Actualité et Essai AUDI, VW, SEAT, SKODA

La Volkswagen Coccinelle est née à une époque où les SUV étaient encore loin d'être nés. Mais sa lointaine descendante se prend aujourd'hui pour une baroudeuse, avec un concept présenté à Detroit.




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Dynamisme, technologie de pointe, design captivant et un usage facile au quotidien, voilà la carte de visite de la nouvelle Leon Cupra qui symbolise les valeurs de Seat. Équipée d'un moteur de 280 ch, elle est le modèle le plus puissant de la famille Leon mais également la voiture de série la plus puissante et la plus rapide de la marque espagnole.




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Le monospace compact, arrivé sur le marché il y a plus de 10 ans, sera remplacé par un tout nouveau modèle dans le courant de l’année 2014. Nous pouvons aujourd’hui découvrir la première image de ce véhicule grâce à nos confrères de Worldcarfans.





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Outre-Atlantique, tout est plus grand, même le Tiguan. Pour preuve, cette étude VW, très proche de la série, qui affiche le gabarit d'un Range Rover, tout en empruntant les organes du prochain Tiguan. Ce que nous, Européens, considérons comme un poids lourd, boxe plutôt dans la catégorie Welter, là-bas. Première rencontre avec ce déménageur.




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Skoda, filiale du groupe Volkswagen, n’en finit plus d’élargir sa gamme. Dès 2015, le constructeur tchèque devrait étonner avec l’arrivée d’une inédite Octavia Coupé.




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La future VW Passat que nous avons déjà aperçue sous forme de prototype à plusieurs reprises devrait être dévoilée l'an prochain. Autobild se projette dans le futur proche et nous livre les déclinaisons qui vont arriver.




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le constructeur automobile allemand Audi a diffusé les premières informations concernant son futur SUV compact Q1, produit à partir de 2016 et s'accompagnant déjà d'une première illustration.





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Pour marquer son retour au championnat du monde des rallyes et répondre à la réglementation de la FIA, Volkswagen commercialise une version route de son modèle engagé dans la compétition, à savoir la Polo R WRC. Proposant un look “WRC” et une puissance de 220 ch, cette citadine est la plus puissante de sa catégorie, même une Mini John Cooper Works GP (218 ch) est située derrière. Sur quel registre joue l’Allemande ? Réponse dans l’essai ci-après…





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Le segment M2 des berlines se contracte irrémédiablement et ce depuis de longues années. Les nouvelles architectures apparues durant ces 20 dernières années ont toutes eu pour conséquence de prendre des clients à ce segment, l'évolution est donc logique.





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À mi-chemin entre routières et familiales, la Superb actuelle est un sacré vaisseau. Sa remplaçante se montrera encore plus imposante et spacieuse, en particulier dans sa version break Combi.





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Pionnier des SUV Audi, le Q7 prend son temps pour se renouveler : il ne sera remplacé qu'en 2015, après dix ans de carrière. Toujours aussi imposante, sa seconde génération s'est mise au régime, histoire d'abaisser les consommations.




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L'Audi TT de deuxième génération né en 2006 tarde à être remplacé signe que sa succession a fait l'objet de longues réflexions. Plusieurs concepts de coupé/roadster ont existé entretenant le doute sur la succession du TT et la forme qu'il allait prendre mais ces toutes premières images ne trompent pas, c'est bien le TT de troisième génération qui vient d'être surpris. Enfin.




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L'Audi A6 s'apprête à passer sur le billard pour subir quelques retouches cosmétiques, mais aussi la greffe d'équipements de pointe et de moteurs revus.




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Si la recette est la même, les ingrédients, eux, ont évolué. Avec désormais 300 ch sous le capot, la super GTI d’Ingolstadt progresse en performances et surtout en plaisir de conduite.

La plus puissante Golf jamais produite en série arrive en France, forte de ses 300 chevaux grâce à son moteur 2 litres essence et de sa transmission intégrale 4Motion. Avec des performances de haut niveau et un design exclusif, la dernière production de Volkswagen R GMBH ne fait pas mystère de ses ambitions... il va y avoir du sport !




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Il restait encore des vides à combler dans la gamme RS mise au point par les sorciers de Neckarsulm. La dernière création en date était la très complète RS6 Avant, il faut désormais ajouter la singulière RS7.


Essai Audi RS7 par autodeclics



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La course à l’armement continue chez les compactes sportives. Alors que la Mercedes A45 AMG a fixé un nouveau jalon cette année, Audi s’apprête à riposter avec une RS3 de puissance similaire.





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Après avoir testé les versions les plus "grand public" de la Golf 7, puis sa méchante version GTI, il nous restait à vous présenter la plus puissante des motorisations diesels, la GTD. Au programme, un look plus affirmé et 184 ch sortant du 2.0 TDI. Une version vraiment utile ?





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Bonne nouvelle pour les amateurs de furies hispaniques, la Leon Cupra va renaître de ses cendres ! La voici surprise sur le circuit du Nüburgring. Selon toute vraisemblance, elle devrait proposer des carrosseries à trois et cinq portes, ainsi que des roues avant motrices.





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Audi tient à conserver certaines de ses mécaniques atmosphériques, du moins pour la prochaine mouture de la R8, qui sera dépourvue de moteur suralimenté.





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Dans la pure tradition Audi, chaque génération de la compacte A3 se dote de sa version S, trait d’union sport-chic entre la très exclusive RS et le reste de la gamme. La dernière née des A3 n’échappe pas à la règle avec une S3 nouvelle mouture particulièrement survoltée et discrète à la fois. Une S3 aussi à l’aise dans les beaux quartiers que sur une route sinueuse de l’île de Beauté.




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À domicile, le constructeur allemand dévoile une nouvelle version de sa Quattro Concept, avec cette fois une puissance portée à 700 ch.




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La deuxième génération de l'A3 cabriolet reste fidèle à la toile souple, mais grandit au profit de l'espace à bord et d'une ligne plus élégante. Elle sera aussi plus sportive avec, pour la première fois, une déclinaison S3.





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C'est un genre assez peu fréquenté et, pour tout dire, pas clairement référencé dans les différentes architectures de modèles. Cette Golf prend de la hauteur, mais pas trop, et de la longueur, mais pas trop.




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Salut !

Elle vas point son nez à Francfort  ICI



Mais vous sur les routes vous verrez ça........dessous !!



Cool  elle arrive

En guise de célébration des 500.000 exemplaires du TT produits depuis 1998, Audi lance une série limitée à 500 unités de son TTS baptisée Compétition.





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Audi prépare une version S à sa citadine A1, afin de satisfaire les plus sportifs de ses clients, pour qui l’A1 Quattro était trop extrême et trop rare.




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Ce n'est pas parce qu'on s'appelle Yeti qu'on ne peut pas être coquet. Pour parader au salon de Francfort, le SUV Skoda a décidé de se repoudrer le nez, en abandonnant toutefois une partie de sa fantaisie.




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Matrix : ce n'est pas seulement le nom d'une trilogie de films de science-fiction. Audi emploie aussi cette appellation pour sa nouvelle technologie d'éclairage, qui débarque sur l'A8 restylée, à Francfort.




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Longtemps cantonnée à une seule carrosserie, la Leon a fini par se diversifier : après la récente trois-portes SC, elle accueille aujourd'hui une autre variante inédite, le break ST, qui ne manque pas d'arguments pour se faire accepter.






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