[ BMW E38/E65/E66/E61 ] Problème ouverture hayon (TUTO)

Bonjour                                                                         : Bien vu 

Voici comment changer ou faire l’appoint  du fluide hydraulique, j’ais eu ce problème et sur le web j’ai lu tout et n’importe quoi.

Voici la procédure.

BMW ne vend pas de bidon de fluide, mais un kit avec un petit bidon d’huile 100ml, les joints en cuivre pour le bouchon de remplissage les deux tuyaux qui vont au vérin (Raccord Banjo), et un joint torique et le bouchon de remplissage est fourni aussi
Le tout pour environ 79€.

Mais attention si vous vidangé le circuit 100ml ne suffise pas, il vous faudra acheter 2 kits.
J’ai dû faire un scandale pour obtenir une deuxième série de joints, quand j’ai vu la contenance du bidon je leurs est dit mais ils mon certifier que la quantité était suffisant, mais les 100ml ont juste remplis le circuit, il faut donc environ 200ml pour une vidange complète.

Le fluide utiliser par BMW est AEROSHELL FLUID 41.
Voici un lien ICI   pour acheter dans le commerce ce fluide  environ 14€  (1qt)  946ml.







La pompe se trouve côté droit dans le coffre, il faut enlever l’habillage de l’aile à l’intérieur du coffre. Attention : Enlever la fixation attache filet pour tenir le bagage enlever le petit cache en plastique et dessous il y a 2 vis (flèche rose).




Après avoir débranché la batterie,
déconnexion des raccords banjo reliant les flexibles à la pompe avec une clef de 12, prévoir un récipient au-dessous de la pompe pour récupérer l'huile qui s'écoule.
Attention lors du démontage repérer les joints (rondelles en cuivre rouge)  sur  E65 il y en a un plus épais que l’autre sur autre model à vérifier.
Puis dévisser les 2 écrous de fixation de la pompe avec une clef de 10.




Déconnecter la fiche électrique noire  et la bleu et sortir la pompe de son logement.
Démontage du moteur de pompe.
Desserré les deux vis BTR (flèches vertes) et le sortir repérer bien le sens de démontage pour remonter de la même façon.
Bien faire écouler dans un bac la vielle huile.
Bien nettoyer l’assemble avec un chiffon de coton ou du papier d'essuyage.
Remonter moteur de pompe en prenant garde de na pas pincé le joint torique fourni avec le kit.





Remplissage de l'huile.
En suite faire le plein (plein au maximum si vous vider totalement l'huile du circuit) d'huile AEROSHELL FLUID 41 par l'orifice prévu à cet effet voir photo et remettre une vis neuve et un joint  fournie dans le kit, utiliser le flacon fourni pour faire le remplissage.
Rebrancher  les deux raccords banjo avec les nouveaux joints attention vérifier l’épaisseur des joints sur E65 celui de dessous est plus gros et bien positionner le tuyau  bleu et le rouge c’est indiquer sur la pompe (voir flèches jaunes).

Actionner manuellement 3 à 4 fois le hayon du coffre puis électriquement jusqu'à ce que le circuit soit totalement purgé.
Bon courage.

Bonjour
ok merci à toi bonne soirée

Salut,

Merci pour toutes ces infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/f131-problemes-electriques-resolus-bmw-et-mini