Que pensez vous de votre opel

ayant mon opel astra 2.0l DI depuis 3 ans et parcourant 45 000 km par ans
j'en suis tres satisfait
pas de grosse reparation
consomation 6l a 7l au 100km
excellent confort,bonne assise
pas mal d'option pour un modele de 98

et vous?

Idem
Moi j'ai une opel corsa c 1,7l tdi, et j'en suis très content.
3 bémols:
- apparemment un défaut constructeur sur le bloc de renvoie (attention si vous avez du mal à passer les premières vitesses, moi je me suis fait avoir et j'ai payé alors que ca peut apparemment passer comme défaut constructeur)
- courroie de distribution à changer à 60 000Km ce qui fait assez court je trouve!!
- un probleme constructeur sur la pompe a huile : attention en parler lors des révisions pour les modeles 2001!!

l'electronique de la corsa b 3cyl n'est pas à la hauteur mais la mécanique c'est tres...tres robuste bonne accélération et consommation essence (5l/100kms)....je suis et je resterai opel....

j'ai eu une corsa tip top.

pour le zafira c'est super pour la fimille........tu charge, tucharge........ tu charge........ TU CHARGE.......
mais niveau mécanique et entretien, je m'en souviendrais.
tu casque...... tucasque...... et TU CASQUE

ba moi aussi je suis trés satisfait de mon astra OPC aucun reproche,
avant acheter opc j'ai eu aussi une astra 2dti 16v sport et la aussi trés satisfait mais opc réste largement mieu même ci c'est une ess

j'ai une opel omega 2.5 td de 1998 que j'ai acheter au de mai 2006, jusqu'a present çà allait mais comme je me prend la tete avec je suis quand déçu.
Malgre tout j'ai fait 15000km en 4 mois c'était super.

Pour ma part j'ai un coupé bertone 1.8 16V. Vehicule ne consommant pas trop pour un sport, bon moteur, la finition interieur est joli mai je la trouve un peu fragile

moi g une opel corsa 1.7 di! je lui fais mener la vie dur! mais elle tien le chok!! c de la bonne qualité!!

Pour ma part j'ai une vieille opel astra f 1.7td isuzu de 1998 qui arrive a 210000 km mis a part quelques soucis d'alternateur (2 en 4 ans) et un radiateur percé et un decalage dans le reglage de passage de vitesse pas de gros soucis ca roule toujours et y a ce qu'il faut pour faire encore pas mal de km..
Mon pere possede lu aussi une astra f de 1996, une ecoturbo d, qui comptabilise aujourdui pres de 320000 km sans soucis majeur sauf une pompe a eau pas change lors du changement de courroie de distribution qui a entrainé de gros problemes au niveau moteur (la pompe s'est grippée et la courroie a lachée d'ou pliage de soupapes et tout ce que ca entraine...) Sinon il en est tres satisfait et est tres fier de sa tres kilometrique voiture... Ma mere ne l'echagerait pour rien au monde, comme elle dit on sait ce qu'on quitte mais on ne sait pas ce sur quoi on tombe.
Pour ma part c'est du costaud et j'espere que ca va durer encore quelques temps

A tchao bonsoir;

Si on cherche une voiture qui dure, avec pas trop de soucis, mais que l'on est capable de faire abstraction des défauts inhérants à une mécanique primaire, alors cela convient parfaitement...
Par contre, il faut bien dire que certains défauts sont criants...
Sur astra 93 par exemple, manque de motricité, freins passables, tenue de route hasardeuse sur sol mouillé... Par contre moteur agréable, et pas trop bruyant... Très peu de problèmes!

Il en était de même pour les corsa A (mis à part qu'elles étaient bruyantes...

@+ DarkGyver

Franchement, je suis très déçue de ma voiture car depuis 4 ans, j'ai déjà changé l'alternateur, le compresseur de clim, le radiateur, la poulie d'ampère...
C'est sûr, pour moi, c'est fini Opel, pas assez fiable mais bon, je dois encore la conserver 4 ans pour changer peut être vers une audi A3...

A tchao bonjour,

De quel modèle s'agit-il?
Et combien de km a t'elle?

@+ DarkGyver

Salut

Je possede(enfin mon amie) une omega mv6 2.5 td depuis plus d'un an.

Que du bonheur cette auto mis a part peut etre la boite(auto)qui retrograde severement a chaque acceleration.

Conso raisonnable,confort exceptionnel,tout pour me plaire quoi!!

J'ai aussi eu il y a un an un zafira cdti 150,pas mal comme engin mais des soucis recurents de pompe injection m'ont gaché la vie..

moi j'ai une opel vectra sport 2.2 dti de novembre 2000

aucun soucis mise a part le debimetre bosh mais qu'il ne la pas eu

et debut de l'anner ma sonde compte tour moteur qui ma un peu embetter mais rien de bien grave

Sinon superbe voiture si elle etait encore a vendre j'hesiterai pas a racheter la meme

je possede une vectra c 2.2 gts , depuis un an je cumul , au mois de mars : une durite de turbo 165 euro , en juillet :roulement avant ( 82000kms) 300euro chaque , et là turbo kc (92000kms) , opel me le facture 585 euro puis une semaine plus tard 920 , j' en ai trouvé un dans le comerce a 750 , donc OPEL J' EN AI MARRE .

