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[ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance Techni10
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krunck
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[ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance Empty [ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance

Sam 24 Nov 2012, 19:34
Bonjour, ça fait quelque jour que ma 147 1.9 jtd m'affiche "avarie du système de contrôle moteur" quand je suis sur l'autoroute à 110. J'ai donc fait une analyse électronique avec l'OBD, il en ressort un défaut de l'alimentation du turbo.

J'ai vérifié et nettoyé:

-EGR
-capteur de turbo
- durite de turbo
-durite d'intercooler
-jointure des éléments
- boite à aire et filtre

je ne sais plus quoi faire, à 110 plus rien plus de jus sous le pied fumée grise à noire et impossible de dépasser les 3000rpm.

Avez vous une idée?

merci d'avance
ced-46
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[ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance Empty Re: [ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance

Dim 25 Nov 2012, 05:01
Salut,

Tu as bien vérifié l'état des différentes durites d'air (petites et grosses) ?
Vérifies le fonctionnement de l'électrovanne du turbo.
Véhicule à l’arrêt si tu accélères tu n'entends pas un "soufle" ? Vérifies l'état de l'échangeur d'air.

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[ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance Empty Re: [ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance

Dim 25 Nov 2012, 09:11
Merci de ta réponse, je vais revérifié les durites mais je n'y crois pas.
je n'arrive pas à trouver l'électrovanne de turbo quelqu'un sais ou elle est ?
A l’arrêt je n’entant rien, pas de sifflement pas de souffle.
je regarde le débitmètre d'air (échangeur d'air c'est bien ça non ? ) cette aprem .
ced-46
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[ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance Empty Re: [ Alfa 147 1.9 jtd ] avarie du système de contrôle moteur : perte de puissance

Mar 27 Nov 2012, 04:50
Salut,

Pour trouver l'électrovanne du turbo, suit la petite durite qui part de la wesgate du turbo.

Le débitmètre d'air calcule la masse d'air qui passe dans l'admission alors que l'échangeur est le radiateur qui refroidit l'air aspiré par le moteur.

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