[Escort 1.6 16v an 98] Avis aprèc choc TRAIN ARRIERE

salut,

non je ne connais pas mais il font train ar dans les 80/90 euros, c'est bien.
et c'est en france, c'est encore mieux

a+

Salut

Bonne nouvelle pour ma part

L'essieu est livré avec les fusées, et les tambours mais il ne sont pas garantie.

J'attend les chandelles que j'ai commander, je demonte le train complet, je le vérifie, et je commande le commande.

Dans 2 semaine tout devrai ok.

@+

j'espere que tout se passeras bien
@+

Salut Chémi, Gabet62

Bon, j'ai mis la voiture sur chandelle, j'ai désseré les boulons, mais le problème c'est qu'il faut que j'enlève le cable de frein main, et il faut que je démonté le tambour pour avoir accès au cable de frein à main ?

Es ce la seul solution ?

Sinon comment le démonter, il y a un gros boulon, mais je n'ai pas la clef, et je sais pas c'est une clef de combien du 25, il me semble ? donc je vais en acheter une. Connaissez vous la taille de la clef ?

Vos précieux conseils sont les bien venu.

@+

hello!
effectivement il te faut deposer le tambour pour retirer les cables de freins a mains!
Pour ce qui est de la taille de la clé mieux vaut attendre chémi!

Ok merçi j'attend la réponse de Chémi

salut,

ok, me v'la

pas touche à l'écrou de roulement!!!!

derrière le tambour (comme montré par la flèche rouge), tu trouve 4 vis que tu desserres avec une douille de 17 et le tambour s'enlève avec le moyeu.


a+

Il me semble que la fusée est plié ou le tambours car j'ai remarqué que c'était plié, comme je te l'ai dèja expliquer.

re,

ok, c'est vrai, s'cuse

donc,la douille pour enlever le gros écrou, c'est du 30 ou 32

a+

Pardonné :pot:

Comment le mesurer pour être sur ?

Il a y des risques pour les roulememnt si je démonte ?

non pas de risque le tout est de faire attention au demontage!
Pour le mesurer si tu as un pied a coulisse c'est bon!

re,

bah, tu te fait preter les 2....

pas de risque, si tu fait gaffe à la propreté!! et au resserrage de l'écrou (26kg)
pense à mettre de la graisse neuve en ayant nettoyé (ça fera du bien)

a+

j'ai mesurer c'est du 27.

Demain direction le magasin d'outils.

Et pour le serrage il me faut une clef dynamométrique ?

re,

il y a comme une cage tout autour de l'écrou, j'ai forcée au tournevis et l'ai cassé, es ce que ça un importance ?

j'ai mesurer c'est du 27

..................

Et pour le serrage il me faut une clef dynamométrique ?

c'est l'idéal

a+

Hello

Ca y est, j'ai sorti le train complet, essieu tambours amortisseur.

J'ai tout démonter et nettoyer, l'essieu se trouve tout seul.

Je me demande si je n'ai pas plié la fusée.
J'ai comparer les deux, il y en a un tourne mieux que l'autre.

J'ai inversé les flasques sur la fusée non accidenté pas de problème.

Mais quand je me sert de de fusée accidenté, il tourne moins bien ca pour les deux flasque, donc fusé ou roulemement ?

Je pense changer les roulemements, car en tapant au tournevis j'ai casser un morceau de plastique qui tiens les petits. cylindres

Et je vais récupérer la fusée sur le train que j'ai commander.

Puis je mettre une fusée de l'ancien train et une du nouveau train fusée.

tophe255 a écrit:
1) Je pense changer les roulemements, car en tapant au tournevis j'ai casser un morceau de plastique qui tiens les petits cylindres
2) Puis je mettre une fusée de l'ancien train et une du nouveau train fusée?

salut,

1) oui vaut mieux remplacer!!

2) pas de souci, c'est les mêmes

a+

Salut

J'ai pas de clef dynamométrique y a t-il un risque de serrer a la clef à cliquet ?

Chémi t'ai pas la ce soir

Puis je serrer avec le cliquet sans trop forcer

salut,

dsl, semaine dure, j'me suis couché de bonne heure

si tu n'as pas de clé dynamo, bin tantpis , mais serre bien fort alors!

a+

J'espère que tu t'ai bien reposer.

Et il quels sont pour les roulement avec un pression de serrage imprécise ?

hello!
tout les roulements on un couple de serrage a respecter normalement.
Mais dans ton cas sert les au mieux.
Sauf pour des roulements conniques, je ne sais pas ce que tu as sur ta voiture!
@+

oui les roulememnt sont en formes de cones ?

en forme de cone et ce divise?

Ca y est le tout est enfin monté, elle se sent mieux sur ces quatres roues.

J'ai roulé avec , elle ne tire pas d'un poil.
Les roulements ne font aucun bruit, tout à l'air bien réparé.

Dernier chose les freins, j'ai fais la purge mais c'est pas le top, un petite explication technique pourrait m'aider.

Sinon tout c'est bien passé.