[ VW Polo V 1.9 SDI 6N1 ] Problème de direction (résolu)

Bonjour a tous,
Mon fils a une Polo V 1.9 SDI (6N1) avec laquelle il est monter sur un trottoir. Le choc, pas très important, a eu lieu sur la roue avant gauche. Les seules trace que l'on voit, c'est sur le bord de la jante et le pneu puis sur la carrosserie a l’arrière de la roue vers l’extérieur. Aucune trace que ce soit sur le triangle ou rotules.
Depuis ce choc, la direction a un point dur, plus important lorsque je tourne a droite et surtout a l’arrêt.
A l’arrêt et moteur allumé, lorsque je veut tourner, ça force beaucoup et d'un coup ça viens avec un bruit de claquement, ça recommence lorsque je change de direction, le phénomène est moins important lorsque je roule.
J'ai vérifié le niveau d'huile, remplacé les rotules de directions, les rotules de suspension, les triangle et les biellettes de barre stabilisatrice. Ça n'as rien changé...
Auriez vous une idée du problème que je rencontre?
Merci d'avance.

Tierri

Bonjour,

As tu contrôler le cardan gauche, il est peut-être déboîté voir cassé suite au choc    



Albatros

Bonjour et merci de votre réponse.
Losrque j'ai changé les triangles, j'ai regardé si les cardans n'avais pas de jeu.
Je voudrais préciser que le point dur ne ce trouve pas a un angle précis de position de volant, le phénomène ce produit dans n'importe quelles positions du volant des que je change de direction. Des que le point sur est passé, la direction redeviens normale, jusqu'à que je rechange de sens...

Donc la crémaillère de Direction a du souffrir dans le choc ... le mieux c'est de mettre la POLO sur chandelle à l'avant de manière à ce que le train avant ne touche pas le sol ensuite vérifier les points durs sans démonter les roues

Albatros

Si la crémaillère a souffert, le point dur ce trouverais toujours au même endroit, non?

Je ne peux savoir n'étant pas sur place ... à distance se n'est pas facile

Salut,

Normalement le point dur doit être au même endroit si c'est la crémaillère mais il vaut mieux s'en assurer en faisant le test d'albatros.

Le plus probable je pense c'est une tête d'amortisseur qui est HS et au changement de direction le roulement se bloque

Bonjour à tous,
J'ai donc mis la voiture sur chandelle hier et fait tourner la direction moteur arrêter et moteur allumé. Dans les 2 cas, je sent un léger point dur....
J'avais pas pensé à ça Ced-46, c'est peut être une piste, effectivement.
Quand pensez vous de tous ça?

Bonjour Tierri,

Vérifie ce que t'a répondu ced-46 ... la tête d'amortisseur

A suivre

Albatros

Oui, plus j'y pense et plus j'y crois... Mais comment vérifier ça???
Merci beaucoup...

Salut,

Déconnecte les rotules de direction des pivots et fait pivoter la crémaillère pour voir si le point dur est toujours présent.
Puis tu fais tourner chaque roue indépendamment pour voir si tu sens un point dur.

Bonjour,
Pas bête ça...
Je fait ça ce soir et vous tiens au courant.
Merci

Bonjour tout le monde,
J'ai donc, hier soir, désaccouplé les rotules de direction sur les 2 roues pour avoir la crémaillère libre.
Lorsque j'ai fait tourner les roues, rien de spécial.
Lorsque j'ai fait tourner le volant, donc la crémaillère et la, je sens des points dur...
J'ai bien peur que je soit parti pour la changer...

En effet la crémaillère est à remplacer.

Bonjour à tous,
Ca y est, j'ai changer la crémaillère, 80euros d'occasion, et c'est bon, plus aucun point dur, la direction est même très souple....
L'huile qui est sortie était assez noire..... Vert très foncé....
Merci à tous pour votre aide....

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16507-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-trains-roulants-volkswagen