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Un look des années 60, un moteur atmosphérique moderne et un plaisir de conduite inégalé, tels sont les arguments de la Design-1, premier modèle commercialisé par le petit constructeur français Jannarelly basé à Dubaï. Prise en main en exclusivité en Auvergne.




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Aston Martin ajoute un modèle à son catalogue avec la nouvelle DBS Superleggera Volante, modèle qui devient le cabriolet le plus rapide jamais fabriqué par la marque...

Le style racé du coupé DBS demeure intact malgré la greffe d'une capote en toile. Aston Martin a toutefois revu les ouïes latérales pour aspirer plus d'air dans les passages de roue et réduire la portance. Le cabriolet a également un système Aeroblade ll révisé qui fournit une force d'appui supplémentaire à l'arrière mais reste 3 kg inférieure à celle du coupé.

Au salon de Shanghai, Karma Automobile et Pininfarina ont présenté le fruit de leur collaboration. La Karma Pininfarina GT est un coupé sportif luxueux 4 places, forcément électrique avec prolongateur d’autonomie.




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Une monoplace pour la route : c'est le credo de la BAC Mono. Une vision pour le moins extrême de l'automobile qui a tout de même su trouver son public, puisque la petite marque anglaise vient d'annoncer la livraison d'un 100e exemplaire.




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C'est une annonce qui va ravir les amateurs de sportives américaines. Chevrolet vient d'annoncer la date de lancement de la Corvette de huitième génération, photos et vidéos à l'appui. Rendez-vous le 18 juillet 2019.

Contrairement à ses devancières, ce nouvel opus va pour la première fois recevoir un moteur en position centrale arrière, à l'instar des meilleures GT italiennes.



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LA F8 Tributo ne fera pas exception, elle qui débarque en Suisse avec tous les honneurs dus à son rang. Au cœur de ses entrailles la remplaçante de feue la 488 GTB, emprunte le V8 3.9 biturbo de 720 chevaux à la 488 Pista (qui est elle-même une déclinaison de la 488 GTB). Une puissance insolente qui fait de la Tributo la première Ferrari (hors série spéciale) disposant d'un V8 aussi puissant.





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Voilà le bébé tant attendu de Tesla : le Model 3. Celui-ci prend place sous les Model S et X et il se veut de ce fait plus abordable. Il est d’ailleurs sensé comme Elon Musk, le patron de Tesla, l’avait dit au départ, démocratiser la voiture électrique. Le Model 3 peut cependant compter sur les mêmes arguments que les Model S et X (sensiblement plus coûteux) parmi lesquels un réseau de Superchargers étendu (11 stations dans notre pays), une expérience de conduite unique et une foule de gadgets futuristes.

À l’occasion du salon de Paris, Porsche a annoncé que la 911 Speedster sera produite en 2019. Mais elle n’existera qu’en nombre limité. Au Mondial, le prototype était revêtu d’une robe Guards Red.




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Levante mis à part, le catalogue Maserati est plus que vieillissant, et les coupé et cabriolet maison auraient bien besoin d'un renouvellement. Chose qui devrait arriver en 2020 avec l'arrivée de l'Alfieri, selon la dernière rumeur en date.




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Chevrolet annonce la fin de la Corvette C7 avec une déclinaison “Final Edition” disponible sur les modèles Grand Sport et Z06, uniquement en Coupé.


Cette C7 “Final Edition” arbore quelques spécificités, mais rien de radicalement nouveau. Freins céramique, intérieur carbone avec sièges sport, un enregistreur de données, différents éléments extérieurs en carbone, etc. Notons encore que cette mouture sera disponible en deux coloris métallisés uniquement, “Sebring Orange Tintcoat” et “Ceramic Matrix Gray”.

Ne l’appelez plus Huracan mais Huracan Evo, un petit détail qui change tout. En effet, en ajoutant ces trois lettres, Lamborghini ne se contente pas d’un banal restylage saupoudré d’une poignée de chevaux en plus. La marque propose carrément une formule enrichie de sa super-sportive : miam !




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L’attente est bientôt terminée pour les futurs propriétaires de l’Aston Martin Valkyrie. Celle qui se profile comme l’une des voitures de route les plus radicales jamais construites se présente, en tous les cas, sous son style définitif.




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Après des années sans nouvelle, le petit constructeur américain SSC refait surface avec la version définitive de la Tuatara, que l'on croyait enterrée. L'auto fait appel à un V8 5.9 biturbo développant 1350 ch en configuration classique, pour un poids situé sous les 1300 kg.




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Jamais une sportive autorisée à prendre la route ne s’est autant approchée d’une voiture de course que la Senna. Né pour le circuit, le dernier monstre de Woking nous a fait son numéro à Silverstone. Les sensations sont à la hauteur des presque un million d’euros que les cinq cents (heureux) acheteurs ont dû débourser.




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Le renouveau d'Aston Martin suit un bon rythme. Après les DB11 et Vantage, voici la DBS Superleggera, qui remplace la Vanquish. Elle est équipée d'un V12 de 725 ch.

Daniel Craig va bientôt remettre le costume de James Bond, un 25e épisode des aventures du plus célèbre agent secret étant prévu pour l'automne 2019. Si Aston Martin ne crée pas un modèle inédit pour l'occasion, comme ce fut le cas avec Spectre, il y a de fortes chances de voir l'acteur britannique au volant de cette DBS Superleggera, le nouveau fleuron de la marque, dévoilé aujourd'hui.

