- ToujoursEnPanneMerciNouveau
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Date d'inscription : 26/05/2020
[ Ford C-Max 1.6 TDCI an 2005 ] Problème "Incident Moteur"
Mar 26 Mai 2020, 18:41
Bonjour à toutes et tous,
Alors voilà, je m'inscris sur différents forums en quête d'infos afin de pouvoir trouver la panne du C-max de mon père.
C'est un Ford Focus C-MAX de 2005, avec el famoso 1.6 TDCI 110, doté, a priori d'un FAP, c'est une première main et totalise aujourd'hui 135.000km.
Voilà ce qu'il se passe lorsque j'essaye de démarrer : https://www.youtube.com/watch?v=6nYSCCJaCGk
Le véhicule a plusieurs défauts à la valise :
-P138B : Surveillance des bougies (Dysfonctionnement)
-P0340 : Capteur position AAC (Dysfonctionnement)
-P1412 : Valve recirculation gaz échappement (composant grippé)
-P1577 : Capteur de position d’accélérateur (pas de concordance)
J'ai par ailleurs bloqué la vanne EGR, par la sortie derrière le moteur, avec une plaque en métal.
Qu'est-ce qui pourrait l'empêcher de démarrer, sachant que le turbo est en fin de vie. Le FAP pourrait-il être bouché ??
Je suis preneur de toutes infos !
Merci d'avance,
Alors voilà, je m'inscris sur différents forums en quête d'infos afin de pouvoir trouver la panne du C-max de mon père.
C'est un Ford Focus C-MAX de 2005, avec el famoso 1.6 TDCI 110, doté, a priori d'un FAP, c'est une première main et totalise aujourd'hui 135.000km.
Voilà ce qu'il se passe lorsque j'essaye de démarrer : https://www.youtube.com/watch?v=6nYSCCJaCGk
Le véhicule a plusieurs défauts à la valise :
-P138B : Surveillance des bougies (Dysfonctionnement)
-P0340 : Capteur position AAC (Dysfonctionnement)
-P1412 : Valve recirculation gaz échappement (composant grippé)
-P1577 : Capteur de position d’accélérateur (pas de concordance)
J'ai par ailleurs bloqué la vanne EGR, par la sortie derrière le moteur, avec une plaque en métal.
Qu'est-ce qui pourrait l'empêcher de démarrer, sachant que le turbo est en fin de vie. Le FAP pourrait-il être bouché ??
Je suis preneur de toutes infos !
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