste au premier "passage" dans ce régime puis plus du tout. J'ai demandé à ma femme si cela fait longtemps que cela le faisait: elle n'a rien remarqué.
Avez-vous déjà remarquer quelque chose de similaire sur vos véhicules? Une piste de ce qui pourrait éventuellement clocher (si quelque chose cloche)?


Dernière édition par fredo57 le Ven 09 Nov 2012, 17:43, édité 2 fois
fabi186
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Ven 09 Nov 2012, 12:42
salut dit moi ta "lolo" c est quoi??? pour moi une lolo c est une lotus mais je pense pas que se soit ton cas.....
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fredo57
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Ven 09 Nov 2012, 17:40
fabi186 a écrit:salut dit moi ta "lolo" c est quoi??? pour moi une lolo c est une lotus mais je pense pas que se soit ton cas.....
Effectivement [ DACIA logan 1.5dci an 2008 ] grésillement vers 2200/2300 tours/min Excellen
C'est vrai que j'ai été léger dans la présentation du véhicule, c'est une logan break 1.5dci. Du coup j'ai édité mon titre...
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fredo57
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Sam 10 Nov 2012, 12:58
"Pas de nouvelles, bonnes nouvelles" que l'on dit.
C'est que ca ne ressemble pas à des symptômes de maladies graves du turbo.... (surtout que je suis méfiant car pas mal de ces moteurs dci sont semble t'il bousillés par les pompes à injection delphi qui se désagrègent et envoient de la limaille de fer).
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