[ Alfa Roméo 147 1.6 120 ] consommateur

Bonjour à tous , il y a deux semaine j’ai constater que ma batterie se déchargeait toute seul après quelque minute de main d’œuvre j’ai constater un Conso quelque part , plusieurs jour passe et dès heure et dès heure de main d’œuvre s’écoule avec mes collègue et on fini par constater qu’il y a deux consommateur car en débranchant tout les fusible de porte fusible habitacle le conso est toujours là car il tournais entre 0.5 et 0.8A ce qui est énorme donc une fois cela constater je fini par débrancher petit à petit les connectique du body et du porte fusible et je me rend compte que plus j’en enlève moin y’a de consomation jusqu’à la dernière connectique et qui fini par mettre 0.04 et enfin je trouve le deuxième conso qui étais la radio mais qui m’affiche toujour 0.6 , donc je commande un nouveau body avec une reprogrammations comprise je le remonte et je re mesure et là il y a 0.32A ce qui est moi haut que avant mais encore énorme alors je débranche absolument tout dans l’habitacle et c’est toujour pareille
Je sais que je me suis pas très bien expliquer mais si vous avez dès question posez les.
Mais je ne comprend absolument pas ce que ça peut être avec toute les heures de main d’œuvre que j’ai passer déçus donc c’est pour cela que j’ai fait appelle à ce forum.
Donc avez vous des idées ou des choses à me faire faire pour avancer dans mon diagnostique ça sera vraiment gentil.

LeGarsBraiZz

Bonjour,

Qu'es-ce que le body (alarme peut-être)

A suivre ...

Albatros

Le body est l’équivalent de l’uch c’est un réseau multiplexe et quand je lisait mes schéma absolument tout passai par ce boîtier et avec toute les recherche que j’ai fourni toi tournais autour de ce boîtier mais je l’est changer et j’ai toujour le conso donc ce n’est pas ça , l’alarme aussi je l’est débrancher ( elle avait déjà été désactiver chez Fiat avant que je l’achète )

pour l'info Body ...

Peut-être l'éclairage dans le coffre, boite à gants, système de navigation, contrôler la boite à fusibles dans le compartiment moteur ou un relais qui reste coller même contact éteint et clé de contact retirée

A suivre ...

Albatros

Éclairage dans le coffre boîte à gant j’ai tout essayer la boîte à fusible aussi j’ai enlever tout les fusible un part un et contrôler tout les relais compartiment moteur ce qui est bizarre c’est quand j’enlève ma masse de la batterie j’ai du 12v à la masse donc ce qui veut dire que ma fuite passe par une masse moteur je trouve ça vraiment bizarre ...

....

C'est à dire quand vous enlevez le câble de masse Batterie entre le + et le moins câble il y a un 12 volt franc au multimètre

Si OUI c'est je pense soit le démarreur ou l'alternateur qui sont en défaut (courant de fuite) ... à contrôler

A suivre ...

Alabtros

C’est ça ou même quand je me met entre la borne moin de la batterie et la boîte de vitesse j’ai du 12v j’ai aussi eu l’idée du démarreur ou l’alternateur mais j’ai que 0.32 ampère en courant qui passe c’est si peut pour un démarreur en cour circuit , je vais contrôler ça cette après midi je vous redirais ça , merci beaucoup.