[ BMW E39 M57 an 1999 ] ZKE Plus alimenté (résolu)

xboxcristal a écrit:La ventilation sa re fontionne je l'avais mis en économie d'énergie lol chui bébête moi

Salut !

Si tu continue " Ch' cat i est dins l'horloche "  


Allez bon week-end

Merci à vous aussi

Bonjour !

Apparemment le compte tours fonctionne contrairement au compteur vitesse qui lui bouge pas 
avec les essuie glace qui marchent deux paire avec le compteur vitesse  ,qui en temps normal
lorsque tu arrête à un feu ,les essuie glace s'arrête puisqu'ils ne reçoivent plus le signal vitesse
envoyé au 'tachymètre ' (compteur vitesse ) par le capteur ABS de la roue arrière gauche !

Une question a voir est ce que le compteur journalier des K-ms s'arrête lui aussi ?


Comme tu en avait parlé ; est ce que les silentblocs support moteur ont été vérifier ,quand il 
sont "HS ils sont recouvert  d'huile"  ,en effet  les E;39 sont  équipés du système DSL  
silentblocs piloté par la dépression voir dessin ;    contrôler aussi le câble masse moteur à coté 
support moteur droit !

Voila A + 

Bonjour merci de votre réponse le tachymètre fonctionne même quan sa block

bonjour compteur changer pour la vitesse c'est réglé
ce qui et du reste toujours pareil

a suivre...

xboxcristal a écrit:bonjour compteur changer pour la vitesse c'est réglé
ce qui et du reste toujours pareil

a suivre...

Bonsoir !

C'est bien une chose de réglée ,c'est le même type de compteur que tu a mis 
type High ?

Tu dois avoir un kilométrage différent ,quand tu dis le reste toujours pareil qu'est
ce qu'il reste qui fonctionne pas le ZKE ,le verrouillage des portes etc ?

A bientôt 

PS : Ça peu aussi venir que le combiné compteur que tu a monté ,n'est pas codé avec 
le reste comme bmw le fait quand il monte un combiné neuf , ci dessous exemple !

01 Combiné d'instruments non codé Km/h :réf bmw :   62106942233

oui c'est sa c'est le même je vais le re-coder demain avec kmtrage langue fr passé en boite manuelle on verra le reste

car le compteur était sur 530da Allemagne










Bien vu 

Salut !


Un rappel pour réactualiser le sujet à propos  du combiné d'instrument High  !

Bon week-end à tous 

bonjour après recodage toujours pareil problème k-bus
sur le diag sa ecrit k-bus breakdown (Panne)

xboxcristal a écrit:bonjour après recodage toujours pareil problème k-bus
sur le diag sa ecrit k-bus breakdown (Panne)

Salut l'ami !

Je pense que au stade ou tu en est arrivé aujourd'hui ,ce qui serait sympa 
ça serait de la liste de ce que tu à réussi à faire fonctionner ( fonction principales )

Et ce qui persiste à ne pas fonctionner dans les ( fonction principale du ZKE )
histoire de fair le point !

Voila merci par avance 

bonjour donc ce qui fonctionne plu depuis cette panne

- le webasto
- les essui glace auto
- le carjaking
- le clignotant de l'alarme
- le ews pas recconu au diag
- l'abs pas reconnu au diag
- le sth pas reconnu au diag
- Plus d'autre module pas détecte au diag

des que j'allume le bouton de webasto tout fonctionne sauf le webasto
sauf les essuie glace auto qui saccade

xboxcristal a écrit:bonjour donc ce qui fonctionne plu depuis cette panne

- le webasto
- les essuie glace auto
- le carjaking
- le clignotant de l'alarme
- l' ews pas reconnu au diag
- l'abs pas reconnu au diag
- le sth pas reconnu au diag
- Plus d'autre module pas détecte au diag

des que j'allume le bouton de webasto tout fonctionne sauf le webasto
sauf les essuie glace auto qui saccade

Bien vu l'ami !

La au moins ça a le mérite d'être clair !

A suivre  

Salut,

Déjà je commencerais par supprimer le bouton de commande du Webasto afin de supprimer cette partie de la recherche de panne.

Pour le Webasto, la panne récurrente c'est la bougie qui claque.

L'EWS en croix t'empêcherais de démarrer (déjà vécu…), et tout le reste dépend du compteur et donc il faut déjà qu'il soit encodé correctement et en fonction de l'EWS.

Salut !

Merci Xavier pour ton soutient sur ce sujet !

Effectivement l'idée de supprimer cet interrupteur sur le Webasto ,n'est
pas une mauvaise idée ,car effectivement avec le "multiplexage " on ne 
peu se permettre de faire n'importe quoi avec l'apport d'un + sur un accessoire !

Voila à suivre 

Oui vais essayer on verra mais webasto pratiquement neuf je l'ai changer et vérifier par la même occaze

bonsoir bon bien je crois que tout viens du webasto
je suis aller sur un site polonais et une personne a la même chose enfin presque
plu de centralisation plus de webasto ext..

sa serais les fils du webasto qui ce touche je sais que quand je l'ai changer il était pas très beau
voici le site

xboxcristal a écrit:bonsoir bon bien je crois que tout viens du webasto
je suis aller sur un site polonais et une personne a la même chose enfin presque
plu de centralisation plus de webasto ext..

sa serais les fils du webasto qui ce touche je sais que quand je l'ai changer il était pas très beau
voici le site

Enfin une bonne nouvelle !

Tu vois que notre ami "Utoi  " t'a permis de faire évoluer ton sujet , par ce que en France 
des E.39 importés avec Webasto il y a pas du en avoir des masses , ces modèles son plutôt
importés dans les pays froid !


A suivre 

bonjour bon j'ai débrancher le fusible du webasto et tout fonctionne sauf le webasto
je vais reconnecté le fusible pour verif sa fait 3 jour que c'est OK

j'en ai profité pour changer mes leds compteur
j'ai pas encore fini j'ai plain de chose avant a faire je met les photo des que c'est fini en voila deja quelque une

Donc ça confirme que la manip avec le bouton sur le webasto a dû faire des dégâts.


Bien vu 

Non c'est pas le bouton il et ok c'est les fil au niveaux du webasto il était en mauvaise état avec le temp et un peut dénuder j'ai récupérer une prise sur rover75 en très bonne état je vais changer avec belle soudure et gaine thermo voilà koi

xboxcristal a écrit:Non c'est pas le bouton il et ok c'est les fil au niveaux du webasto il était en mauvaise état avec le temp et un peut dénuder j'ai récupérer une prise sur rover75 en très bonne état je vais changer avec belle soudure et gaine thermo voilà koi

 Ben voila !

Je pense que tu vas  y arriver ,mais notre ami "Utoi  " t'a donné 
un bon tuyau  tu vois vois sur ce forum il y en a des bons ,
quand même !

A + 

C'est vrais sa merci

bonjour bon bien sujet clos webasto a pris la flotte et les prise toute rouiller les pin cassé j'ai du démonte le circuit imprimé et souder les fils sur la carte car les pin irrécupérable panne résolu affaire classé merci de votre temps et de votre aide je m'en souviendrais merci encore
anthony