Actualité et Essai RENAULT et DACIA

7’54’’36, c’est le nouveau record du tour de la mythique boucle nord du Nürburgring, la Nordschleife, signé par Mégane R.S. 275 Trophy-R dans la catégorie véhicules traction de série.




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Alors que l’on pensait, le projet enterré, la marque roumaine veut toujours sa mini-citadine. C’est cette petite auto que nous illustrons aujourd’hui. Une sorte de Twingo de Dacia qui pourrait créer la surprise lors de son arrivée en 2016.





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Il a fallu battre un record en 2008 sur l'impitoyable circuit du Nürburgring, pour voir la Mégane RS respectée par le public... et ses rivales. Mais le temps de contrarier sa majesté est arrivé.




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Depuis quelques semaines Renault Sport prépare une nouvelle tentative de record du tour de la boucle Nord du circuit du Nürburgring et comme lors du précédent record, le modèle utilisé va donner naissance à un modèle de série. Pour 2014, c’est donc la Mégane RS 275 Trophy qui va s’attaquer au record tout en étant disponible à la commande dès ce mois de juin au prix de 38 000 euros.





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Oubliez le Koleos, son successeur change tout. Nouveau nom, format plus compact, plateforme modulaire, commune avec le Qashqai, et un style très dynamique adapté à la clientèle européenne. Alors tout pour plaire ce Renault Altica ? Réponse.





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Apparu il y a 14 ans déjà, l'actuel Renault Trafic se renouvelle enfin, en même temps que son clone Opel Vivaro. Avec comme atout phare un 1.6 dCi de dernière génération.




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Le Renault Espace V se montre sous sa forme définitive via des dessins qui viennent de filtrer sur la Toile.




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100 ch/l pour un diesel, c'est un résultat encore peu courant. Avec ses 160 ch, la nouvelle déclinaison de 1.6 dCi Renault parvient pourtant à atteindre un tel rendement, grâce à sa suralimentation à double étage. Il pourra aussi être associé à une nouvelle boîte double embrayage EDC.




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Chez Renault, le crossover compact se nomme Koleos. Emprunté à la marque coréenne Samsung, ce modèle n’obtient pas un grand succès en France. Voulant à tout prix obtenir de bonnes ventes dans cette catégorie, le Losange va demander à son partenaire Nissan de lui prêter la base de son nouveau Qashqai pour créer une Mégane SUV. Cette auto devrait arriver sur le marché en 2016.




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Internet est une horreur pour tous les plans de communication patiemment élaborés dans les bureaux des agences et des constructeurs présentant de nouveaux modèles. Alors que Renault a lancé un site qui doit permettre d'effeuiller la Nouvelle Twingo en direct grâce à des tweets de 17h à 19h, heure à laquelle doit avoir lieu le dévoilement officiel, sachez qu'il ne vous servira à rien d'attendre car voici déjà Nouvelle Twingo.




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1985 – 2013, le choc des générations est le thème de notre duel du jour. Ce face-à-face, entre deux boules de nerfs frappées du Losange, oppose la Renault Clio RS à son aïeule Supercinq GT Turbo. Presque trois décennies d'évolutions valent-elles la peine d'être nostalgique ?




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A l'instar des autres constructeurs, le français Renault procède cet hiver à des tests en Laponie et surtout à celui de sa future petite citadine, la troisième génération de Twingo attendue au printemps prochain.





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Renault renouvellera la Twingo et l'Espace en 2014, avant de s'attaquer à la future Laguna en 2015. Cette quatrième génération de Laguna adoptera un style fort, mais saura aussi conserver les atouts de l'actuelle. Découverte.




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De curieux mulets de Renault ont été surpris en test et pourraient préfigurer un certain nombre de choses. On pense notamment aux futurs modèles basés sur la nouvelle plateforme modulaire CMF.




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En attendant sa présentation officielle, la future Twingo autorise un premier regard sous son… plancher de coffre. Car c'est bien là que la citadine logera son moteur.




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Présentée au dernier salon de Francfort, la nouvelle Renault Mégane 3 millésime 2014 arrive dans les concessions de la marque au losange. Cette version restylée arbore la nouvelle signature stylistique du constructeur français.






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Renault prépare la remplaçante de la Laguna. C'est elle que nous avons choisi d'illustrer aujourd’hui. Cette auto devrait être présentée au Salon de Francfort 2015 pour une commercialisation l’année suivante. Par rapport à l’actuelle génération de Laguna, le futur modèle serait totalement différent au point même qu’il pourrait changer d’appellation !





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Un p'tit tour de circuit Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs avec ce nouveau SQUALE magnifiquement dessiné & réussi  



une BONNE "caisse" pour les Motards en quête de sensations fortes dans un quatre roues......avec un compte en banque bien rempli...LOL

Des nouvelles de la future Alpine de route et par la même occasion de sa future cousine Caterham, voici ce que nous vous proposons pour ce nouvel article consacré à la marque française renaissante.





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Outre la Mégane RS, la version GT bénéficie également du restylage présenté au dernier Salon de Francfort.
Mais le restylage est loin de n'être qu'esthétique puisque la puissance passe à 220 ch, soit quasiment l'équivalent de ce qui se faisait sur la Mégane 2 RS !





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Alors qu'il ne devait être révélé que demain, le concept de Renault prévu pour le salon de Francfort se dévoile déjà via une fuite sur le web.




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La gamme Mégane dévoile son nouveau visage quelques jours avant sa présentation officielle au salon international automobile de Francfort. Le losange Renault se fait donc encore plus ostentatoire et verse malheureusement dans le clinquant, encadré par ses moustaches en plastique noir.





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La troisième génération de Twingo a été surprise en pleine phase de développement par nos confrères de Worldcarfans, qui nous livrent les premières images.  




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A l’occasion du salon de Francfort, le Dacia Duster, le crossover low cost par excellence, se lance dans une petite séance de relifting ! C’est principalement la face avant qui est touchée, la partie technique restant inchangée.




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Le changement, c'est imminent
S'il est un modèle discret dans la gamme Renault, c'est bien la Latitude. Une grande berline qui va bientôt tenter de revenir sous les projecteurs, grâce à une retouche conséquente de son faciès, révélée par une fuite.




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Croiser un coupé et un monospace ? Renault a essayé, avec l'éphémère Avantime, et ça n'a pas marché. Pour remplacer l'Espace, le Losange s'apprête pourtant à tenter un nouveau pari, en combinant SUV et monovolume.




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La traction avant la plus rapide du monde sur un tour du terrible Nürburgring, c’est elle ! Avec un chrono de 8’08’’, elle se paie même le luxe d’y taquiner les précédentes versions des Porsche Cayman S ou Audi R8 V8. Sur route très sinueuse, elle pourrait même être devant, tant son châssis impressionne par son efficacité et son agilité.

Le constructeur français a annoncé son programme pour le Salon de Francfort, et annonce la venue d'un véhicule haut de gamme complétant la nouvelle identité stylistique Renault. Serait-il le futur Espace ?





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Modèle le plus vendu du groupe Renault dans le monde, le Dacia Duster profitera à Francfort d’un restylage pour profiter des raffinements apparus sur le reste de la gamme.





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Annoncée à l’horizon 2016, la future Alpine a entamé son développement, déguisée pour l’instant en Lotus Exige.

Depuis qu’il a ressuscité la marque Alpine en grande pompe il y a un an, Renault est resté pour le moins discret, et la coentreprise avec l’anglais Caterham semble avoir pris du retard. Heureusement, voici aujourd’hui des nouvelles rassurantes sur l’avancée du projet : la sportive que la France attend a fait ses premiers tours de roues.





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