[ Ford c max 1.8 tdci an 2009 ] Problème démarrage

Salut à tous ! Voilà je possède un ford c max 1,8tdci de 2009 et à peu près 200 000 kms. Tout allait très bien dans le meilleur des mondes mais voilà il a décidé de plus démarrer. J'explique : au dernier démarrage bruit de casserole et démarreur qui fume. Je coupe tout et retente la plus rien du tout. Je change le démarreur et.... toujours rien. Le démarreur claque bien mais ne mouline pas. Ma batterie affiche 12,23v donc bonne. Ça vient pas de la distri car tout est en place. Le moteur semble pas bloqué. Je soupçonne quand même le décès d'un injecteur dans l'histoire mais bref ça l'empêcherai pas de démarrer. Tout les voyants et commandes fonctionnent et le défaut moteur ne s'allume pas. Le voyant antidemarrage clignote à vitesse normale.
Les seuls défauts de la voiture sont un
écran odb hs et un voyant abs / antipatinage qui reste allumé ( capteur ar gauche hs après passage à la valise). Quelqu'un aurait eu le même problème et éventuellement la solution ?  Je précise que les fusibles sont bons et qu'aucun relais à l'air cramé. Sinon comment tester,?

Fisherman63

Bonsoir,

1- Vous écrivez, je cite: Le voyant antidemarrage clignote à vitesse normale.

J'ai le même véhicule c-max 1.8 TDCI de 2007, mon voyant clignote lorsque l'anti- démarrage est actif, lorsque je tourne la clé de contact il devient fixe puis s'éteint me confirmant que l'anti-démarrage est désactivé puis je démarre le moteur sans problème

2 - Vous écrivez, je cite: Je change le démarreur et.... toujours rien. Le démarreur claque bien mais ne mouline pas

C'est à dire que le démarreur tourne normalement mais n'entraîne pas le moteur c'est çà

A suivre ...

Albatros

Salut Albatros et merci pour la bienvenue !
Alors tout comme vous lorsque je mets le contact le voyant devient fixe puis s'éteint mais si je veux démarrer rien ne se passe.... Un peu comme quand la batterie lâche si vous voulez

Suite...

Pour moi la batterie est en cause car 12,23 Volt ne veut rien dire c'est l'Ampérage qui compte car le démarreur est un gros consommateur d'Ampères au moment où l'on tourne la clé de contact pour le lancer même pendant quelques secondes donc si la batterie n'a pas l'énergie nécessaire elle s'écroule tout de suite

A suivre ...

Albatros

Alors pour suivre : aujourd'hui j'ai sorti le pacemaker et resultat toujours rien, branché ma batterie de secours et toujours rien de rien... De plus j'ai de nouveau eu de la fumée qui s'échappe du démarreur... Voili voilou bref pas plus avancé

Bonsoir,

De la fumée qui s'échappe du démarreur indique qu'il est en court-circuit donc à démonter et si possible à réparer c'est la seconde fois apparemment ou alors le faisceau alimentant le démarreur est endommagé

A suivre ...

Albatros

Ok merci mais refaire un bobinage ça va me coûter plus cher qu'un d'occaz non ? Quant au cours jus je ne suis pas assez calé en elec auto pour voir d'où cela pourrait venir. Des pistes à explorer ?

albatros a écrit:

Bonsoir,

De la fumée qui s'échappe du démarreur indique qu'il est en court-circuit donc à démonter et si possible à réparer c'est la seconde fois apparemment ou alors le faisceau alimentant le démarreur est endommagé

A suivre ...

Albatros

OK merci beaucoup pour le tuyau je vais voir ça
Bonne soirée à vous !

Bonjour !
Alors pour donner suite et conclure le sujet :
Distribution primaire cassée et moteur bloqué d'où fumage du démarreur. Voili voilou

En tout cas merci pour tout Albatros !