Mon Astra 1.6 16 V de 2001 et 93000 km allait pas trop mal sauf que il y a 2 semaines j'ai pété un jour la direction assistée et le lendemain un lève vitre arrière. Pour ma DA il semble que ce soit juste la pompe mais il faut tout changer.
Bilan 1528 € de pièces pour la DA et 478 € pour le lève vitre + la MO 400 €, je trouve que ça fait épais pour une voiture qui doit coter 5000 €. C'est vrai qu'à l'achat ces voitures n'étaient pas chères par rapport à l'équipement mais après !!!!!!!!!!!

Re;

T'aurais peut être dû essayer de la réparer toi même avec des pièces d'occase.. ce n'était pas si difficile...

@+ DarkGyver

Je n'ai rien acheté pour l'instant et je compte bien réparer pour pas cher.

J'ai réparé mon lèvre vitre. C'était la pièce qui coulisse sur le rail, et dans laquelle il y a les 2 extrémités du cable qui s'était cassée. J'ai fait des photos, à l'occasion je ferai un tuto.

Pour la DA, je recherche une pompe de marque TRW pour la remplacer. Le problème c'est qu'elles ne doivent pas courir les rues. J'ai appelé au moins 50 casses, fait des demandes à plusieurs sociétés nationales et j'attends. Dès que potentiellement j'en aurais une, j'essaierai d'ouvrir la mienne pour voir si elle est réparable.

Tu fais bien!!

@+ DarkGyver

Tout d'abord bonjour à tous le monde.
Moi je posséde un ZAfira 2.0DTi de 2000 et une vectra 1.6GL de 1991. Pour la vectra avec ses 196000KM je nais rien à dire si ce n'est que de l'entretien quotidien. Quand au Zafira!!!!!!! 6 ans que je galère avec un véhicule qui s'étoufe à l'accélération, qui pénne dans les côtes et sans parler des factures et du service aprés vente de M.?? . Sur la vectra je fais l'entretien sur l'autre c'est le garage? Il mon changer deux fois le déb d'air, reparramétré le calculateur et toujours parreil.
J'ai lu des articles sur les défauts OPEL et j'en déduis que encore une fois c'est le contribuble qui casque les caprice du lobi internationnal du pétrole , car ces gents la ne veulent pas qu'un moteur à energie propre soit mis sur le marché du jour au lendemain. Alors ils nous impose (par l'intermaidière des constructeurs) des technologie type vanne EGR pour êtrre clin aux normes anti-polutions , SCANDALE!

je doit avoir l une des plus vielle opel et ouai une kadett GSI mais bon avec 92000km je vais pas me plaindre et ba on dit oui les 205GTI c est de la bal etc... c est qu il on pas essayé une kadett GSI et la il serait surpris les pauvres

Maurin a écrit:Tout d'abord bonjour à tous le monde.
Moi je posséde un ZAfira 2.0DTi de 2000 et une vectra 1.6GL de 1991. Pour la vectra avec ses 196000KM je nais rien à dire si ce n'est que de l'entretien quotidien. Quand au Zafira!!!!!!! 6 ans que je galère avec un véhicule qui s'étoufe à l'accélération, qui pénne dans les côtes et sans parler des factures et du service aprés vente de M.?? . Sur la vectra je fais l'entretien sur l'autre c'est le garage? Il mon changer deux fois le déb d'air, reparramétré le calculateur et toujours parreil.
J'ai lu des articles sur les défauts OPEL et j'en déduis que encore une fois c'est le contribuble qui casque les caprice du lobi internationnal du pétrole , car ces gents la ne veulent pas qu'un moteur à energie propre soit mis sur le marché du jour au lendemain. Alors ils nous impose (par l'intermaidière des constructeurs) des technologie type vanne EGR pour êtrre clin aux normes anti-polutions , SCANDALE!

Je crois que c'est plutot ton garage qui pédale dans la semoule ....

td 100 a écrit:

Maurin a écrit:Tout d'abord bonjour à tous le monde.
Moi je posséde un ZAfira 2.0DTi de 2000 et une vectra 1.6GL de 1991. Pour la vectra avec ses 196000KM je nais rien à dire si ce n'est que de l'entretien quotidien. Quand au Zafira!!!!!!! 6 ans que je galère avec un véhicule qui s'étoufe à l'accélération, qui pénne dans les côtes et sans parler des factures et du service aprés vente de M.?? . Sur la vectra je fais l'entretien sur l'autre c'est le garage? Il mon changer deux fois le déb d'air, reparramétré le calculateur et toujours parreil.
J'ai lu des articles sur les défauts OPEL et j'en déduis que encore une fois c'est le contribuble qui casque les caprice du lobi internationnal du pétrole , car ces gents la ne veulent pas qu'un moteur à energie propre soit mis sur le marché du jour au lendemain. Alors ils nous impose (par l'intermaidière des constructeurs) des technologie type vanne EGR pour êtrre clin aux normes anti-polutions , SCANDALE!

Je crois que c'est plutot ton garage qui pédale dans la semoule ....

salut tdi100,

un de mes potes a le même souci que maurin.
connaitrais tu une solution ou as-tu une approche de diag?
si c'est le cas, je lance un post sur le sujet.
merci d'avance de ta réponse

a+

je suis à mes debuts avec opel

bonsoir à tous

j' ai posté sur ce forum mais dans la catégorie BM, comme nous allons probablement changer de voiture je pencherai pour une opel vectra année entre 2003 et 2005 (fonction du prix...), donc suis curieuse de connaitre vos avis....
j' adore ma 325 à conduire, en dépis de tous mes derniers ennuis mais au niveau de la malle, comme j' ai 2 enfants en bas age, c' est assez galere
e, fait j' hesite sinon à reprendre une bm mais un break ...

donc suis tres intéressée par vos avis sur la marque!!