[205 gti 1.9 an 91] manque de puissance(résolu).

bonjour a tous

voila petit probleme depuis trois mois sur ma 205 gti 1.9 de 91 moteur 127000km.
j'ai une perte de puissance quand j'approche des 5000t/mn.
j'ai l'inpression que le moteur force ou plutot qu'il a du mal a prendre ces tour,cela peut il venir de mon régulateur de pression qui a un peut de jeux ou peut etre des injecteurs.elle demarre tres bien,le ralenti est impecable.elle a tendensse a sentir un peux l essence quand je roule.
scratch

salut , souvent sur les vieilles gti on a le reégul est /ou les injecteurs un poils usés ais tu le ressent déja au ralentit (instabilitées)
au fet c'est bien entre 5000 et le rupteur que tu as le manque de puisance ?

ton probleme est venu d'un coup ou petit a petit ?
peux tu nous dire et nous décrire l'état des bougies , et des filtres a air et surtout éssence !!!

et aussi de la tete d'allumeur (contact interne ou/ et fissure ) et eds fils d'allumages !!!!

souvent c'est un de tout ces probleme!!!

bé en fet c'est quand j'enfonce la godasse,je me suis apercu que depui un ptit moment elle a du mal a prendre ces tours,pour le regul de press ce n'est pas celui d'origine celui qui est decu c un réglable mais je ni est jamais touché.les bougies blanche,filtre a air green bon etat et pour l essence sp 95,tete alumeur il faut que le change pas fait depuis c'etait prevu + FILS allumage.

par contre je fesais toujour ma vidange avec un additif (mecarun) produit exelent mais depuis ma derniere vid g pas repris le produit (oublier) tu crois que sa peut jouer ou pas.

Salut olli rc

Je connais bien les produits méca run, qui sont d'ailleur très bien, j'en utilisais en course de solex, sur du 2 temps donc, et si je n'en mettais pas dans l'essence, le moteur fonctionnait effectivement moins bien que si je n'en avais jamais mis.

Le produit méca run (c'est le p18 que tu as mis???) change les caractéristiques de frottement de tes cylindres sur les pistons.

C'est donc un très bon produit, mais quand on commence, il faut finir.

Il va certainement falloir un petit bout de temps à ton moteur pour retrouver sa pèche d'avant méca run, les particules restantes de méca run, (particules devenus insuffisantes depuis que tu ne l'utile plus), vont mettre du temps à complètement partir.

A +

salut,je rectifie se que j'ai mis sur le premier mess.
j'ai refait un test se soir et donc en premiere j'enfonce la godasse et arrivée au debut de le zone rouge (6000)c'est la qu'elle perd un peu de peche alors que avant elle monter a (6500) et rupt et pareil en quatrieme a (4000t/mn) arriver a (6000) meme topo et de plus elle prend moin vite ces tour ou bien ce n'est qu'une impression ,bien sur ces pas mon abitude de faire sa,je la bichonne ma titine.

pour le produit mecarun c sa p18 bien sur je suis d'accord avec toi quand on commence il faut finir mais la a la derniere vid g oublier,moi j'en suis super content de se produit il decrasse le moteur reduit le frotement et donc l'usure meme pour la boite de vitesse par contre a froid un peu dur mais apres du beure

alors déja

tu changes comme prévu la tete et les filts (si mauvaise état)
puis tu augmentes légerement ta préssion d'éssence (facile tu as un réglable) nous on prénait celui d'origine et on le cintré d'un milimetre)pour augmenter la préssion pourquoi !!?
pour palier a l'usure des injecteurs !!!

essaye

ps : de plus vu que tu as les bougies blanche c'est peuve que tu est pauvre chose qui ne ne devrais pas sur une injection vu que le calculateur s'occupe de tout (en gros en fonction du débit d'air il enrichit ou appauvrit)
mais comme souvent les injecteur sonts usé (si tu en veux je peux t'en filer !!) tu restes pauvre

slt,bandi06b

yep,j'ai trouvé la panne la capsule de l'allumeur hs,demontage de l'allumeur complet nettoyage et remonter bien propre ,du coup pour le reste je vé tout changer filtre essence tete allumeur + les fils + bougies.

par contre pour les injecteurs sa m'interesse et peux tu me parlé plus en détaille du régulateur je vois pas comment le régler ou alors de celui d'origine car le mien doit avoir un probleme il bouge légerement comme si l'entrée d'essence en laiton etait dessertie du corp en alu et pareil pour la sortie.

ps au fait pas mal ton yam
tu pensse quoi du 1098 ducati (pas mal non plus)