[ Renault Laguna II 1.9 dci an 2002 ] Perte de puissance

Bonjour j'ai une perte puissance quand j’accélère, parfois limite je suis a 2 doigt de caler et je ne sais pas c'est due a quoi...
Merci.

Bonjour,

As-tu fait un passage à la valise ?

Ça permettrait d'y voir déjà un peu plus clair.

sarti33 a écrit:Bonjour,

As-tu fait un passage à la valise ?

Ça permettrait d'y voir déjà un peu plus clair.

Oui mon mécano ma conseiller de vendre la voiture parce que elle va bientôt me lâcher.
En plus il ma dit mon Turbo va rendre l'âme...

Sans le rapport de la valise on ne va pas pouvoir t'aider.

Le problème peut être avant le moteur, au niveau du moteur ou sur la ligne d'échappement.

sarti33 a écrit:Sans le rapport de la valise on ne va pas pouvoir t'aider.

Le problème peut être avant le moteur, au niveau du moteur ou sur la ligne d'échappement.

Enfaite il me disait qu'il faut rouler en 2 eme ou 3 eme pour decrasser et lui avait fait sa quand j'avais ramener au garage la voiture et j'avais remarquer que sa accelerais mieux.
Parce que a chaque accelaration en 2 eme ou 3 eme le pot dechapement evacue bcp de polution..

La voiture fume noir à chaque accélération ?

Y a un défaut moteur d'allumé sur le tableau de bord ?

sarti33 a écrit:La voiture fume noir à chaque accélération ?

Y a un défaut moteur d'allumé sur le tableau de bord ?

A chaque acceleration seulement en 2 eme et 3 eme, aucun defaut moteur allumé sur le tableau de bord sauf des fois le voyant au centre avec les sinosoïdes parfois s'allume.

Dans un premier temps tu peux contrôler ta vanne EGR qui est probablement encrassée.

sarti33 a écrit:Dans un premier temps tu peux contrôler ta vanne EGR qui est probablement encrassée.

Eux c 'est quoi sa?je suis novice désolé, on fait comment?

Bonjour inler

Tu écris, je cite: Eux c 'est quoi sa?je suis novice désolé, on fait comment?

Voici un lien où tu seras tout sur la vanne EGR à lire attentivement:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-731-fonctionnement-de-la-vanne-egr.php

Concernant le décrassage de la vanne egr en roulant, applique la règle de 3 = 3 minutes en 3ème vitesse à 3000 tours/minute  

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

Bonjour inler

Tu écris, je cite: Eux c 'est quoi sa?je suis novice désolé, on fait comment?

Voici un lien où tu seras tout sur la vanne EGR à lire attentivement:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-731-fonctionnement-de-la-vanne-egr.php

Concernant le décrassage de la vanne egr en roulant, applique la règle de 3 = 3 minutes en 3ème vitesse à 3000 tours/minute  

A suivre ...

Albatros

Merci.

@albatros
Alors j'ai suivi la règle de 3 = 3 minutes en 3 ème vitesse à 3000 tours/minute.
Sa a changer un peu mais j'ai ce voyant qui s'allume parfois .

Ce voyant renvoie aux bougies de préchauffage.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1846-utilite-et-fonctionnement-du-prechauffage.php

Les tiennes datent de quand ?

C'est pas compliqué ni bien cher à changer (environ 12€, 1 par cylindre, on va donc arrondir à 50€).
=> https://conseils.oscaro.com/bougie_prechauffage.html

sarti33 a écrit:Ce voyant renvoie aux bougies de préchauffage.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1846-utilite-et-fonctionnement-du-prechauffage.php

Les tiennes datent de quand ?

C'est pas compliqué ni bien cher à changer (environ 12€, 1 par cylindre, on va donc arrondir à 50€).
=> https://conseils.oscaro.com/bougie_prechauffage.html

Ok merci .
Les miennes date de longtemps parce que sa fait que 1 an que jai la voiture.
Donc il faut combien de bougie en tout?

Une bougie par cylindre, donc 4. ;-)

Mais avant de les changer tu devrais les tester comme dit dans le lien que je t'ai donné.
Ce ne sont pas forcément les bougies qui sont en défaut, mais peut-être les bobines qui les alimentent.

Vérifie selon le carnet d'entretien tous les combien elles doivent être changées.
Si t'as passé le délais, faudra le faire.

sarti33 a écrit:Une bougie par cylindre, donc 4. ;-)

Mais avant de les changer tu devrais les tester comme dit dans le lien que je t'ai donné.
Ce ne sont pas forcément les bougies qui sont en défaut, mais peut-être les bobines qui les alimentent.

Vérifie selon le carnet d'entretien tous les combien elles doivent être changées.
Si t'as passé le délais, faudra le faire.

Je suis a 180000km , je pense vaut mieux comme meme les changer a mon.avis c vieux.Mais je vais controle comme meme comme ta dit.Parce que j'ai envie de vendre la voiture j'en veux plus...