[ Vw polo 1.4 essence 55kw 75ch an 2000 ] voiture cale en roulant

bonjour
finalement je crée un post pour être compréhensible ,éviter les confusions et respecter la charte(toutes mes excuses)
petit rappel:
nous avons achetez ce véhicule(120000km) pour notre fils,pas de problème le 1er mois puis maintenant tout les 7-8 kilomètres elle donne un ac-coup puis 500 mètres plus loin on tombe en panne (plus de régime moteur comme si on venais de l’éteindre )
la 1er fois le garagiste a passez la valise (RAS),et contrôle le faisceau electrique
la 2 eme fois il s'aperçut que le filtre a essence était sale, il la donc changé
la 3eme fois le filtre a nouveau sale donc nettoyage du réservoir
puis a ce jour après des essais c'est toujours le même problème (le garagiste ne sais plus quoi faire!!!!!)

Aujourd'hui ,j'ai mis en parallèle une lampe témoin sur la pompe a essence pour voir si ce n’était pas elle qui s’arrêtait avant et qui provoquait l’arrêt du moteur
conclusion négatif (le moteur s’arrête en même temps que la pompe)

pour David 13700 le ralentie est stable

A + stephane

Salut pour moi c'est l pompe a essence qui deconne,branche la en direct et roule pour voir si elle cale

bonsoir
je vais essayer cette idée demain, le temps que je prépare le câblage !!!

bonsoir
l’essai est fait (après avoir réalisée un câblage munie d'un interrupteur pour sécuriser et arrêter la pompe en temps voulus) .
conclusion :
j'ai effectué une vingtaine de kilomètres sans aucun arrêt intempestif (ce qui fait plaisir mais ne résolue pas le problème)
cela confirme que la pompe fonctionne bien mais que la panne vient du circuit électrique.
maintenant je ne sait plus quoi faire!!!!

Salut,

Vérifies l'état du faisceau électrique et vérifies le relais.

bonsoir
le relais 410 vient d'etre changé
aucune amelioration
la panne est toujours identique
steph

bonjour
après avoir changer de garagiste ,mon nouveau mécanicien (qui auparavant travaillait sous l'enseigne VW et qui est maintenant indépendant) ma indiquer qu'il avait déjà eu se problème sur d'autre type de véhicule de cet marque.
Donc il passa la valise où 2 défauts apparaissait : -défaut du PMH
- défaut calculateur
Sachant que le défaut du PMH pouvait mettre en défaut le calculateur,le mécano ma dit de commencer par le changement du capteur pour voir la suite des évènements
Depuis plusieurs centaines de kilomètres effectués, la voiture roule a merveille
Merci encore a ceux qui ce sont penché sur mon cas
en espèrent que mes infos serviront à d'autre personnes dans la même situation
a +