[ Opel astra G 2.2 dti ] vidange et remplacement liquide de refroidissement (résolu)

Salut

je ne sais pas si il y a une vis de purge haute sur ta voiture, en général la purge se fait par le vase d'expansion.
Ne pas oublier de mettre le chauffage à fond quand tu remplis ton circuit.
Perso avant de mettre le LDR neuf, je rince le circuit à l'eau claire.
Pour le LDR je te conseille de mettre du liquide de marque (Elf, Fuchs, Motul, etc...) pas du LDR de supermarché qui peut être corrosif.

Il n'y a pas de vis de purge en position haute, la purge est automatique par le vase d'expansion.
Une fois le vieux LDR écoulé, tu remets la durite inférieure, tu remplis au max le vase d'expansion, tu mets le moteur en route et le chauffage à fond et tu complètes le niveau par le vase d'expansion (en fonction du volume à mettre, en général 5 litres, parfois plus, tu devrais demander chez Opel et prendre le LDR chez eux).
Une fois que le niveau dans le vase ne descend plus, tu laisses chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur, tu attends qu'il s'arrête (contrôle la t° au tableau de bord) et tu coupes le contact, laisse reposer une nuit et le lendemain matin contrôle le niveau du LDR.
Si ça n'a jamais été fait, je te conseille de changer le thermostat,il doit être dans un boitier relié à une grosse durite comme sur la photo (Zafira, mais il me semble que c'est les mêmes moteurs)


un extrait de la RTA


5 litres LDR

Salut
pas évident de vidanger sans pont ou fosse, bien sûr il faut que ta voiture soit bien à plat.
Reste la solution de la faire sur 4 chandelles ATTENTION à sécuriser la voiture, mettre des cales à côté des chandelles pour ne pas être écrasé en cas de chute du véhicule

Oui il y a un cache sous le moteur (vis Torx ou 1/4 de tour)

Pour l'huile, si tu veux du top, prends la Motul 300v Power 5w40 (voir chez Norauto si tu trouves pas chez Oscaro) ne pas oublier de changer le joint du bouchon de vidange (diamètre 14mm).

Filtre à huile : sous la cloche noire en plastique sur le devant du moteur juste en dessous de l'egr .
Débrancher délicatement le connecteur de l'egr , dévisser la cloche ( douille de 32 ou 36 ) , extraire le filtre , nettoyer avec du papier essuie tout ( sans en laisser ) , remplacer les deux joints ( un petit en bas et le grand sur la cloche ) . Resserrer le tout gentillement ( 25 N.m ).

Si tu as le manuel utilisateur, la préconisation d'huile est dedans.
Si tu ne trouves pas d'infos sur ton moteur, tu peux voir celui de la Zafira, c'est le même.

Salut astra

on t'a jamais dit de changer la pompe à eau, c'est toi qui t'es trompé dans ta commande

message du Sam 02 Aoû 2014, 16:39:
"J'ai reçu mon p´tit colis aujourd'hui! Par contre gros problème, j'avais commandé 1 thermostat et j'ai reçu 1 pompe a eau!"

Ced-46 a dit:
"Tu peux la remplacer mais si elle ne fuit pas et que tu n'as pas de problèmes de chauffe celà ne sert pas vraiment.