[ VW polo 1.4 TDI an 2000 ] cale en marche arrière (résolu)

Bonjour,

Depuis quelques jours, a froid la marche arrière fonctionne bien mais une fois parcouru quelques KLM,
Elle cale quand j effectue une marche arrière !
Pour donner plus d info, le matin, je la fais tourner 2 minutes a l arrêt puis marche arrière nickel.
Je répète 2 a 3 fois cette manip puis d'un coup elle se met à caler .
avez vous une eu un cas figure de ce type ?
Votre aide serait la bienvenue

Bonjour,

29 vues personne et pas d info a me communiquer   

 

Salut
Jamais entendu parler d'une panne comme la tienne.
Tu peux vérifier le contacteur MA, peut-être  une mauvaise masse .
Tes vitesses passent bien?

Salut,

Les vitesses se passent sans aucun problème. En revanche la marche arrière fait caler la voiture , c est le souci.
Peux tu me donner plus d'explications sur le contacteur MA ?

Salut

Le contacteur Marche Arrière est situé au niveau de la boîte ou du levier de vitesse.C'est lui qui enclenche les feux de recul et/ou radar de recul quand tu mets la MA.
Peut-être qu'un fil dénudé fait masse à ce niveau.
La marche arrière passe sans accrocher?

Salut,
Elle se passe sans accrochée.
Je vais vérifier ça et te tiens informé.

Quand tu met la marche arrière, le feu de recul s'allume (Le blanc) ?

Bonsoir,

Non Pouply le feu de recul ne s'allume .
merci à toi d avoir pris le temps de m aider.

ne s'allume pas ? c'est bien cela ?

Salut Pouply,

Le feu de recul ne s'allume pas en effet.
Désolé pour la réponse tardive.
je vais la réparer ce matin et te ferai un retour.
Merci

Re,
Je n'arrive pas a mettre la main sur le contacteur pourtant le cache du levier à été enlevé mais rien.
Est ce que cela peut venir d un relais ?

Si j'avais eu le rta cela m aurait beaucoup aidé.

Salut

il peut aussi être au niveau de la boîte (c'est le cas sur Golf)
As tu cherché sur la toile?

maximin a écrit:

Si j'avais eu le rta cela m aurait beaucoup aidé.

Suffit de demander   (en italien)
http://www.technirevue.com/revues-techniques/174-revues-techniques-volkswagen/648-revue-technique-volkswagen-polo-4-tdi-2001-2005

Page 58,entouré en rouge

Il est sur la boite, je n'ai jamais vu de contacteur de feu de recul sur un levier de vitesse.

Tu cherche un cable electrique qui finit sur un contacteur vissé sur ta boite, si tu débranche la prise, tu mets le contact et tu met le trombone a la place du contacteur (Donc en reliant les deux fils qui arrivent sur le contacteur) ton feu de recul doit s'allumer.

Salut

Je confirme, sur Polo => sur la boîte

  Mais pourquoi la voiture cale? Mauvaise masse

Poulpy, de mémoire sur Merco 200/250/300 contacteur au niveau du levier

Bonjour ,

Merci a vous deux.
J ai avance un peu , j ai remarqué quand le feu arrière droit est débranché ( la plaque avec la broche qui alimente toute la partie feux),
La voiture ne cale pas en marche arrière. Également pour le Klaxon si il est branché la voiture cale.


Pouply , comment savoir si le contacteur est bien défectueux ?
Quel trombone ?
Je n arrive pas a telecharger la rta ?

Salut

pour la RTA en cliquant sur le lien que je t'ai filé, normalement ça charge tout seul.
Pour savoir si le contacteur est bon, une fois débranché tu mets un trombone dans les 2 trous de la prise pour fermer le circuit, ton feu de recul doit s'allumer (vérifier l'ampoule avant).
Le feu droit, c'est là où tu as le feu de recul? Le connecteur est en bon état?
Masses à vérifier

Tu as changé le volant moteur, peut-être que tu a mal remis le contacteur, commence par y regarder

Bonsoir
Voici quelques nouvelles :
Cela venait du contacteur du neiman un travail de titan , car il a fallu démonter le volant et colonne du direction. Une fois le neiman changé, la voiture ne décale plus et le feu de recul s allume .
Il faut étre à deux pour faire ce type d intervention maintenant il faut tout remonter c est une autre affaire. Voilà si cela peut aider quelqu un.

Diabolo ,
Merci pour ton soutien .

Mais de rien Maximin, le forum est là pour ça et puis ça enrichit nos connaissances...
En tout cas   pour la solution!
Ton cas était vraiment intéressant, genre de galère  
Je n'avais encore jamais rencontré ce genre de souci  
Content que tu puisses rouler tranquille maintenant.

Bonne

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16596-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-moteur-vw