[ BMW E36 compact 323ti an 1998 ] bruit train arrière (résolu)

Bonjour à toute l'équipe !!

Comment ca va depuis le temps ?

Je viens vers vous car j'ai un problème avec ma belle.


323ti e36 sport édition. De 1998
286000km
À l'achat de la voiture le train arrière craquer un peu.

Aujourd'hui à la moindre bosse au moindre trou ça claque grince, quand je fais des changements d'appuie genre rond point ou courbe ca craque une seule fois le temps d'être en appuie.

Ca cloc cloc, comme des silent bloc de triangle avant hs.

Les fixations de pont sont impeccable.
Le pont à un jeu minime (mais d'après le garage ça n'a rien a voir).
Quand je freine un coup sec ça cloc aussi.
Quand je tire le frein à main en descente aussi.

Sans être en prise/et en prise sur route chaotique ca claque comme au niveau des banquettes arrières.

Sur autoroute ou sur route sans défaut j'ai aucun bruit.


L'ancien proprio ma filé des silent bloc de traverse.

D'après vous c'est eux ?

Merci !!

Salut,

Pas évident de te dire quel silentbloc exact est en cause.

Il faut vérifier le jeu de l'ensemble des silentblocs et rotules du train arrière ainsi que les têtes d'amortisseurs.

Voila une petite video si ca peut aider.

À savoir sur le train arrière.

Amorto neuf
Ressort neuf
Biellettes de barre stab neuve.
Silent bloc de barre stab neuf.

Bonsoir,

PS : si tu pouvais nous mettre l'année de ta bmw ce serait sympa !

Visiblement ton bruit viens de l'arrière ,tout en étant que derrière mon écran je crois 
savoir que ton bruit viens des " crapaudines " supérieure des amortisseurs qu'il est conseillé 

de changer à chaque remplacement d’amortisseurs AR voir le dessins et référence bmw 

A suivre  

07 Palier sup amortisseurs AR quant > 2 Référence bmw  :33521092362 27,58€  x.2 

Super je vais en faire le changement deja pour voir.
Elle est de 1998 je viens de faire une edition de mon post

rayne16 a écrit:Super je vais en faire le changement déjà pour voir.
Elle est de 1998 je viens de faire une édition de mon post

 Salut ami Charentais .

C'est bon j'ai corrigé le titre de ton sujet , de toute façon tu ne risque rien de
changer les "Crapaudines" car vue que ta Compact à 286 000km Kms !

@+

Super merci !
En meme temps vu le prix.

Je viens de quitter la rochelle pour la bretagne :p

rayne16 a écrit:Super merci !
En meme temps vu le prix.

Je viens de quitter la Rochelle pour la Bretagne :p

RE


Bien vu à bientôt pour nous tenir au courant !


Bon dimanche en Bretagne  

Bonjour rayne16

en BRETAGNE comme dit le dicton " la BRETAGNE ça vous GAGNE "  





Albatros

Je viens de monter la voiture sur le crick les crapaudines sont neuve apparemment mais j'ai vu ça.



Il manque une pièce ?
Pas assez serrée?

Hola ,

Ce n'est pas un amortisseur d'origine ; la j'ai l'impression qu'il manque des pièces 
essaie de me faire une photo verticalement de l'amortisseur la partie qui se fixe aux "crapaudine "  voir ci dessous le dessin avec les pièce d'origine à voir aussi ICI

Bonne soirée 

Alors les amortisseurs sont bien les bons.

Par contre oui il manque des pièces sur la crapaudine et en plus il s'agit pas de la bonne reference ...

rayne16 a écrit:Alors les amortisseurs sont bien les bons.

Par contre oui il manque des pièces sur la crapaudine et en plus il s'agit pas de la bonne reference ...

Ben voila .

La référence que j'ai mis sur un précédent message équipe les E36  ,E46 , Z.3 E36 
voir :ICI  ça sent le bricolage ton affaire !! 

A suivre 

En prime de ce que je vois il manquerait
6, 5, 4 et le bouchon en caoutchouc qui va par dessus la protection noir de l'amortisseur.

rayne16 a écrit:En prime de ce que je vois il manquerait
6, 5, 4 et le bouchon en caoutchouc qui va par dessus la protection noir de l'amortisseur.

RE

Ben voila j'avais pas trop mal visé quand même,juste derrière mon écran ,
il faut dire quand même que la vidéo parlait d'elle même !

Voila 

Bon bah voila.
Montage fait jai plus de bruit.
Avant





Après


Les deux



Enfin ceux qui reste sont la ligne qui tape sur la barre stab arrière, et le short shift que je vais virer.

Si une personne a un tuto pour le montage de la tringlerie de boite pour revenir sur de l'origine.

Salut ,

Ben voila ont n'est pas mal sur ce coup la , je suis très content pour toi et surtout 
que tu soit parti de suite sur la bonne voie ,lorsque  l'on donne une information ça
fait toujours plaisir !

Tu  me confirme si l'on classer comme "Résolu " ton sujet ?

PS: pour le montage de la tringlerie de boite pour revenir sur de l'origine ,je pense
qu'il te faudra ouvrir un autre sujet ,nous ça ensemble !

@+

Oui le problème et bien résolu et un gros merci a tous !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16683-e36-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus