[ Honda Civic VIII 1.8 Vtec i-shift an 2009 ] Besoin d'aide diagnostique climatisation

Bonjour a toutes et a tous, je vais essayer d’être concis.

Honda Civic VIII 1.8 Vtec i-shift 2009 130.000 km

La clim m'as laché sur la route des vacances l'été dernier sur la routes des vacances avec ma femme enceinte a l’intérieur    je m'y prend seulement maintenant pour régler le problème ...    

Pas de signe avant coureur au moment des faits je pense a une recharge de clim, je l'amène chez norauto.
" désolé monsieur nous n'avons pas pu recharger votre clim car elle est pleine ..."

Je vais chez HONDA mais il n'ont pas le temps de s'en occupé mais il sont sympa et controle le relais de clim car cela vient souvent de là quand il y as un problème avec la clim sur ce modèle, mais relais en bon état

Les vacances se termine, la vie continue, le bébé arrive ... l'été arrive "ah mais oui il faut réparer cette clim !! "

Je recontrôle :

- Relais et fusible R.A.S

- Alimentation relais clim ON 13.5V / clim OFF 13.5V  

- je branche le relais clim ON, je ne sens ni n'entends rien

- le compresseur n'est pas alimenté mais quand je shunte le relais j'ai 14V mais il ne tourne pas

- J'ai essayer de contrôler l’embrayage magnétique en l'alimentant en direct moteur eteint pour voir si cela réagit mais rien


Voila toutes les infos en ma possession, j'ai du mal a comprendre certains résultats. J'ai peut être 2 problème en même temps.
Je vais essayer de faire tester la clim par un pro quand je lui ferai changer les pneu mais d'ici la si vous avez des pistes a explorer je suis preneur, Merci d'avance

Bonsoir Denver785

Un test: moteur tournant au ralenti, et avec la T° réglée au mini, quand tu pousses sur le bouton AC, tu dois entendre le compresseur de clim qui s'enclenche, et le régime moteur qui diminue. Si ce n'est pas le cas, c'est sans doute le compresseur (ou sa courroie) qui est nase. Si le compresseur tourne, mais ne produit pas de froid, c'est que le circuit de gaz réfrigérant n'est pas plein, ou que la recharge n'a pas été faite correctement. Il est possible aussi que le liquide soit trop vieux et ne soit plus performant. Il vaut mieux tout vidanger, rincer et refaire une recharge complète en purgeant parfaitement . Mais très peu de garages savent faire ça correctement !

Ou Pressostat de climatisation en défaut

A suivre ...

Albatros

Merci albatros

C'est comme si le compresseur et le pressostat était H.S mais aucune certitude ... et puis les 2 en même temps ??