[Vectra 2.0 dti an 01] pompe a injection

salut voila ma vectra 2.0 dti de 02/2001 (edition 2000) me coupe l'injection et le voyant moteur s'allume . on ma branche le diag il indique defaut debit injection et pour se lui la je suis pas trop sur triangle d'injection ou un truc dans le genre . on pensse a la pompe a injection , mes j'ai lue qu'il y a aussi la pompe de gavage dans le reservoir comment etre sur que se soit l'une ou l'autre ? je voudrai pas changer la pompe a injection alors que c'est celle de gavage ou autre chose .

Bonjour,

Il faut brancher un manomètre de pression pour voir si le problème viens de la pompe de gavage.

Salut.
Si il s'agit du moteur X20DTH, il n'y a pas de pompe de gavage.

donc pas de pompe de gavage alors sa vien bien de la pompe a injection si je comprend bien.

Bonjour,

où en es-tu de l'entretien ? filtre à gasoil, ...

filtre purflux neuf il a une semaine ,j'ai vidanger le bac du filtre rien pas de depot . la elle est chez le mecano il cherche depui 2 jours , il a changer le debimetre pas sa il continue de cherche on vera j'esper que c'est pas la pompe a injection.

Bonjour,

Il faudrait vérifier en roulant comment se comporte la pression gasoil .... Mais à la vue de l'érreur celà ressemble bien à un problème de pompe à injection.

Tiens nous au courant

meme sans aucun depot dans le bac du filtre a gasoil ? j'aurai cru qu'il y aurai de la limaille ou du depot. je vous tien au courant des qu'il trouve , j'espert que c'est pas la pompe .

noriavag a écrit:Salut.
Si il s'agit du moteur X20DTH, il n'y a pas de pompe de gavage.

Y20DTH en 2001 :D

Salut.
Tu connais son moteur comment?
Mais de toute façon, le Y20DTH n'en a pas non plus.

noriavag a écrit:Salut.
Tu connais son moteur comment?
Mais de toute façon, le Y20DTH n'en a pas non plus.

Tout simplement parce qu'en 2001 les X20DTH n'etaient plus fabriqués puisque ne respectant plus les normes de pollution

td 100 a écrit:

noriavag a écrit:Salut.
Tu connais son moteur comment?
Mais de toute façon, le Y20DTH n'en a pas non plus.

Tout simplement parce qu'en 2001 les X20DTH n'etaient plus fabriqués puisque ne respectant plus les normes de pollution

Faux:
X20DTH - 1994 ccm - de 1996 à 2000.
X20DTH - 1995 ccm - de 2000 à 2002.

salut ,j'ai recupere ma voiture , il y a 15 jours le mecano ma certifier que sa ne venai pas de la pompe , aujourd'huit au bout d'un mois sa viendrai de la vanne EGR ou plutot de la commande de la vanne qu'il a commender chez OPEL qui sont en rupture et il aurai un reliqua de 98 pieces en commande , de plus OPEL lui a dit que si c'est la vanne (se qu'y n'est pas sur) c'est que la pompe a injection a un problemme . comment je peut teste cette vanne ou la chunte pour etre sur que c'est elle , sinon comment teste la pompe a injection . merci

salut , c'est le debimetre d'air ; j'ai eu le tour sur la mienne , ça provoque une coupure moteur franche .

Salut.
Pour la vanne EGR, il faut boucher le passage.

Mais si tu as des coupures, je ne pense pas que ça vienne de la vanne EGR, ni du débit mètre.
Mois je pense à la pompe.
A+