[ CITROEN C3 1.4 HDi ] Voyant huile qui s'allume après vidange (résolu)

Suite à une vidange réalisée moi-même, j'ai un problème :
Le voyant huile s'allume quelques instants après le démarrage.
Il s'éteint lorsqu'on appuie sur l'accélérateur mais se rallume à nouveau au ralenti.

Pour précision : j'ai essayé de préparer cette vidange au mieux : J'ai suivi les tutos qui vont bien, j'ai changé le filtre à huile (L343B Purflex)
Je n'arrive à savoir d'où vient ce problème ?
Si je comprends ce que j'ai lu, ce voyant indique plus précisement que la pression d'huile est basse (chose qui arrive quand le niveau d'huite est bas mais ce n'est pas mon cas j'ai vérifié).
Je me suis demandé si j'avais mal remonté le filtre : a priori pas de fuite et avec les détrompeurs cela me semble peu probable ?

Je ne voudrais pas prendre de risque. Quelqu'un a-t-il une idée ?

Salut,

Tu n'as peut-être pas mis la bonne huile ? quelle viscosité ?

Le voyant d'huile ne s'allume qu'à froid ?

Je n'ai pas trop de route : J'ai roulé 5 mn ce matin.
Le problème a été le même : ça bippe et le voyant s'allume quand je suis au ralenti ou que je freine, ça disparaît presque instantanément quand j'accélère.

Pour info : J'ai mis de l'huile diesel 5W40, qui ne devrait pas poser de problème (cf notice) ?

J'ai lu qu'une Peugeot 207 1.4 HDi avait eu le même problème que moi et que c'était le filtre qui était mal mis.
Je vais essayer de contrôler ça. Est-ce possible de démonter le filtre sans refaire toute la vidange ?
J'avais pourtant lu que le filtre est difficile à mettre et j'avais été très précautionneux lorsque je l'avais monté et visé ...
Vos idées sont les bienvenues...

Oui cherche pas tu a mal monté le filtre a huile, un copain carrossier m'a fait le même coup, même symptome. Il y a un téton sur le filtre a huile et il doit etre correctement enfoncé dans son trou sur le support de filtre a huile.

Quand j'ai sortit le filtre a huile il avait perdu 1 cm de sa hauteur.

Oui tu peux juste démonter le filtre a huile sans revidanger, mais avant va acheter un nouveau filtre a huile.

Salut winny51,

Pour moi ton huile est bonne, as tu vérifié ce qui est préconisé par le constructeur dans le carnet d'entretien de ta C3   

Tu as bien fait ATTENTION au joint + l'ergot voir ci-dessous :



Il y a un joint sur le couvercle,
comme vous pouvez voir il y a un ergot en plastique qui dépasse donc dans le bocal il y a un trou pour placer l'ergot du filtre puis serrer une fois que vous senter que l'ergot est bien dans son logement.

Ou comme cela :

Bonjour,
Je viens de faire la vidange + remplacement du filtre à huile sur un C3 1,4 HDi de juin 2006.
Pour info:
clé pour bouchon de vidange: 21
clé pour filtre à huile: douille de 27
dimensions du joint de bouchon de vidange: Ø10x21
Pour faciliter l'accès au filtre à huile et en faciliter le démontage et remontage, j'ai déposé (en plus) la durit d'entrée d'air au filtre à air, ainsi que celle en sortant (durit tricéphale) (prévoir un Serflex de remplacement).
Photo: On voit la durit sortie filtre à air déposée

durits déposées, l'accessibilité au filtre à huile est bien meilleure

Pour l'ergo du filtre à huile: au démontage bien repérer où il se situe pour le mettre au même endroit au remontage.

  

Albatros

Bonjour, j'ai aussi fais vidange sur un 1.4TDCI sur une Fiesta, c'est le même bloc moteur, tu dois d'abord engager ta cartouche dans son emplacement sans le couvercle, et une fois qu'il est bien enfoncé, seulement mettre le capuchon du filtre et le visser.

Bonsoir jlenclu,

Sans oublier le joint avant de mettre le couvercle sinon même défaut pour le voyant d' huile  

Albatros

Bonsoir à tous !
Je confirme que le problème venait du montage du filtre à huile et en revoyant les instructions de montage sur la boite du filtre j'ai bien vu mon erreur : il faut effectivement mettre la cartouche dans son emplacement et après seulement visser le cache.
Ca m'a pris 5 mn à remplacer, pas une goutte d'huile n'est tombée lors de l'échange (l'autre filtre était déformé).
La voiture a redémarré nickel !

Sujet clos !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t21076-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-citroen-c3-et-ds3