[e30] Tapis de sol trempé (résolu)

Bonjour a tous !!!

Hier il a beaucoup plus en Alsace. Quand je suis reparti avec ma voiture après 7 heures de stationnement, j'ai remarqué que j'avais deux grosses taches d'humidité sur le pare brise a l'interieur de l'habitacle.

Tous mes joints sont en très bon état et etanches. J'ai aussi remarqué que le sol au niveau du conducteur est complètement trempé, comme une eponge pleine d'eau !!!!

D'où pourrait provenir toute cette eau et humidité ???

Merci pour votre aide.

Bonjour, déjà vérifies bien que se soit de l'eau et pas du liquide de refroidissement.

Celà peut venir de la baie de pare-brise qui se gorge d'eau ou du joint de pare-brise.

Re;

pour ced

Sur E30 les problèmes d'entrées d'eau à l'avant son :

** Parre-brise dans 50% des cas
** plastique d'étanchéité des panneaux de portes 25% des cas
** Ecoulements caisson sous parre-brise bouchés provaquant des entrées d'eau par les passe fils et le boitier chauffage 10% des cas
** Ecoulements du toit ouvrant bouchés , sectionnés, débranchés, ou mal positionnés, 5% des cas

Les autres causes connues...
Entrées d'eau au niveau
** des joints de portes
** rétroviseurs latéraux
** bouchons de fabrication manquants sur plancher
** jointure PU manquante ou défactueuse sur plancher
** Radiateur de chauffage percé (dans ce cas ordeur de LDR et parfois buée sur le pare brise quand il fait froid dehors et que le chauffage est en route!

Localise ton entrée d'eau, je te dirai quoi faire.

Mais je te conseille de commencer par étanchéifier ton parre brise!

N'utiliser que un jpoint spécial pour pare brise
Attention : il ne faut pas utiliser de la colle parre brise mais du joint d'étanchéité!
A acheter chez un fournisseur de pièce détachées automobiles toutes marques....

Ne pas utiliser de silicône!!!

@+ DarkGyver

En entendant un moment au calme dans la voiture sous la pluie, j'ai entendu des cloc, cloc cloc ... Une goute d'eau qui tombait quelque part dans l'habitacle. En regrdant au sol, j'ai vu que la fuite provient d'un endroit qui se situe juste au dessus du tapis où l'on pose au repos le pied gauche. Il y a de la mousse et c'est tout trempée. J'en sais pas plus. Il faudrait tout démonter pour isoler la fuite, une vraie galère quoi.

Re;

Dans ce cas, il est très probable que la fuite vienne du parre brise.
Enlève juste le cache sous le volant au (niveau du pédalier), et tu devrais pouvoir la localiser plus précisément...
Prendre une lampe de poche

@+ DarkGyver

Le sol est tout visqueux, un truc qui ressemble a du LDR (d'ailleurs se dernier se vide constamment et aucune tache au sol). Je pense donc que la fuite peut provenir des durites qui rentrent dans l'habitacle ou du radiateur. Il me faut donc enlever tout le tableau de bord afin de verifier cela.

Quelqu'un pourrait il me donner des conseils a ce sujet ?

Merci

Re;

As tu ce symptôme?

** Radiateur de chauffage percé (dans ce cas ordeur de LDR et parfois buée sur le pare brise quand il fait froid dehors et que le chauffage est en route!

Je pense que ton problème se situe au niveau du radiateur de chauffage...

Si mes souvenirs sont exacts, les durites (caoutchoucs) ne rentrent pas dans l'habitacle...

Ces durites s'arrête côté extérieur, et sont prolongées par des tubes plastiques qui sont "monocorps) avec le radiateur de chauffage...

Je vais voir si je trouve la méthode qui te permettra d'accéder à ce radiateur...

@+ DarkGyver

Oui exact ce sont ces symptomes là. Pour les durites elles sont effectivement en plastique dans l'habitacle. Mais ensuite je ne vois pas comment acceder au bloc chauffage.

Tiens moi au courant stp merci

bonjour a tous, il me semble avoir les meme symptômes sur ma 325td (e36). puis-je m'appuyer sur vos conseilles et methodes pour opérer?
d'autant plus que lorsque je la lave de l'eau s'écoule par les bouches d'aération au niveau des pieds.

bmw325tde36 a écrit:bonjour a tous, il me semble avoir les meme symptômes sur ma 325td (e36). puis-je m'appuyer sur vos conseilles et methodes pour opérer?
d'autant plus que lorsque je la lave de l'eau s'écoule par les bouches d'aération au niveau des pieds.

A tchao bonjour;

Il vaut mieux que tu ouvres un autre post...
Etant donné la description que tu fais, ton problème n'est pas le même...

De plus pour E36 325tds, la méthode n'est de toute façon pas la même!!!

Je te dirai par où commencer...

@+

Salt a tous !!

Bon alors j'ai avancer dans mes recherches. Voici de quoi a l'air le coté gauche de la console centrale coté conducteur juste a droite des pédales :



Cette photo n'est pas la mienne et donc je n'ai pas la coulée blanche qui correspond au liquide de refroidissement une fois sec. On peut en effet demonter le radiateur sans enlever tout le tableau de bord, juste en le tirant vers les pedales en enlevant toutes ls fixations au début.

Pour ma part, les durites étaient propres et aucune fuite apparente, la moquette totalement seche de ce coté là et ainsi de suite.

J'ai alors mis un produit que l'on trouve partout dans les centre auto et que l'on met dans le LDR a hauteur de 500ml et qui à une constitution granuleuse ; ce produit bouche les petits trous dans le circuit de refroidissement.

ET bien malgré sa mauvaise réputation, ce produit fonctionne très bien. Plus de fuite de LDR depuis 1 mois et demi, et tapis de sol sec.

Encore un problème de résolu, merci a tous !!!

Re;

Je te conseille vievement de rincer abondemment ton circuit de refroidissement et de mettre un LDR neuf....
Faute de quoi tu as toutes les chances d'avoir un thermostat collé ou un radiateur bouché d'ici peu....

@+ DarkGyver