[ Peugeot 306 2.0 HDI an 2000 ] Problème boite de vitesse

Bonjour j'ai un souci avec ma boite de vitesse , elle est dur quand je passe les vitesses surtout la 1 et la 4.
C'est du a quoi?
Merci.

Bonjour,

Vérifier le niveau d'huile.
Quel est son kilométrage ? C'est peut-être tout simplement un embrayage fatigué.

Bonjour,

Est-ce que le niveau d'huile est au Maximum dans la boite de vitesse sinon suivant le kilomètrage total de la 306, la boite de vitesse a t'elle été récemment vidanger  

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

Bonjour,

Est-ce que le niveau d'huile est au Maximum dans la boite de vitesse sinon suivant le kilomètrage total de la 306, la boite de vitesse a t'elle été récemment vidanger  

A suivre ...

Albatros

Euh juste fait la vidange moteur en novembre 2016 je roule pas beaucoup , il y a la vidange aussi niveau boite de vitesse ?J'y connais rien en mécanique désolé..

Combien est le kilomètrage général de ta 306 voir la boite de vitesse qui a sa propre huile donc contrôle le niveau de boite de vitesse s'il est au mini ou au maxi ensuite si l'huile de boite est d'origine, il faut la vidanger

A suivre...

Albatros

albatros a écrit:

Combien est le kilomètrage général de ta 306 voir la boite de vitesse qui a sa propre huile donc contrôle le niveau de boite de vitesse s'il est au mini ou au maxi ensuite si l'huile de boite est d'origine, il faut la vidanger

A suivre...

Albatros

Le kilométrage est a 282000 Km, je sais pas comment faire pour contrôler l'huile de la boite de vitesse vu que je suis novice.

Bonsoir,

Il faut lever le véhicule, le mettre sur chandelles ou cales (attention à ne pas déformer la carrosserie), enlever éventuellement la roue avant gauche, déposer éventuellement le pare-boue, la protection sous moteur s'il y en une, et contrôler le niveau en dévissant la vis de remplissage. Selon qu'elle est devant ou sur le côté, les protections plastique à déposer ne seront peut-être pas les mêmes (pare-boue ou plastique sous moteur).
C'est déjà un bon combat pour un novice, sans condescendance aucune ;)
À ta place j'irais la montrer à un mécanicien.

Laure B a écrit:Bonsoir,

Il faut lever le véhicule, le mettre sur chandelles ou cales (attention à ne pas déformer la carrosserie), enlever éventuellement la roue avant gauche, déposer éventuellement le pare-boue, la protection sous moteur s'il y en une, et contrôler le niveau en dévissant la vis de remplissage. Selon qu'elle est devant ou sur le côté, les protections plastique à déposer ne seront peut-être pas les mêmes (pare-boue ou plastique sous moteur).
C'est déjà un bon combat pour un novice, sans condescendance aucune ;)
À ta place j'irais la montrer à un mécanicien.

Oulala oui vaut mieux que je laisse faire le mécano lool.
Merci en tout cas.

Oui, c'est plus simple. Ou alors demander à quelqu'un qui s'y connaît et qui voudrait bien t'aider. Ce n'est pas compliqué mais il faut déjà du matériel sûr pour sécuriser la voiture, et il faut faire attention pour la carrosserie.
Tiens nous au courant si tu veux bien.
À bientôt