[ opel Combo 1.3 cdti ] Voyant antidémarrage allumé, arrêt moteur

Bonjour BMW PASSION,

Je viens d'avoir une nouvelle panne ,.....

Hier je revenais à mon domicile,après avoir fait 30 kilomètres d'autoroute à 120 km/h de moyenne,et après avoir quitté celle-ci,mon Opel Combo 1.3 CDTI à une nouvelle fois,fait des siennes.
Voyant clé à molette (antidémarrage) s'est allumé,le moteur s'est arrêté.J'attends 30 secondes,je redémarre normalement,le moteur à la pêche,tout va bien,je fais 1 kilomètre environ ,et même scénario ( la même panne ).
Je suis renté chez moi après avoir eu 4 fois cet incident.
J'ai donc branché la valise,un message est apparu: " SYSTEME EGR NO COMPLETE "
Quand penses tu ?

Ce matin,démarrage du véhicule sans problème,je l'ai laissé tourner un bon quart d'heure avec la valise branchée, le même message que la veille, " SYSTEME EGR NO COMPLETE" ,alors j'ai roulé plus de 10 kilomètres et là: " SYSTEME EGR OK ".
Quel peut être l'origine de ce problème ? là est la question.
Rester dans le doute en roulant,c'est pas le top !

Salut
démonte la vanne EGR pour la nettoyer avec la bombe spray nettoyant de frein, puis nettoie aussi les durites de la vanne EGR

Bonjour Sacha,
J'ai bien pensé à démonter cette vanne EGR,mais faut il la déposé entièrement,vue qu'elle est n'est pas très accessible?
J'ai navigué sur le net,et je suis tombé sur un site ou le gars avait démonté la commande de soupape de la vanne EGR et s'est aperçu que le ressort restait enfoncé.A l'aide d'une pince il a dégrippé celui-ci en tirant sur l'embout qui le maintient,en lui faisant faire un quart de tour à chaque va et vient.
Pour lui le résultat était concluant,plus de problème.

hélas oui faut la démonté entièrement pour un nettoyage
vu le prix de la vanne ca vo le coup de la démonté

Bonjour,étant en déplacement,je reviens sur mon problème.
Ce matin j'ai roulé quelques kilomètres,pas d'alerte,aucun voyant d'allumé,avec un moteur ayant une pêche d'enfer.Si la vanne EGR était encrassée,je n'aurai pas cette puissance !

J'ai oublié un détail,quand le problème est arrivé, le voyant clé à molette s'est allumé,le moteur n'avait plus de puissance,donc je me suis garé sur le bas côté,j'ai arrêté le moteur,j'ai attendu 20 à 30 secondes,démarrage impeccable et le voyant s'est éteint.Pour faire simple,le voyant ne reste pas constamment allumé.

syde58 a écrit:J'ai oublié un détail,quand le problème est arrivé, le voyant clé à molette s'est allumé,le moteur n'avait plus de puissance,donc je me suis garé sur le bas côté,j'ai arrêté le moteur,j'ai attendu 20 à 30 secondes,démarrage impeccable et le voyant s'est éteint.Pour faire simple,le voyant ne reste pas constamment allumé.

Comme le disait " sacha " il faudrait quand même démonter ta vanne EGR pour la nettoyer car la panne que tu as eu vient de cet élément mécanique

A suivre ...

Albatros

Merci Albatros,pour la dépose de la vanne EGR ,on verra çà lundi,entre temps je vais le faire rouler,on verra bien si il recommence !

Bonjour,
De retour après nettoyage complet de la  vanne EGR, même galère !
Démarrage normal, 10km de national,3 km de ville avec arrêt et suivi de 25 km d'autoroute,à la sortie de celle-ci,même panne,voyant clé allumé et arrêt moteur.
Je me gare ,puis je redémarre,voyant clé éteint,je repars à mon domicile par une départementale,aucun problème.1 heure plus tard,je reprends mon véhicule,je fais
3 km , et,même scénario, voyant allumé et redémarrage .......
Rien à comprendre,il me faudrait des lumières!
Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Après avoir inspecté  mon moteur et ses à côtés,j'ai changé le filtre à gazoil, ( l'écrou de son boitier n'était pas serré ) j'ai nettoyé le boitier (il n'était pas sale et pas de présence d'eau ).j'ai réamorcé avec la clé de contact sans faire tourner le moteur.
La pompe du réservoir du carburant s'est faite entendre,et j'ai ensuite démarré le moteur du premier coup.
J'ai effectué 30 km de route et d'autoroute,et là,rebelote,même panne ,donc j'arrête mon véhicule,et je redémarre sans soucis.
Le problème intervient après avoir roulé à 120,130km/h sur autoroute,je repars sur une nationale à 80,90 km/h ,la panne survient après avoir effectué  7 à 800m .
Etrange !