[ Renault Clio 2 Phase 2 1.4 16V an 2001 ] Problème bruit moteur (résolu)

Bonjour à tous,

Aujourd'hui ma clio à décidé de me jouer un bruit nouveau avec son moteur ...

Voici le lien vers la vidéo que j'ai faite : youtu.be/KabSDNFlHHE . C'est un bruit "sourd" très perceptible dans l'habitacle qui semble se situer au niveau de la courroie de distribution si je ne dis pas de bêtises (Le gros bloc métallique sur le coté gauche du moteur où il est écrit 42 000 sur la vidéo).

Ce bruit apparait dès le démarrage, à l’arrêt ou en roulant. Mais ils est beaucoup plus présent lorsque j'accélère. Si je débraye il diminue fortement sans disparaitre complètement. Sinon pas de perte d'accélération même si je me limite à 50 km/h pour le moment. J'ai vérifié au niveau du filtre à air et tout est bien fixé.

Pour info quelques caractéristiques de la titine : Clio 2 Phase 2 1.4 16V essence. Pas de climatisation.

Pensez-vous que le problème vient de la distribution, où il peut venir d'autre part ?

Merci pour votre aide

 Mise en place de ta vidéo :

Bonjour, ensuite combien de kilomètres à ta Clio sachant que le kit de Distribution ( courroie + pompe à eau ) se change au bout de 5 ans et/ou 120.000 kilomètres

A suivre ...

Albatros

Bonjour et merci d'avoir mis en place la vidéo :)

Ma clio à 110 000 km, Ma courroie de distribution à 30 000 km et 5 ans et demi ..... Oui je ne roule pas beaucoup

A l'époque courroie + pompe à eau m'avait couté 750 euros chez renault (bon je pense qu'on peut faire ça pour moins chère mais en ce moment je n'ai pas l'argent pour la remplacer). Est ce une bonne idée de démonter le carter et de regarder l'état de la courroie ?

De quelle année est ta CLIO  

 750 euros chez Renault alors que le kit de distribution complet coûte 120 euros cela ferait 630 euros de MO ... ben dit donc il ne perde pas d'argent chez Renault ... alors que dans un petit garage faut compter pièces et MO 400 à 450 euros

 30.000 kms c'est bon ce qui est moins bon c'est les 5 ans 1/2   donc vaut mieux vérifier en démontant le carter voir l'état de la courroie de Distribution / galet enrouleur + le galet tendeur + la poulie de pompe à eau ( pas de fuite ) + bien sûr la courroie d'accessoire    

PS: j'ai remarqué sur la vidéo que le silentbloc vibrait à gauche du moteur voir s'il n'est pas HS ce qui pourrait provoquer ce bruit ... essaye d'accélérer manuellement le moteur quand tu es face au moteur  

A suivre ...  

Albatros

Ton bruit fait peur, car on dirait presque un diesel, je te dirais déjà de pas partir en vacances avec, car cela sent mauvais, demain j'écouterais avec un casque pour mieux entendre.

Bonjour tout le monde,

Ma clio est de 2001. J'ai demandé d'accélérer mon moteur quand je suis en face mais je n'ai pas vu de vibrations qui me semblent anormales et les vidéos que j'ai faites hier ne permettent pas vraiment de voir le silent bloc :(

Du coup j'ai décidé de demandé l'avis d'un garagiste (Feu vert) qui se trouve à coté du boulot à 1 km. Et heureusement qu'il n'y avait qu' 1km ! La voiture c'est mise en stop 3 fois lorsque j'étais à l’arrêt (dans un bouchon) et le moteur cale, puis plusieurs voyants s'allument : bobine, batterie, moteur, stop ... Et comme par hasard mon warning est resté enfoncé ... l'agonie d'une clio ...

Je vous tiendrai au courant du diagnostique, mais ça sent mauvais ...

On dirait que ta distribution est décalé, ca sent très mauvais. J'espere me trompé car une vidéo prise comme cela, le son est toujours cracra.

Bonjour à tous,

Après 3 semaines chez feu vert (heureusement que je ne suis pas du genre pressé ...) ma clio est enfin réparée.
La courroie de distribution était bien décalée à cause du galet tendeur endommagé ! Le mécano m'a dis voir la courroie "sauter" et craignait devoir ouvrir le moteur. Apparemment il n'y a pas eu de dégâts aux soupapes :)

Ils ont donc changé la distri + pompe à eau = 480 Euros, par rapport à Renault le prix est plus correct.

Voila peut être qu'un jour ça pourra aider quelqu'un.

A+ est merci pour votre aide

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16986-clio-renault-problemes-moteurs-resolus