[ BMW E39 M51 525 Tds an 1998 ] Bruit train avant (RESOLU)

Bonjour à tous,

Encore bravo pour ce site!!!!

Ma voiture à 320 000 kms et depuis quelques temps j'entends un "Cloc" à l'avant coté conducteur dès que je passe un nid de poule, des ralentisseurs ou que la route est dégradé.

Merci d'avance pour votre aide précieuse.....


KAMEL

KAMEL59 a écrit:Bonjour à tous,

Encore bravo pour ce site!!!!

Ma voiture à 320 000 kms et depuis quelques temps j'entends un "Cloc" à l'avant coté conducteur dès que je passe un nid de poule, des ralentisseurs ou que la route est dégradé.

Merci d'avance pour votre aide précieuse.....


KAMEL

Salut Kamel !

Ce soir il ce fait tard mais demain ,on s'occupe de toi !

Bonne soirée

Vraiment personne pour me donner un ptit coup de main...

KAMEL59 a écrit:Vraiment personne pour me donner un petit coup de main...

Salut Kamel !

Bruit "train avant " est que tu peu affiner ta question en nous précisant
les réparation déjà effectuées sur le train avant ta Bmw pour nous permettre
de d'envisager un diagnostique plus précis !

@+

Salut

J'ai oublié de préciser les biellettes de barre "anti rouli" G et D, correspondent
aussi à ton bruit train avant !

n°6 :soutien swing gauche 31 35 1 095 661 98 , Janvier - ... € 27,00

n°6 Droit swing de soutien 31 35 1 095 662

Merci pour la réponse.

Je n'ai pas effectué de réparation particulière sur ma voiture, tout le train avant est d'origine y compris les amortisseurs.

Je n'entends ce "claquement" que d'un coté et que lorsque je passe des nids de poule ou une route dégradé.

Débutant en mécanique,pouvez me dire comment je dois faire pour faire le test pour voir quelles sont les pièces usées.

Merci encore pour votre aide précieuse

KAMEL59 a écrit:Merci pour la réponse.

Je n'ai pas effectué de réparation particulière sur ma voiture, tout le train avant est d'origine y compris les amortisseurs.

Je n'entends ce "claquement" que d'un coté et que lorsque je passe des nids de poule ou une route dégradé.

Débutant en mécanique,pouvez me dire comment je dois faire pour faire le test pour voir quelles sont les pièces usées.

Merci encore pour votre aide précieuse

y a pas de quoi !

Personnellement je commencerais, par contrôler ,la Biellette n°6 ,il suffit de la déconnecter du
bas "coté" barre sur le demi-train droit, l'attacher pour éviter qu'elle frotte et faire un essais ?

(en principe ce sont des rotules et elles sont grippées) ,elles font du bruit .

Voila bon courage !

Bonjour à tous,

Je viens de changer les biellettes de barre stabilisatrice, il était vraiment temps de les changer, les soufflets étaient déchiré!!

Par contre j'entends toujours ces cognements à chaque imperfection de la route.... débutant en mécanique....pouvez vous me dire comment dois je continuer la suite du diagnostic? (dans les réponses du dessus, j'ai bien noté qu'il fallait que je vérifie l'état des rotules, silentbloques et les bras des pièces 11 et 4, mais comment faire précisemment?)


Autre question: Les amortisseurs étant d'origine (320000 kms): Est il possible qu'ils soient également la cause de ces cognements? (coupelles ?)

Merci encore pour votre aide précieuse....

Salut !
Jusqu'à ce kilométrage tu peu changer ,les amortisseurs avant
et les "tourelles supérieure" et après l'essai ,voir du coté des
bras et des silentblocs "entourés sur le dessin" ci dessous .

Voila @+

BMW PASSION a écrit:Salut !
Jusqu'à ce kilométrage tu peu changer ,les amortisseurs avant
et les "tourelles supérieure" et après l'essai ,voir du coté des
bras et des silentblocs "entourés sur le dessin" ci dessous .

Voila @+

Salut

A ce kilométrage, change de bagnole, pardon je me croyais dans la section Renault

Sinon avec BMW PASSION, si ce n'est que tu devrais pouvoir vérifier avant de changer même si il est vrai que changer les amortisseurs et les coupelles, ça ne devrait pas être du luxe, à tout hasard: quand les as tu fait la dernière fois

Merci encore pour vos réponses.....

Effectivement y a pas photo, nous ne sommes pas dans la section RENAULT , tout est d'origine sur le train avant hormis maintenant les biellettes de barres stabilisatrice!

A bientôt

Totocamboui2 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Salut !
Jusqu'à ce kilométrage tu peu changer ,les amortisseurs avant
et les "tourelles supérieure" et après l'essai ,voir du coté des
bras et des silentblocs "entourés sur le dessin" ci dessous .

Voila @+

Salut

A ce kilométrage, change de bagnole, pardon je me croyais dans la section Renault

Sinon avec BMW PASSION, si ce n'est que tu devrais pouvoir vérifier avant de changer même si il est vrai que changer les amortisseurs et les coupelles, ça ne devrait pas être du luxe, à tout hasard: quand les as tu fait la dernière fois

Slt l'ami

Cet après midi le on le met à qui "au pardon " nous sommes pas dans la cession
Top 14 !!!

@+

Salut BMW

Je te sens d'humeur taquine en cette belle journée. T'aimes la soupe au cassoulet????

Totocamboui2 a écrit:Salut BMW

Je te sens d'humeur taquine en cette belle journée. T'aimes la soupe au cassoulet????

Bien sur !

Et toi la soupe de poisson ??

Que le meilleur gagne

Re,

Content que mon sujet vous passionne!!!!!

J'ai remarqué que j'arrive à faire bouger la pièce 4 (bras tiré) sans aucun problème à la main, il y a du jeu dans le silentbloque (pièce 5).

Est ce qu'il ne doit y avoir aucun jeu au niveau de la pièce N°5?

Ca sent le remplacement de bras tiré avec l silentbloque!!

A bientôt

Bonjour,

Des nouvelles de mon problème....

Je me suis enfin décidé à remplacer mes amortisseurs, coupelles et bras tirés et bras de suspension de chaques cotés....

Plus de problème..je ne reconnais plus ma voiture.....elle est comme neuve!!!!

Merci encore pour votre aide précieuse!!!

A bientôt

Salut, merci pour le retour je met