[ BMW e34 525 tds M51 ] Perte de puissance et pédalier (résolu)

Bonjour,

Une petite anecdote qui peut rendre service...

A l'acquisition de ma 525tds de 93 je la trouvait moins volontaire que mon autre 525tds.
La raison en était toute simple.
Sur ces modèles, l'articulation en rotation de l'axe du pédalier se fait par deux "rondelles" en plastique-caoutchouc.
 
L'une d'entre elle était cassée. Du coup, cela créait un jeu pas sensible au pied (surtout avec des grosses godasses d'hiver) et la biellette qui actionne le capteur du pédalier ne finissait pas sa course, donc la voiture n'accélerait jamais à fond...
Pour les changer (autant faire les deux, c'est pas pour ce que cela coute), il faut déclipser la pédale, dégrafer le ressort à gauche et faire coulisser les "rondelles" sur l'axe puis remonter le tout.

Bonjour,

J'ai longtemps parcouru ce forum avant de m'inscrire et il m'a rendu de précieux services!
Du coup, si je peux apporter une modeste contribution...
J'aurais bien des choses à demander, mais comme ces BM ont souvent les mêmes soucis, en cherchant, on trouve généralement le post d'un gars qui à eu, et réglé, un problème similaire.
Sans parler des incontournables fiches technique de Dark