[e38 730 d] Couinement train avant

Bonjour à tous,
Je recherche un écorché, une documentation, etc..Ou figurerait toutes les articulations du train AV d’un 730D type E38.
Je n’arrive pas à me débarrasser de mon couinement hyper gênant et désagréable avec cette chaleur sur les longs trajets.
Pour information, les amortisseurs viennent d’être changés ainsi que les bras inférieurs, au complet. Le couinement est toujours présent !!!

Ce couinement survient après quelques kilomètres de route. Plus la route est « défoncée », avec des virages etc, plus ce couinement survient vite, persiste et s’amplifie pour, presque disparaître si je viens à retourner sur de l’autoroute plane, sans bosse ni virage.

Si vous aviez une idée ou ce schéma afin que je trouve quel caoutchouc pourrait couiner en s'échauffant. Je ne saurais vous remercier.
Cordialement.
Patrick

bonjour
ce n est qu un couinement pas un de tole qui vibre?????

Bonjour KS51,
Oui, bien un craquement et couinnement et non pas une tole qui vibre.
J'ai aussi un petit bruit de vibration dont je m'occuperai plus tard ou en mm temps si je tombe dessus car il ne se fait qu'en roulant à entre 700 / 800 tr/m +ou- aussi bien en montant le régime qu'à sa descente..mais qu'en roulant et non pas si tu accélére légerement sur place!!
Mais il me dérange bien moin que ce craquement.
Si tu avais tt de mm une idée pour ces deux bruits.
@+
Pat

bonjour
j ai eu un souci comme ca et j ai mis au moins 3 semaines pour le trouver
c etais ma protection de disque de freins qui vibrait au niveau du petit clips rond
le clips avais prix du jeu de l épaisseur d une rondelle et quand je roulais sa faisait un bruit d enfer
pourtant la protection , a chaque fois que je démontais ne bougais pas
@ + stéphane

Bonjour,
Merci pour l'info, je vais regarder dès que possible, sachant que cette "piece, tole" qui vibre ne me dérange pas plus que cela pour moment car elle se produit qu'une seconde et encore lors de chaque accélération et décélération rien qu'au passage des 750 tr, soit vraiment une micro seconde. Kier, j'ai réussit à reproduire ce bruit à l'arret en serrant le frein à main et accélérer. Je vais pouvoir le trouver plus radidement que si je roule.......car ce mettre dessous lorsqu'elle roule, c'est pas pratique du tout, lol.
Je la bloquerai contre un mur, c'est plus cool et moins de risque pour moi!!!
C'est ce "putain" de couinement qui me prend le chou, limite à y foutre le feu à cette "grosse merde!!!"

Je suis repassé à nouveau chez BMW de Mulhouse hier en fin d'après-midi car avec cette chaleur plus la route faite, elle craquait et couinait comme une furie!!!!
D'après le chef d'atelier, c'est toutes les barres depuis le boitier de direction qu'il faut changer (800 euros) . C'est un pb CONNU sur les séries 7.
Les rotules sont trop sèches!!!
Il y aurait des proprios, des mécanos BM ou autre etc...Qui pourraient confirmer sur pb sur les séries 7 (e38) qui aurait un retour d'info sur le sujet?
Merci d'avance

RAS sur la mienne mais elle a que 140 000 kms.

Salut Joebm,

C'est pas plus mal, car c'est vraiment "chiant", fatiguant à l'usage et je t'explique mm pas la honte lorsque tu roule en ville , parking etc.tout le monde de regarde croyant voir une vielle poubelle, ce qui est tout l'inverse.
J'espere arriver à trouver, vite et sans plus trop de frais non plus !!!
Car apres les bras inférieurs au complet (800) suivi des amortisseurs (800) plus qqs "merde" je voudrais bien me débarraser de ce "putain" de bruit de merde à moindre frais!!!
@+