[ Ford escort xr3i 16v 90ch an 1996 ] probleme de debitmetre

Bonjour a tous
J'ai un gros soucis de debimetre
J'arrive parfaitement a demarrer ma voiture sans aucun soucis mais des que je branche mon debimetre mon moteur cale sachant que je l'ai remplacer et que le debimetre est neuf.pouvez-vous m'aider svp pour info je dispose de la revue thecnique pour tous ce qui est schemas electrique ou autre.

Je tiens a preciser que j'ai retirer ma planche de bord afin de retirer l'alarme qui pour moi pouvez poser probleme resultat j'ai tous faux mais par contre j'ai une tres bonne visibilite sur le cablage

Autre point assez troublant juste a cote de ma batterie se trouve un relais jaune qui ne figure pas sur mes shemas electrique.
Ce que j'ai constater aussi c'est que le disjoncteur d'inertie un des deux fil n'est pas la bonne couleur.

Salut
je pense que ton debitmetre né pas compatible ( ça arrive souvent avec les debitmetres trouvé sur web)
pour le reste tu fait fausses route

C'etais deja le cas avant remplacement du debimetre c'est pour ca que j'en est acheter un neuf.par contre tu viens de me donner une idee je vais essayer de mettre l'ancien si ca se trouve tu as peut etre raison.
A tout a l'heure et merci pour ta reponse je desespere vraiment

Un grand soulagement avec une euphorie extreme puis la descente aux enfers.
Je m'explique je demarre avec l'ancien debimetre a ma grande surprise ca marche j'ai presque fait dans mon calecon j'accelere pour montrer a tous le voisinage qui me soule depuis un mois que j'ai reussis a reparer mon petit bijou et la elle cale je j'essaie a plusieurs reprise pareil des que je monte en regime elle cale que dois je faire selon toi sacha?

moi je dit essaye de roulé sans débitmètre pour voir

Voila j'ai fait un essai sans debimetre pas de probleme.
Avec debimetre meme probleme des que je monte dans les tours elle cale.
NB:je n'est pas rouler avec j'accelere a l'arret crois tu que c'est important?

Je n'y comprend plus rien que je mette l'ancien ou le nouveau debimetre c'est le meme resultat elle demare avec l'une ou avec l'autre mais des que je monte en regime ca cale peux tu m'aider sacha aurais tu une astuce a laquelle je n'est pas penser?

eros a écrit:Voila j'ai fait un essai sans debimetre pas de probleme.
Avec debimetre meme probleme des que je monte dans les tours elle cale.
NB:je n'est pas rouler avec j'accelere a l'arret crois tu que c'est important?

donc tu confirme quelle roule bien débitmètre débrancher ?

Bon il est temps pour moi d'enfiler une autre tenue je suis inviter a diner chez des amis j'espere sincerement qu'on puisse rester en contact .
Demain je m'y remet .
En tous cas merci pour les infos et d'avoir pris le temps d'examiner mon cas.

Excuse moi j'allais y aller mais oui elle fonctionne sans debimetre d'ailleurs c'est le cas depuis que je l'ai acheter en fait j'en suis venu a reparer le debimetre a cause du controle technique elle passe pas a l'antipolution

Sacha je te remercie sincerement mais la je dois y aller a demain peut etre si ton emploi du temps le permet en tous cas merci d'avance.
Bonne soiree a toi .

prend ton ancien débitmètre et va dans une auto casse pour retrouvé le même débitmètre avec les même référence,tu teste sur place pour être sur que il fonctionne

eros a écrit:Sacha je te remercie sincerement mais la je dois y aller a demain peut etre si ton emploi du temps le permet en tous cas merci d'avance.
Bonne soiree a toi .

ah oui,je suis en week end alors je suis la  

Sacha je te remercie sincerement mais la je dois y aller a demain peut etre si ton emploi du temps le permet en tous cas merci d'avance.
Bonne soiree a toi .

Bon allez je m'y colle aussi  

Tu est d'Alsace, mais plus proche de chez Sacha (Bas rhin) ou moi (Haut rhin) ?

Tu as quel valeur a l'antipollution ?

Valeur lambda et co ?

yo Poulpy wi getz ?
je suis dans ton secteur la semaine prochaine, on ce bois un coup ?


