[ Peugeot 206 1.4i an 2000 ] Problème démarrage et bruit moteur

Bonjour

J'ai une peugeot 206 1.4i 5 portes de 2000
Elle a commencé par faire un bruit aigûe au démarrage, bruit en continue semblant provenir du moteur. voici le lien de la 1ère video : https://www.youtube.com/watch?​v=NHFZtTnFae8

j'ai roulé quelques minutes avec et là elle s'est arrêtée d'un coup sur la route (30-50km/h). J'ai tenté de la rédemarrer plusieurs fois sans succès. Quelques heures après elle redémarrait mais là encore pour seulement quelques centaine de metres avant de retomber en panne.

J'ai noté les éléments suivants:
- le tableau de bord s'affiche normalement, pas de voyant allumé sauf quand elle est tombée en panne la 1ere fois où j'ai vu le voyant de l'ABS s'allumer
- Les commandes aux volant ne fonctionne pas quand la voiture demarre (vitres, essuis glace, clignottants etc..) mais quand je mets seulement le contact tous ces élément fonctionnent
- l'aiguille du compte tours s'est affolé quelques seconde avant la 1ere panne

Aujourd'hui, elle ne démarre plus du tout : voici la video faite ce jour https://www.youtube.com/watch?​v=lySBXycEMyI

Hypothèses envisagées:
a) Les bougies d'allumage sont HS
b) La poulie Damper est à l'origine du cliquetis et ne permet plus le bon fonctionnement de l'alternateur

Pouvez vous me donner vos avis svp

Anders

Bonjour,

Tout d'abord vos liens Youtube ne fonctionnent pas

De combien est le kilométrage général de cette 206  

Si c'est une Peugeot 206 essence avec des bougies HS c'est normal qu'elle ne démarre pas ou mal

Vous écrivez, je cite: La poulie Damper est à l'origine du cliquetis et ne permet plus le bon fonctionnement de l'alternateur

C'est plus inquiétant que ça puisque la poulie Damper entraîne la courroie de distribution donc il se peut que celle-ci soit décaler d'une ou plusieurs dents donc moteur en dysfonctionnement avec risque de casse car les pistons vont taper dans les soupapes

A suivre ...

Albatros

Albatros

Merci ta reponse et pour l'info, je remets le lien des videos ci dessous (ça pourrait aider)

1) https://youtu.be/NHFZtTnFae8

2) https://youtu.be/lySBXycEMyI

Concernant ta question, elle est à 196 000 km au compteur, changement de la courroie de distribution faite à 144 000km

Je vois un ami demain soir pour changer les bougies, en espérant que ca redémarre :/

Suite ...

Ok pour les vidéos ... la première je n'entends rien de suspect

La seconde c'est caractéristique la batterie est vide car tous les voyants s'éteignent lorsque la clé de contact est en position de lancer le démarreur

Ok pour l'ami demain mais qu'en est-il de la poulie Damper

A suivre ...

Albatros

En fait la vidéo est de mauvaise qualité si non vers 01:42 on entend comme un bruit aiguë de casseroles, ce n'était pas le ronflement habituel du moteur. C'est par là qu'est venu tout les problèmes de ma voiture.
C'est pourquoi l'explication de la poulie damper semblait plausible.

Pour la batterie c'est curieux quand même parce qu'elle a été changé il y a moins de 6 mois est ce qu'elle peut se déchargée aussi vite ?

Suite ...

Effectivement pour la vidéo côté moteur on dirait que quelque chose frotte sur une partie métallique

Pour la batterie tout dépend de la fréquence d'utilisation de la 206 si elle ne roule pas beaucoup ou pas tous les jours surtout si elle couche dehors avec les températures froides de l'hiver plus l'humidité ... une batterie se décharge plus vite que si la 206 est à l'abri dans un box / garage ...

A suivre ...

Albatros

Bonsoir à tous

Je vous fais un retour sur le pb que J'ai rencontré.
Le remplacement du Neiman a suffit à regler le problème on dirait car plus aucune panne depuis
Mais... (Il y en a un bien sûr) mais les feux stop ne s'allument plus. Les fusibles sont ok, l'ampoule aussi donc à suivre.
Merci à Albatros pour ton aide

Bonsoir Anders

Merci pour le retour d'informations

Pour les feux Stop qui ne s'allument plus ... c'est certainement le petit contacteur fixé au-dessus de la pédale de frein qui est HS ... à vérifier

A suivre ...

Albatros

bonjour avez vous vérifier l'alternateur CORRECTEMENT???
cdt