[ROVER 218 SD Turbo an 94] Surconsommation liquide refroid.

Bonjour a tous, et merci d'avance pour vos conseils!!!

Donc voila, je suis nouveau sur ce forum, et relativement novice au niveau mecanique, pour ne pas dire une bille.

Mon probléme le voici :

Le 24 novembre 2006, lorsque je demarre ma voiture, le voyant du liquide de refroidissement s'allume donc ni une ni deux j'en remet.
Jusque la rien d'anormal, et tout rentre dans l'ordre.
Hier le 13 janvier 2007, meme probléme, le voyant s'allume, donc meme chose j'en remet.

Donc ma question est la suivante, est ce une consommation normale, ou une surconsommation, a savoir que lorsque cela m'arrive, le niveau est au mini ?

Encore une fois merci d'avance!!!

hello!
ta consommation n'est pas normal, regarde si tu n'as pas de fuite!
dit nous combien tu rajoute et sur combien de temps!

Merci pour ta réponse aussi rapide!!!

Pour ce qui de ce que je rajoute, ce n'est pas enorme, car comme c'est au mini ou trés légérement en dessous, donc juste ce qu'il faut pour etre au maxi.

Si cela peut aider voici une liste des différentes fois ou j'ai rajouté du liquide de refroidissement :

24 mars 2006
17 avril 2006
20 juin 2006
01 octobre 2006
24 novembre 2006
13 janvier 2007

J'ai oublier de preciser que ma voiture est un modéle de 94 et qu'elle a 278000 km au compteur.

Salut.
en voyant l'historique de rajout et depuis que cela dure..je ne crois pas a un probleme moteur grave..c'aurait dégradé depuis.
tant que tu ne trouve rien de bisare dans l'huile moteur , que la voiture ne fume pas blanc et que cela ne chauffe pas.
regarde bien partout s'il n'y a aucune trace d'ecoulement meme minime.
il doit y avoir une petite perte a l'un de ces endroits :
- bouchon de vase expansion
- tuyauteries
- pompe a eau
- radiateurs ( refroidissement et chauffage )
tu pourrais tenter un additif ( liquide de préférence ) anti fuite systeme de refroidissement. et attendre un peu

ensuite , il faut metre le circuit sous pression pour controler et " forcer la perte pour mieux la localiser a l'aide d'un matériel prévu.

Merci c'est sympa pour les conseils, je pensé moi aussi que ce n'été pas trop grave, mais bon je vais quand meme allez faire un tour chez mon diéséliste pour voir ce qu'il en pense, je vous tiens au courant, dans la semaine je pense. Et encore Merci!!!

En espérant que ce ne soit ni un joint de culasse, ni un probléme au niveau de la culasse!!!

hello!
Comme dit Z1000BOY, je pense plus a un radiateur de chauffage!
Peut tu nous dire si tu sent une odeur bizarre quand tu met le chauffage en route!

Salut,

Il m'est arrivé de sentir effectivement quelque chose en mettant le chauffage mais rien de flagrant, c'est de plus, que sur un temps assez court,et d'aprés ce que j'ai vu, l'odeur est désagréable, alors que moi ca ne m'incombe pas plus que ca.
Mais si c'était cela, est ce que la réparation est cher, car depuis que j'ai acheté cette voiture c'est impréssionnant l'argent que j'ai mis dedans. Pour info, voici les réparations effectué :

-courroie de pompe a vide
-courroie de direction assistée
-silentbloc de train arriére
-courroie de distribution (kit), pompe a eau, courroie d'alternateur
-kit de frein arriére
-capot de pompe a injection, sonde de départ a froid
-batterie
-bougie de préchauffage
-membrane de pompe a gasoil
-soufflet de cardans, silentbloc inferieur du support moteur
-de plus je fais faire mes vidanges tous les 7000 km

Et autant dire qu'a la longue ca fait mal.

Je vous remercie une nouvelle fois pour ces réponses!!!

ré.

ben elle finira par etre neuve !

tu pourrais tenter un additif ( liquide de préférence ) anti fuite systeme de refroidissement. et attendre un peu

peu cher et vu la faible fuite cela devrait marcher.

Merci Z1000BOY, je vais tenter ta solution des ce soir, en espérant que cela marche. Par contre, est ce fiable sur la durée ce genre de produit, car j'ai entendu dire que cela encrasser le circuit de refroidissement, info ou intox!!!

c'est pour cette raison que je conseille un liquide , qui utilisé conformément par le fabricant peut etre tres durable.