[ citroen xsara picasso 2.0 hdi 90 ] perte de puissance en roulant (résolu)

Bonjour
je possède une Xsara Picasso de 2000. Depuis peu, lorsque je roule, le moteur perd de la puissance, quelque soit ma vitesse. Cela dure quelques secondes, un simple appui sur la pédale d'accélérateur et ça repart (pour le moment). Le phénomène se répète souvent.
Pour être plus précis, le moteur semble n'être plus alimenté. Ce phénomène se produit depuis que j'ai utilisé un additif carburant pour passer au contrôle technique (ce n'est peu-être pas lié, mais ???)
Dois-je incriminer la vanne EGR ou est-ce autre chose ?
Merci des renseignements que vous pourriez me communiquer.
Jucmoto.

salut deja commence par nous preciser la motorisation de on picasso .....

Rebonjour,

précision demandée : Picasso 2 L HDI (diesel) 90 Ch

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Ps: je viens de trouver sur internet 2 sites, dont le premier me signale un prob de pompe gavage sur picasso 2l HDI avec rappel en 2004, et l'autre, un prob d'alim de la pompe (+ 5v) et (peut-être) la méthode pour changer la pompe (350 € HT chez citroen, 70/150€ chez France casse)(https://www.youtube.com/watch?v=edPtNHBtzCE)
Enfin merci pour ceux qui pourraient confirmer ou infirmer.
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Salut,

tu pourrais vérifier l'alimentation de la pompe lorsque le moteur perd sa puissance.

Bonjour,
la pompe de gavage n'est pas accessible sur les xsara picasso (pas de trappe de visite), elle nécessite la dépose du réservoir. De plus son fonctionnement est limité en temps (environ quatre secondes lors du démarrage moteur, je ne sais pas en cours de circulation). enfin merci tout de même.

Salut une pompe de gavage sur un picasso fonctionne ainssi
5 sec a la mise du contacte pour faire monter la basse pression a 3 bars
Puit a la mise en route la pompe fonctionne en permanance jusqu a la coupure du contacte
Une pompe de gavage hs entraine systematiquement un arret du moteur je pense donc que ton souci vien d'ailleur

Bonsoir,
merci pour l'info, je vais me rabattre vers la vanne EGR, le filtre à gasoil ou les capteurs de température, et pour finir le BSI (j'ai de quoi me faire des cheveux blancs).

bonjour alors c était quoi ton problème car moi c est ce que sa ma fais sur ma xsara au début et maintenant elle veut plus démarrer du tout merci

Salut,
Mon problème n'est toujours pas résolu, je n'ai aucun souci de démarrage, et je me suis habitué au problème de perte de puissance. En plus j'ai maintenant l'info complément circuit d'eau qui apparait de temps en temps bien que le niveau du vase d'expansion soit bon.
Je n'ai aucune info à te communiquer désolé
cordialement @+

Ayant eu ce problème de perte de puissance et ce dernier étant réglé depuis 2 jours, je vais vous faire part de mon expérience.

Cela faisait 2 mois que mon Xsara Picasso 2.0 HDI 90 n'avait plus de patate. Sur autoroute et terrain plat, j'arrivais difficilement à rester à 130 Km/h avec la pédale d'accélération en buté. Je n'avais aucun défaut au tableau de bord que cela soit le voyant service, un message d'erreur ou le voyant MIL.

Il y a 3 semaines, je l'ai amené chez mon garagiste pour faire un Diag avec la valise. Résultat : Néant. Du coup, pas de facture.

Ce mardi, je l'ai amené à nouveau chez mon garagiste en lui demandant cette fois-ci de contrôler les pièces suivantes : débitmètre, vanne EGR et injecteurs.

Il m'a dit que pour lui cela viendrait surement du débitmètre et qu'il pouvait vérifier cela facilement. Il a fait monter le moteur en température, a roulé sur 400 m, puis est revenu en ayant débranché le débitmètre. Sur 400 m, la voiture était un veau et sur le retour, toute la puissance était là.

Résultat :
- Un débitmètre de changé
- Un passage par la valise pour effacer les défauts lors du débranchement
- Une facture totale de 198€

Depuis, c'est le jour et la nuit.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19322-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-citroen-xsara-picasso