04/05/2007
Mercedes commercialisera dès Septembre 2007 une version roadster de l'un des coupés les plus chers et les plus élitistes du monde, la McLaren SLR.




Peu de changements esthétiques

Les amateurs d'automobiles de prestige connaissent inévitablement la sublime McLaren SLR. Une profusion de carbone et de puissance, le tout magnifiquement taillé aux formes d'une automobile dont le charme n'a d'égal que la quantité de chevaux sous le capot. Le constructeur à l'étoile présente aujourd'hui la version roadster de ce bijou. Au programme, peu de modifications sur le plan esthétique à part le toit bien entendu qui laisse place à une capote en toile reprenant presque traits pour traits les formes du toit original. Pour le reste, on retrouve les sorties d'échappement derrière les roues avants, les ouïes latérales griffées de chrome, et le pare-choc avant plongeant, très ressemblant à celui de la Formule 1 MacLaren Mercedes.




Un monstre hors de prix

Cette SLR roadster succède à une autre variante de la SLR, la 722 Edition. Hélas, le cabriolet ne reprend pas le moteur plus puissant de cette dernière puisqu'il adopte le même bloc que le coupé à savoir un V8 AMG de 626 chevaux et 780 Nm de couple. L'exercice du 0 à 100 km/h est toujours exécuté en 3,8 secondes. Sa vitesse de pointe passe de 334 à 332 km/h, le poids supplémentaire du à l'ajout de renforts (qui compensent l'absence du toit rigide) n'a pas causé trop de préjudices à la gazelle. Belle et performante, elle flirte avec la perfection. Mais si les prix n'ont pas été communiqués, à 460 000 euros la version coupé, seule une clientèle huppée pourra s'offrir les bienfaits d'une balade à plus de 300 km/h cheveux au vent.