- NicoboumNouveau
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[ Citroen DS4 1.6 THP 163 an 2012 ] probleme démarrage brout cale, perte de puissance
Sam 09 Mar 2019, 10:43
Type de problème / symptômes
Bonjour à tous,
Il y a de ça quelque mois ma voiture ( DS4 sport chic 1.6 THP 163) année 2012 et 86600Km à commencé a caler au ralenti, au démarrage une perte de puissance et si je démarré trop vite elle s'arrêté en roulant avec. De plus le voyant defaut moteur s'allume et le ventillo tourne pendant 15min après l’arrêt du véhicule
Merci à vous pour votre temps et votre lecture..
Ce que j'ai essayé
J'ai donc changé la batterie (en effet il y avait besoin).. Le problème disparaît mais revient quelque temps après.
Nous passons la valise (garage "généraliste" ) sur les codes erreurs qui nous indiques dans un premier temps (raté bobines) je change donc les bobines.
Mais le problèmes continuent à être présent je décide de l'emmener en concession Citroën.
Le mécano constate le soucis au démarrage, passe la valise et me dit que c'est deux injecteurs (et un doute sur la pompe HP mais se focalise sur les injecteurs) + mains d'oeuvre (1200€) je suis content.. Je signe un devis de réparation pour changer les injecteurs.
Deux jours après il me rappel me dis que c'est mieux mais qu'il y a encore un soucis et le nouveau passage valise indique pompe injection HP => devis 900€ supplémentaires !
Mes questions :
Le problème peut il être seulement du a la pompe et non les injecteurs ?
Est il en tort dans son raisonnement de réparation ?
Dois je vraiment payer les deux réparations sachant que j'ai signé un devis a 1500 € et que ma panne est toujours présente ?
La concession ou Citroën peut elle prendre en charge pour panne prématurée ?
Sur quoi puis je m'appuyer pour obtenir un geste ?
Informations complémentaires
DS4 sport chic 1.6 THP 163 - année 2012 - 86 600km
Bonjour à tous,
Il y a de ça quelque mois ma voiture ( DS4 sport chic 1.6 THP 163) année 2012 et 86600Km à commencé a caler au ralenti, au démarrage une perte de puissance et si je démarré trop vite elle s'arrêté en roulant avec. De plus le voyant defaut moteur s'allume et le ventillo tourne pendant 15min après l’arrêt du véhicule
Merci à vous pour votre temps et votre lecture..
Ce que j'ai essayé
J'ai donc changé la batterie (en effet il y avait besoin).. Le problème disparaît mais revient quelque temps après.
Nous passons la valise (garage "généraliste" ) sur les codes erreurs qui nous indiques dans un premier temps (raté bobines) je change donc les bobines.
Mais le problèmes continuent à être présent je décide de l'emmener en concession Citroën.
Le mécano constate le soucis au démarrage, passe la valise et me dit que c'est deux injecteurs (et un doute sur la pompe HP mais se focalise sur les injecteurs) + mains d'oeuvre (1200€) je suis content.. Je signe un devis de réparation pour changer les injecteurs.
Deux jours après il me rappel me dis que c'est mieux mais qu'il y a encore un soucis et le nouveau passage valise indique pompe injection HP => devis 900€ supplémentaires !
Mes questions :
Le problème peut il être seulement du a la pompe et non les injecteurs ?
Est il en tort dans son raisonnement de réparation ?
Dois je vraiment payer les deux réparations sachant que j'ai signé un devis a 1500 € et que ma panne est toujours présente ?
La concession ou Citroën peut elle prendre en charge pour panne prématurée ?
Sur quoi puis je m'appuyer pour obtenir un geste ?
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