[ GOLF IV AKL] branchement Sonde lambda

Bonjour,

Quelqu'un saurait ou se branche la sonde lambda sur moteur golf IV AKL?

Salut.
Tu dois avoir une prise qui sort de la torche éléctrique qui vient du calculateur.
Mais, je ne comprend pas, tu l'a démontées et tu ne trouves plus la prise?

En fait la sonde est directement sur l'echappement. En fait ce sont deux moteurs identiques mais un et plus recent que l'autre, donc quelques trucs differes

C'est clair que la sonde ce trouve sur l'échappement avant le catalyseur.
Peus-tu réexpliquer ton problème?
A+

Donc, d'apres le mécanicien, il y avait une fiche qui semble etre celle de la sonde landa mais il ne savait pas ou la brancher.
Au final, il a dit que la fiche ne servait pas a grand chose car elle se situe sur le pot ou je ne sais ou... Quelque chose dans le genre.
Apparemment cela est reglé.

Il manque une sorte de boulon au niveau de la direction, qui sans lui, on ne peut mettre du liquide de direction sinon il finira par couler sur le sol.
Comment s'appelle ce boulon s'il vous plait?
Comme j'ai rendez vous demain pour coder ma clef, je voulais savoir si apre s le codage, moteur en route je pourrai rouler sans ce fameux "boulon".
Merci d'avance pour les réponses.

Aucune idée.
Il faudrait faire une photo.

je vais en faire une maintenant mais je ne sais pas si tu verras grand chose :/

J'espere que tu y verras quelque chose.

C'est le raccord du tuyau de pression d'huile.
Ne roule pas comme ça, ou tu vas griller la pompe de direction.
A+

Tu pourrais me dire ce qu'il manque s'il te plait? Le tuyau qui est tout seul se monte sur la pompe de direction? Il me semblait que le mécanicien ne savait pas ou il se plaçait...

Alors ton mécanicien doit changer de métier.
Le tuyau vient fixé sur l'autre. Tu as un filtage à côté de ton tuyau.
Il faut aller à l'agence acheter ce boulon de fixation spécial.
Mais où est passé celui d'origine?

Il m'a dit qu'il est dans son camion, il devait allé le chercher, et depuis tout a l'heure je l'attends.
Meme pour son histoire de sonde landa je ne suis pas tout à fait d'accord avec lui, j'en suis sur qu'il se branche quelque part mais d'apres lui, il y en a une autre donc celle qui n'a pas branché n'est d'aucune utilité.

Pour ta sonde, quand tu suis les fils direction la prise, tu as 2 prise?
Si oui, la petite prise est le chauffage de la sonde lambda.
Peut-être que sur le nouveau moteur tu ne la pas ( la prise ).
Si tu fais une photo des prises, je pourrai te confirmer mes dires.
A+

Oui y a deux prises. j'ai pris une photo de la prise qu'il y a pas sur le nouveau moteur ou nulle part ailleurs ( d'apres mon mécanicien)

Si cette prise va à la sonde lambda, c'est la prise principale. Ta sonde ne fonctionnera pas.
Mais je ne vois pas qu'elle est l'autre prise.
Arrives-tu à faire une photo de la sonde, de la prise branchée et de me dire la couleur des fils des 2 prises.
Si tu peus pas faire les photos, donne moi quand même la couleur des fils des 2 prises.

D'accord je vais aller voir ce que je peux faire.

J'ai pu avoir que celle la, celle qui m'a demandé de coupé.
L'autre je ne la vois pas mais il m'avait dit au niveau du pot.

Combien de fils cette sonde?
Sans la couleur des fils, je ne peus rien dire.
Tu as coupé quoi?

PS: je dois m'en aller. Je reviendrai dans la soirée. A+

j'ai pas vu les couleurs. C'est la fiche du que j'ai photographié la premiere fois.
Non j'ai preferé ne rien coupé au cas ou il se serait trompé.

bjr à tous

je suis nouveau sur le forum car on m'a dit que du bien

je reponds sur ce message car j'ai un problème de consommation d'essence et de perte de puissance..et apparemment mon taux de co2 est top limite au CT
j'ai le même modèle que Musahi une golf 1,6 sr 100 ch de 1998 moteur akl

on m'a conseillé de changer la sonde lambda....mais il parait qu'il y a deux sondes lambda avant et après le catalyseur

alors je change celle de devant ou derrière le cata???

merci de vos reponses