[ Ford Fiesta 1.4 HDI an 2007 ] Fuite Turbo (résolu)

Bonjour à tous !  
J'ai une ford fiesta de 2007 doté du très puissant 1.4L HDI qui dévellope l'extraordinaire puissance de 68 cv !! (je peut vous assurer que ça décoiffe !!)
Bref !! j'ai une fuite qui persiste au niveau du turbo,à la jonction entre le bout de plastique noir (qui doit être la conduite d'air forcé ou c'est marqué TDCI ) et la bouche du turbo, il y a un petit joint, que j'ai fait changer par mon mécano mais vu le montage de la pièce je doute que l'ensemble soit étanche, ce qui entraine parfois des pertes de puissance (enfin je suppose), hier j'ai entièrement nettoyé la voiture et donc j'ai effacé les traces d'huile sur le turbo, ensuite je suis monté au volant et j'ai fait ronfler entre 3-4000, j'ai eut l'impression d'entendre une fuite d'air et quand je suis retourner voir le résultat, une petite goutte d'huile m'attendais !!
Je l'ai donc essuyée, j'ai recommencé et toujours cette goute !
La voiture ne consomme pas ou très peut d'huile, jamais de flaque ou de gouttes d'huile sous la voiture après de longs arrêts, et même je me demande si c'est vraiment de l'huile qui fuit après avoir passé le turbo ( de l'huile passe t'elle dans le turbo? ) j'aimerais que l'on m'éclaire,
Et avant le turbo il y à un un flexible, je ne sait pas à quoi il sert, c'est de ce flexible que viendrais l'huile.
Voila j’espère avoir été clair et demain je prendrais des photos pour plus de précision car c'est un peut brouillon !
Bonne soirée amis forumeurs et venez m'aider svp  
MERCI !! :)

Salut,

En effet ça doit décoiffer cette puissance !!!!!!  

Peux-tu faire une photo de cette jonction au niveau du turbo et le flexible ?
La tache d'huile est à quel niveau ?

Bonjour,
 
Oui, de l'huile peut passer dans le turbo, puisqu'il y a une canalisation faite pour lubrifier l'hélice - et le liquide de refroidissement lui-même est sollicité pour empêcher le phénomène de "cokéfaction" de l'huile, d'où une durite de ldr au niveau du turbo.
Si le circuit d'huile perd son étanchéité au niveau de l'hélice du turbo, de l'huile passe dans le circuit d'air, et on en trouve souvent dans le refroidisseur (intercooler).
Tu peux commencer par regarder dans ce refroidisseur, normalement il n'est pas long à démonter (juste les deux durites d'air). Si tu trouves de l'huile ce sera signe que le turbo a du jeu et qu'il n'est plus étanche.
Ca, c'est pour les recherches classiques et courantes.
 
Dans ton cas, il faudrait vérifier que la durite dont tu parles est bien une durite d'huile.

Salut
démonte la grosse durite de turbal pour vérifier si y a du l'huile a l’intérieur

je suis impressionner par la puissance

Salut, Sacha Oui je l'ai bien fait et il y à présence d'huile,
Laure B, le turbo va putôt bien c'est qu'il y à un mauvais jointage entre la pièce en plastique et le turbo, un joint pas adapté apparament,
Ced 46 la tache d'huile est en haut de la Partie "air" du turbo je joindrais une photo quand j'aurais réussit a faire marcher cette fonction :)

Salut,

As-tu vérifié le jeu au niveau de l'axe du turbo ?

Salut, Non je ne l'ai pas fait je le ferais aujourd'hui dans la journée

Donc j'ai démonté la pièce "TDCI" donc pas de présence d'huile ou très faible, le turbo n'a pas de jeux, et je pense avoir trouvé la solution pour arrêté la fuite, j'ai tout démonté et tout resséré comme il faut, remis en place le joint, et j'ai supprimé une vis, et ça ne fuit plus au niveau de la jonction !!!

Salut,

Ton problème est résolu ?

Salut, apparament résolus pour l'instant à voir sur le long terme !! Merci !!!

 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19383-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-fiesta