[E36 320 i an 93] ca "couine"

Salut a tous, voila, ca fait un ptit moment que j'ai un style de "couinement" 30 secondes apres avoir demarré. Les courroies sont quasi neuves et tendues comme il faut. Penssant que ca glissait, j'y ai mis un coup de bombe specifique pour eviter que les courroies patinent mais toujours ce fameux bruit. Y'a t'il d'autres choses a verifier???

A+

Dark

salut ,


en général un couinement vien a coup sur d'une courroies !

c'est toi quil les a changer ?

salut, non pas moi mais y'a moins de 3000 km. on m'a aussi parlé des poulies.....alors je ne sais pas.

Salut je ne sais pas si ta voiture a la clim mais pour être sûr que ça vienne de là dépose en premier la courroie de clim si rien ne change la courroie d'accessoires (tu fait levier sur le tendeur hydraulique pour la dégager).
Si le bruit s'arrête tu sais sur quelle ligne de courroie regarder.Si elles sont récentes regardes l'état aussi.

Re;

Est ce que ta clim est enclenchée lorsque tu as ce bruit?
Est ce que tu as vérifié le niveau de liquide de direction assistée?

@+ DarkGyver

Salut Darkgyver, no la clim n'est pas enclenchée et le niveau de liquide de DA est bon

A+

Dark

Re;

Dans ce cas.....
pour cela....

arcat41 a écrit:Salut je ne sais pas si ta voiture a la clim mais pour être sûr que ça vienne de là dépose en premier la courroie de clim si rien ne change la courroie d'accessoires (tu fait levier sur le tendeur hydraulique pour la dégager).
Si le bruit s'arrête tu sais sur quelle ligne de courroie regarder.Si elles sont récentes regardes l'état aussi.

@+ DarkGyver

ok, merci les gars , je vous tiens au courant le plus vite possible

Re;

Tout bon!!!

@+ DarkGyver

Bonjours à tous

Dans ce genre de cas [ toutes les hypothèses sont bonnes à retenir], Mêmes jusqu 'au remplacement de poulies (ex sur les vw.Cocc monter une poulie)
Traitée métal jaune sur l'alternateur.

Moi je vais apporter "ma pierre à l'édifice, [ ma solution ; contrôler la batterie à froid avant le démarrage moteur, ampèrage : voltage ] brancher

Un voltmètre ampèremétre pour contrôler le" Débit de l'alternateur au démarrage" Supposons que la batterie est juste "assez" d'énergie pour démarrer le Moteur, elle "oblige" l'alternateur à débiter "plein pot" et faire ( miauler) la courroie.

A. bientôt jcb