[ Citroen xsara 1.8l an 1999 ] Pb de ralenti (résolu)

bonjour a tous, voila j'ai une xsara depuis peu, c'est une 1.8 de 1999 avec 110 000 KM. et elle a un default de ralenti, il varie entre 500trs et 1500 trs. donc citroen a brenché la valise et elle a signalé: "default fugitif de capteur de cliquetis". je voulais savoir si vous aviez eu le meme probleme et si oui qu'elle solution et le prix ?car j'ai vu que beacoup de gens on la meme panne et pas les meme solution (calculateur,bobine,moteur pas a pas...) je precise que cette panne est aleatoire mais frequente.
merci pour votre aide.

Salut!
Un défaut de capteur cliquetis vas provoquer un manque de puissance et peut-être une surconssomation.
Il est fugitif, donc sans les symptomes indiqués ci-dessus, ne t'en occupe pas pour le moment.
Le moteur pas à pas, gère le ralenti, mais sur les injections Mono-Point, toi tu as une Multi-Point, injection Motronic.clic icihttp://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=319
L'injection essence.
L'accuateur de ralenti est en cause. Démonte le, nettoye le avec du nettoyant pour frein, met du dégrippant dedans et repose le. ça va fumer au démarrage, mais c'est pas grave. Très souvent sa suffit. Si non, il faut le changer. A+

Sur le schéma pièce 21, c'est la commande d'air additionnel, il ce peut que ce soit ça, mais je pense que elle a été remplacée par l'accuateur, pièce cylindrique d'environ 10cm. de long avec 2 tuyaux et une prise fixé dessus.

ok, merci beaucoup, je ne risque rien a debrencher l'accuateur de ralenti ? pas de reinitialisation ? et si j'ai bein compris c'est la pieces qui tient avec de vis BTR? je ne suis pas très bon en mecanique "electronique".
merci pour ton aide.

Pas de réinitialisation. Mais coupe le contact autrement tu aurras un défaut en mémoir. A+

ok, je vais esseyer de le faire cet aprem, je donne des news ce soir.

salut, je n'ai pas trouvé le moteur pas a pas. mais j'ai mis un coup de bombe nettoyant de carbu sur tout l'axe ou arrive le cable d'accelerateur et a l'autre bout il y a un petit boittier noir tenu avec 2 vis et brancher avec deux fils( quelle est cette pieces ?) et depuis elle marche bien ,je n'ai pas fait encore beaucoup de kilometre mais je vous tiens au courant.
merci et a bientôt.

Fais-nous une photo.....

Tiens-nous au courant.

salut, j'ai fait une photo mais je n'arrive pas a la mettre sur le forum !!!! comment fait-on ??
merci a bientôt.

Il te suffit de suivre celà : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=148

voila la pieces , ce n'est pas très visible je peut refaire une photo demain. elle est juste a droite de l'arriver d'air, je pense que c'est le starter automatique.
PS: merci ced-46

Ce n'est pas trés visible et on dirait plus que c'est la pièce du haut ..... Si tu peux refaire une photo se serait le top.

Ton moteur pas à pas est la pièce noir derrière avec 2 vis.

ok, merci pour la precision du moteur pas a pas, je ferais une photo plus claire demain car je n'ai plus de batterie.

bonjour a tous et excusez moi pour le retard, j'ai refait une photo, la fleche en rouge est la piece que j'ai nettoyé ( starter ?) et la fleche bleu et le moteur pas a pas ?

Bonjour

Cette pièce serait logiquement le potentiomètre du papillon puisqu'elle est en face. Mais c'est étonnant que tu puisse le démonter avec des vis.

J'ai jamais touché à ce système d'injection.

Jéjé

bonjour et merci de ta reponse, je ne l'ai pas demonté j'ai simplement pulverisé du nettoyant en bombe car il y a une ouverture derriere.

Salut!
Je suis daccord avec jéjé.
Rouge potentiomètre papillon, bleu moteur pas à pas.
Démonte le bleu et nettoye le. A+

salut , ok,et c'est quoi la fonction du potentiomètre? juste par curiosité ;-). et je voulais savoir si le moteur pas a pas si il y avait un indexage ? et il suffit de retirer les deux vis alors ?
merci pour votre aide précieuse !!!
a bientôt,jcb.

Salut!

Pour le potentiomètre, tu peus faire un peu de lecture avec le lien ci-dessous.
Pour le moteur pas à pas , c'est juste les 2 vis. Il y a qu'une possibiliter de montage. Pas de problème. A+

http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=590

ok, merci, pour le moteur pas a pas je vais le faire ce week.
a bientôt.

salut, j'ai effectué le nettoyage (préventif) du moteur pas à pas car pour l'instant cela fait 1000 km environ que je n'ai plus de soucis :-).il ne me reste plus que la ventilation habitacle a réparer et tout est ok !!
a bientôt,jcb.

J'avais egalement se pb sur ma 205 et c'était egalement mon potentiometre de papillon qui fesait qu'elle s'arreté tj (elle ne tenait plus son ralentit) j'ai donc changé cette piece qui se vend avec le carburateur (chez peugeot) j'en ai eu pour 400€ juste pour moi remplacer mon potentiometre de papillon depuis elle tourne nikel... J'ai fait toutes les casse avant bien evidemment mais impossible de trouver... en tout cas pour peugeot... Je pouvais prendre aussi des potentiometre de 106, citroen AX, BX mais pas trouver... donc bonne chance ;) petite piece qui cose enormement de probleme et s'est super chiant loool

ok, merci pour ton témoignage, car depuis que j'ai néttoyer le potentiometre je n'ai plus de problème.
a bientôt.

bonjour a tous je vois qu'il y a pas mal d'expert sur ce forum voila mon souci je possède un xsara fin 98 1.8 16S J'ai un pb de ralenti qui me prend le choux depuis 3 mois elle n'a pas de trou d'accelération et son régime a froid le stater automatique fonctionne tres bien pas de perte de puissance réparation effectuées bobine, moteur pas a pas, bougies, catalyseur, sonde lambda, filtre a essence, filtre a air, bref.. ca ma couté un bras et une jambe et ce fameux moteur qui broute tjs au ralenti a 950 TM quand j'accelère aucun souci a par de m'adresser a la sainte vierge je ne vois pas a qui m'adresser a part ce forum je remercie par avance la personne qui pourra m'aider dans mes recherches.