Poulpy 68
Coucou, tout dépend quel jour et surtout a quel heure ? On se regarde cela en privé, histoire de pas polluer le sujet

lol j'ai zappé la charte pardon monsieur modo   

Bonjour a vous sacha et poulpy vous etes vraiment des leves tot je viens tous juste d'emerger dur soiree hier soir pour moi j'ai noyer ma frustration dans un peu trop de biere.
Pour repondre a ta question poulpy moi je suis plutot du bas rhin pour etre plus exact je suis de mothern.
Pour repondre a ta question poulpy concernant les valeurs que tu me demande elles sont dans ma voiture apres mon petit dejeuner j'irai les chercher je vous tient au courant merci les gars pour votre attention concernant mon probleme a toute a l'heure.

eros a écrit:Bonjour a vous sacha et poulpy vous etes vraiment des leves tot je viens tous juste d'emerger dur soiree hier soir pour moi j'ai noyer ma frustration dans un peu trop de biere.
Pour repondre a ta question poulpy moi je suis plutot du bas rhin pour etre plus exact je suis de mothern.
Pour repondre a ta question poulpy concernant les valeurs que tu me demande elles sont dans ma voiture apres mon petit dejeuner j'irai les chercher je vous tient au courant merci les gars pour votre attention concernant mon probleme a toute a l'heure.

c'est l'heure de l’apéro,hop un picon pour bien démarrer  

Ca j'ai deja tester ca marche pas tu peux boire autant de picon que tu le souhaite la voiture elle en est toujours au meme point .le picon se sera pour tout a l'heure je dois restituer le materiel qu'on m'a preter et je suis sure a 100% qu'il y aura du picon.
Revenon au sujet qui fache j'ai les valeurs que ton ami m'a demander
Co ralenti:4,01%
Co ralenti accelere:4,89%
Lamda:0,855
Sachant que ces mesure se sont faite le debimetre debrancher mais tout de meme avec une ligne d'echappement complete neuve et une sonde lamda de marque bosch neuve .
La premiere question qui passe a l'esprit pourquoi passer son controle technique avec une ligne d'echappement neuve ainsi qu'une sonde lamda elle meme neuve .eh bien la reponse est simple lorsde mon premier passage le gars du controle technique n'a pas pu me faire passer l'antipolution car en bouchant avec un chiffon mon pot d'echappement il s'est rendu compte que les fuites d'echappement etaient trop important alors pour bien faire j'ai remplacer toute la ligne etant donne qu'il y avait un bruit de quelque chose qui se ballader dans mon catalyseur ,l'ensemble etant soude j'ai decider qu'il vallait mieux de changer toute la ligne chose que j'ai faite d'ailleurs.
Ca n'est que bien apres que j'ai constater que je rouler avec le debimetre debrancher,quant j'ai constater ca j'ai decider de le brancher mais des que je le faisais le moteur en route elle caler aussitot c'est d'ailleur pour ca que j'en est commander un autre penssant que mes soucis s'arreterai la mais je l'ai eu dans l'os une fois de plus .ne sachant que faire j'ai decider de debranchet l'alarme et dans le meme coup le verouillage centraliser a distance de mes porte.
Jusqu'a hier j'etais vraiment desesperer et c'est la que tu es apparut grace a toi je sent que j'ai avancer un peu le destin de cette voiture repose desormais entre tes mains.

met quelle que photos de ton moteur
as tu deja remplacer filtre a aire ?
as tu deja remplacer les bougies?
te câbles de bougies sont bon,pas de fuite?
devise les bougies,une a une,et prend une photo de électrode
quand tu monte dans les tours,elle fume au pot,si oui quelle couleur,bleu,blanc épais,blanc vapeur,rien?

Pour les photos j'ai du mal je dialogue sur tablette tactile ,je pense qu'il va falloir que je fasse ca par le biais de mon pc fixe.
En attendant que j'arrange ce petit probleme pour ce qui est de la fumer des gaz d'echappement c'est normal rien a signaler.pour le filtre a air il etait preconiser de le changer avant d'installer le debimetre chose que je me suis empresser de faire pour ce qui est des bougie je devrai les avoir mardi qui viens ,je ne les est pas demonter car je n'avais pas de clee dynamometrique il y a un couple a respecter d'apres ma revue technique.
Pour ce qui est des cables des bougie ils ont l'aire d'etre encore bon.
De toute maniere je doute fortement que ca provienne des bougies puisque lorsque je debranche le debimetre tous baigne sauf le passage a l'antipolution.

Un lambda inf a 1 mélange riche, pas assez d'air. Ca doit s'expliquer par le fait que ton débimetre était débranché.

La je suis pas chez moi, mais demain matin je prends un schéma electrique et on va faire un ou deux controles.