[ BMW e36 M50 325i an 1992 ] projet achat

Bonjour a tous,

Voila j'aurais besoin de vos conseil, j'envisage d'acheter une BMW e36 de 92 avec un moteur M50 325i qui comptabilise prêt de 260 000km.
sur ce véhicule il y à un joint de culasse à faire (diagnostiqué en garage) que pensez vous de projet d'acquisition.

Petite précision, j'envisage de faire moi même les réparations

merci pour vos avis

Salut,

Attention aux surprises car tu va l'acheter sans CT je suppose.
Vérifies son soubassement (point de rouille, freinage, suspension, ....) et si jamais elle démarre fais un tour avec pour écouter les éventuels bruits anormaux.

Ca peut être intéressant mais tout dépend du prix

merci pour ce retour d'info. je serais vigilent sur ces point.

1200€ vous parait-il aberrant?

Merci

Bonjour,

après un petit essai, elle me semble OK, pas de rouille elle est vraiment très propre et a dormis dans un garage.
il y avait pas mal de mayo sur le bouchon d'huile moteur.

ma seule inquiétude est surtout de me retrouver avec une culasse fissuré.

avez vous quelques conseil.

La mayo dans le bouchon n'est pas un symptôme. Elle est due à la condensation.
Par contre, si tu as de la mayo sur la jauge lorsque tu la sors, c'est plus embêtant. Les durites sont dures... Je veux dire très dures?
Si elle tourne, monte-t-elle en température?
Vérifie car déculasser un 6 ce n'est pas rien! Quel est ton niveau? Tu es dans le métier?
A plus.

Bonjour,

Alors, je n'ai pas constaté de présence de mayo sur la tige de niveau d'huile ni de durite dure.

Niveau connaissance, je n'ai jamais encore fait de mécanique de ce niveau mais un copain qui a son garage m'aiderait.

Suite à ces nouvelles infos qu'elles serait pour vous l'origine de monte en surchaufe?

Merci

Bonjour sebrennes,

Pour sûr et certain que la culasse n'est pas surchauffer demande à ton copain garagiste qu'il fasse un Test d'étanchéité de culasse   

  

Albatros