[e36 320i an 93] changement des poussoirs hydrauliques

Bonjour à tous!

Ma 320i coupé ( 110.000km certifiés) présente un claquement à froid et à chaud, un poussoir hydrau est HS.
Mon mécano m'a isolé la source du bruit au stéthoscope entre les cylindres 4 et 5.
Après démontage du couvre culasse, il n'a pas voulu tenter de procéder au remplacement d'un poussoir, le moteur lui étant totalement inconnu.
Il m'a proposé une vidange+bardhal pour réduire le problème.
Il faut cependant savoir que ceci n'est pas une solution et pourra seulement atténuer le bruit quelques temps. J'ai accepté, je récupère la voiture ce week end...
Cependant je ne tiens pas à laisser ce problème persister longtemps, et souhaiterais donc savoir si le démontage des AAC est obligatoire pour un changement de poussoirs, et dans tous les cas quelle méthode employer.
Par ailleurs, quelqu'un sait-il le nombre d'heures de MO facturés par BMW ( approximativement) pour cette opération ?

Ca fait un gros pavé pour un premier post !

Je vous remercie d'avance de vos réponses.

A+

Bonsoir;

J'ai fait quelques recherches, mais je n'ai pas encore trouvé de doc concernant ce remplacement.....

Par contre je peux te dire que le remplacement des poussoirs hydrauliques est facturée 42 UT soit environ 3heures et demi (1UT == 5 minutes).

Je regarde si je trouve plus de renseignements te concernant.....

@+ DarkGyver

Ok ca me donne déjà une idée de ce à quoi je peux m'attendre.
Merci !

BONJOUR.
J'ai lu ton message,li faut enlever le tendeur de chaine, Déposer, la petite chaine et le "Vanos si elle en est équipée?
Repérer le poussoir ( trés facile prendre une cale de100/120)

Essayer de la passer entre la came "pointée vers le haut et Le poussoir si la cale ne passe pas (poussoir bon) si la cale passe et le s'enfonce ( poussoir HS) Ensuite déposé que l'AC concerné
,S'arranger, pour qu'il y est un minimum de cames pointées vers le bas,desserrer doucement les paliers d'av en ar,"Idem" au remontatage .NE PAS OUBLIER de METTRE la PIGE POUR "PMH"

Amicalement JCB

Re;

Merci....

@+

Merci beaucoup, c'est déjà nettement plus clair pour moi !



A+

Re;

Tiens nous au courant pour la suite....

@+

Hello

J'ai donc récupéré ma voiture, vidange 15w40 + produit spécial poussoirs ( Bardhal ou autre, je ne sais pas exactement). Comme je m'y attendais, ca n'a rien changé...

Ce claquement persiste donc, plusieurs personnes m'ont certifié que je pouvais rouler comme ça.

D'après-vous, est-ce risqué? Usure des cames à long terme ?

Je peux envisager 10.000 km comme ça ou c'est carrément impensable ?

SALUT.Sebastopol.

RISQUE.Détérioration de la came Bardhal, c'est un peu comme les Médicament pour certains , bruits ou autres problémes .

Des fois ca calme et ca marche. Mais la il faut "Opérer " (Dépose et pose AC remplacement "poussoir"

BON.Courage JCB.

Salut

Tout d'abord merci pour ta réponse.
Bon, je dois me résoudre à changer ces poussoirs.
Le bruit ayant été localisé entre les cylindres 4 et 5, je vais par précaution changer les 8 poussoirs de ces 2 cylindres.

Ma démarche vous semble-t-elle correcte ?

Merci

Re;

Quoi de neuf docteur????

@+ DarkGyver