[ Citroën C5 2.0 hdi 110 an 2004 ] problème pour piger volant moteur

bonjour ,ma distri est décalé a cause de la courroie d accessoire qui s est deteriorèe et a réussi a passer dans le pignon du vilebrequin et et mes linguets de soupapes ont cassés.Je n ai pas de trou de pigeage sur le volant moteur a endroit indique sur la rta ( derrière le démarreur ).donc je ne comprend pas et j ai besoin du pmh du 1er cylindre pour remonter mon arbre a came.  
merci d avance pour vos reponses

Dans la RTA il parle du trou derrière le démarreur ? Si c'est un deux litres, oui tu as du mal a le voir car il est bien caché derrière le démarreur, c'est un tout petit trou, j'utilise une clé a allen de 6, car le manche assez long permet de 'passé' le démarreur. Si tu arrives pas le voir, déposé le démarreur, tu as 3 vis allen de 8 et il est dehors.

bonjour j ai déjà démonté le démarreur et il y a bien le trou mais pas dans le volant

Le soucis c'est que t'a distribution a bougé, tu va galèré a retrouvé le PMH, faudrait être deux, tu lève une roue de la voiture, tu met la 5 vitesse. Tu mets ta pige dans le trou de pige et tu demande a quelqu'un de tourné doucement la roue, ca fera tourné le volant moteur et tu retrouveras le trou. J'ai fait un paquet de distri de 2 hdi dont des avec les distribution qui ont cassé, j'ai toujours pigé par la. Il y a pas de raison que tu est pas de trou.

Tu as déjà remonté les linguets je suppose ? Car c'est possible que tu bloque car en tournant le vilebrequin, tes pistons finiront en butée sur les soupapes, donc faudra peut être tourné l'arbre a cames, pour trouvé une nouvelle position aux soupapes pour que ton vilebrequin puisse tourné.

je n ai pas remonte les linguets et l arbre a came et j ai vérifié plusieurs fois si je trouvais ce trou ,par contre j ai 2 pignons celui du demarreur et celui du volant moteur .je mets un lien de la photo de ma doc et une qui correspond a ce que je voie .

Le trou de pige est au dos du volant moteur, car quand le volant moteur est en place, tu pige par son dos. Voila pourquoi tu le trouve pas.

Retourne le tu verras ce trou et peux être même d'autres (Fait pour équilibré le volant).

bonjour mais le moteur n est pas demonte.

Bonjour,

Je me permets de répondre pour Poulpy : c'est juste une façon de parler. As-tu trouvé le trou de pige ?

En rouge j'ai délimité le démarreur, et en vert il y un foret pour faire pige, j'ai emprunté la photo au net. Mais comme cela tu arriveras a situé le trou de pige, quand tu en a jamais fait, c'est dur de le trouvé, et encore plus sur certains modèles ou tu as des faisceaux ou des durites qui passent devant.

Même en connaissant le trou de pige, sur certains modèles j'ai déposé le démarreur, car d'habitude je pige par en dessous, mais tu peux pas toujours, donc déposé du démarreur.

Bonjour j avais déjà enlevé le démarreur et je vois que le vois que le volant ne comporte aucun trou de pige

tu ne pourras jamais voir le trou de pige dans le volant moteur sans le déposé. Si tu essaies de la voir par le trou du démarreur tu ne le verras jamais car il est beaucoup plus près du centre du volant et donc caché. Donc ton cas faut y aller 'au pif'. Une personne qui essaie d'enfoncé la pige et l'autre qui fait tourné doucement le volant moteur.

bonjour je me suis remis cette semaine sur ce calage .je ai trouve aucun trou pour piger ,j ai fini par essayer plusieurs calages d après toutes les infos que j ai pu trouve . la position trou aac a 3 heures et clavette vilebrequin a 12 heures m a permis de demarrer au quart de tour .j ai un sifflement de courroie a montant en regime.Quand tout sera ok je posterai des photos.

Salut,

Attention aux bruits de courroie, souvent c'est lié à une mauvaise tension. Si c'est la courroie d'accessoires, ce n'est pas très grave. Mais si c'est la distribution, là c'est plus embêtant. C'est une tension automatique ou manuelle ? Tu as changé tous les galets ?

bonsoir c est une tension manuelle ,j ai changer tout le kit distri ,je roule un peu en espérant que le sifflement s' attenu. Sinon j ai tendu au quart de tour car je n ai pas de tensiomètre ,un peu trop sans doute...

Bonsoir,

Il y a des tensiomètres bien pratiques comme le DM. 16 de Facom, ou d'autres même moins chers. Une vérification ne serait pas inutile, je pense.