[ Renault Kangoo 4x4 1.9 DCI 85 an 2004 ] occasion avec défauts au C.T.

Bonjour à tous,
nouveau sur ce forum, je viens d'acheter d'occasion un Kangoo 4x4 Privilège 1.9 DCI de 2004, avec 198 000 kms au compteur.
Je recherchais un utilitaire "baroudeur" pas cher pour faire un peu de chemin (carrossable), et servir de véhicule à tout faire (déchetterie, coupe de bois, bricolage etc.), bref pour rouler un peu mais pas trop...
Le contrôle technique fait apparaître les défauts suivants, qui ne me semblent pas rédhibitoires, mais je n'ai aucune idée de leur importance, ni de la difficulté et du coût des réparations si je ne veux prendre aucun risque dans mon utilisation :

Défaut(s) à corriger sans obligation d'une contre visite
2.2.4.1.1. CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION : Jeu anormal
5.2.4.1.1. DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) : Jeu mineur rotule et/ou articulation (G, D,SUPG,SUPD)
Est-ce grave, docteur(s) ?

2ème question : que me conseillez-vous comme pneumatiques pour l'utilisation que je veux en faire ? Le proprio actuel m'a parlé de pneus renforcés...
Par avance merci pour vos avis.

Salut,

Ce ct est très bien, il n'y a rien d'anormal. Sur les véhicules tout terrain la crémaillère et les trains roulants sont plus sollicités et prennent plus vite du jeu. Ça peut rester comme ça des années, et si ça bouge tu répareras.
Pour les pneus à toi de voir si des renforcés se justifient ou attends les avis, là je ne m'avance pas.
À bientôt.

PS : le jeu de la crémaillère et des rotules est certainement la même chose, biellettes + rotules de direction.

Bonjour et merci pour cette réponse...
Je profiterai de la prochaine révision pour faire regarder par mon garagiste...
Pour le pneus, oui des avis me seraient utile, c'est mon 1er véhicule de ce genre, et je n'ai pas d'expérience dans ce domaine...

Bonjour, Sylv et bienvenue sur le forum,

comme le disait Laure, ces jeux là sont mineurs donc rien de grave pour le moment.

Si toutefois tu voulais simplement faire un contrôle, il faudrait mettre la voiture sur un pont ou à défaut lever le véhicule sur cric (avec une chandelle pour sécuriser la voiture) et vérifier les jeux de la direction et de la rotule inférieure. Une vidéo étant plus efficace qu'un long discours voici :

D'abord, pour ton premier défaut, en vérifiant le jeu à la direction, pose ta main sur la rotule, et tu sentiras si cela vient de cette dernière ou bien de plus loin (rotule axiale ou bien la crémaillère).

Ensuite pour la rotule inférieure (deuxième défaut), il faut la contrôler en agissant sur la roue sur l'axe horizontal (donc les mains à 12h et 6h)

Enfin, vérifie que le roulement ne soit pas défectueux car si c'est le cas, tu peux avoir du jeu sur tous les axes de la roue, donc c'est parfois trompeur!

Bonjour et merci pour ces réponses claires...
J'ai ramené le kangoo hier et je n'ai senti aucun jeu en roulant, mais je ferai contrôler tout ça par mon garagiste à la prochaine révision.
Et pour les pneumatiques, pas d'avis ?
Peut-être dois-je poster cette question spécifique à un autre endroit...

Bonsoir Sylv01

Il nous est difficile de te donner un avis sur tel ou tel type de pneu surtout pour un 4X4 ... voici un lien qui pourra t'aider dans ton choix final :

http://www.pneu-test.com/pneus_4x4/michelin/latitude_cross/index.html

Après c'est toi qui choisira le meilleur rapport qualité/prix suivant ton utilisation et ton budget  

Bonne soirée

Albatros