Les 24 Heures du Mans ont été l'occasion pour Toyota de remporter une victoire dans une catégorie désertée par la concurrence. Mais c'était aussi le moment de confirmer que le concept GR Super Sport aurait une suite en production, dès l'année prochaine.




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L’expérience de la piste au service de « Monsieur tout le monde » pour un usage routier, voici en résumé le concept de cette Exige Sport 410. Ce modèle ultime disponible en Coupé et Roadster est animé par un V6 3.5 turbo développant 416 ch à 7 000 tr/mn pour un couple de 420 Nm disponible de 3 000 à 7 000 tr/mn.





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Ultime version de la 911 type 991, la GT3 RS cru 2018 pousse encore les limites au service des performances et des sensations. Essai d'une véritable 911 de course homologuée pour la route.




Lire la suite : http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-porsche-911-gt3-rs-2018-race-sensation-9123398.html

Aujourd'hui, la société italienne appartient au groupe indien Mahindra. Le studio de design comme les bureaux d'études techniques, mais Mahindra fait savoir aujourd'hui qu'il allait faire plus, que Pininfarina allait devenir constructeur automobile. La nouvelle entité s'appellera Automobili Pininfarina.




Lire la suite : http://www.moteurnature.com/29341-automobili-pininfarina...

La Chevrolet Camaro vient d'adopter son repoudrage de mi-carrière. Mais la sportive au nœud papillon évolue tellement qu'on a l'impression d'avoir affaire à une toute nouvelle génération.




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Alors que le turbo règne en maître, Porsche garde tout de même dans un coin sa culture du flat 6 totalement atmosphérique et cette nouvelle mouture de la très exclusive GT3 RS en fait de nouveau la démonstration avec un moteur 4 litres développant 520 ch.




Lire la suite : http://www.auto-mag.info/actualites/porsche-911-gt3-rs-2018

La voilà enfin cette super Ferrari 488, rivale désignée de la Porsche 911 GT2 RS dévoilée récemment (lire ici notre essai). Les photos, partagées sur le site du forum américain Ferrari Chat, montrent les changements aérodynamiques marqués à la voiture, y compris un grand séparateur avant et un diffuseur arrière plus proéminent. L'image de l'arrière (ci-dessous) montre également le nom de la voiture: 488 Pista.




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De Porsche à Jaguar en passant par Maserati ou Bentley, tous les constructeurs de prestige ou presque investissent la catégorie des SUV. Le dernier venu est Lamborghini, avec un spectaculaire Urus que résument ces trois chiffres : 2,2 tonnes, 305 km/h et 205 715 €. Caradisiac a noué le contact avec la bête lors de son premier passage à Paris.





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La principale nouveauté est l’apparition de deux finitions distinctes qui viennent compléter l’offre de base : Granlusso et Gransport. On peut les différencier par leurs pare-chocs et calandres spécifiques. Comme leurs noms l’indiquent, la première met l’accent sur le luxe avec des finitions qui font la part belle aux chromes et des matériaux inédits pour l’intérieur tels que la soie. La deuxième a des formes plus agressives, un châssis sport, des jantes en 20 pouces au lieu de 19, des sièges avec appuie-tête intégré et des pinces de freins peintes en rouge.

Avec l'arrivée de la C8 Preliator, Spyker a gentiment poussé son "Aileron" vers la sortie. Mais pour célébrer la retraite de cette dernière, le constructeur néerlandais lui offre une variante LM85 inspirée par la C8 Laviolette du même nom, qui rendait elle-même hommage à la voiture engagée par Spyker aux 24 Heures du Mans au début des années 2000. On retrouve donc une livrée bicolore au motif identique mais aussi des éléments de carrosserie rivetés, un clin d’œil aux origines de la marque, qui produisait des avions à l'aube du 20e siècle.

La McLaren P1 vous paraît toute récente ? Et pourtant ! Le constructeur anglais nous dévoile en effet la relève dès aujourd'hui, et cette descendance ne prend pas n'importe quel nom. Découvez la McLaren Senna, en hommage à ce pilote qui brilla sous les couleurs du constructeur de Woking. Evidemment, comme son look l'indique, cet engin est réservé aux puristes à la recherche de performances, et rien d'autre.






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Après une longue campagne de teasing, Lamborghini présente le deuxième SUV de son histoire : le Lamborghini Urus. Pour ne pas porter atteinte à l’image de marque, le Lamborghini Urus se présente comme le “premier SUV super sport”. Il met effectivement le pack au niveau sportivité avec un V8 4,0 L biturbo de 650 ch et 850 Nm de couple, ce qui lui permet d’atteindre 305 km/h en vitesse de pointe et d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 3,6 s ! Des temps bien évidemment dignes d’une supercar.




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La S1, qui sera lancée l'été prochain, est dotée d'une carrosserie en fibre de carbone particulièrement bien mise en valeur par cette teinte rouge. L'avant de la voiture, très plongeant, reçoit de grandes prises d'air et des phares à LED. Le modèle dispose également d'un capot ventilé, d'un pare-brise particulièrement incliné et d'un toit à double bosse. À l’arrière nous trouvons un becquet particulièrement proéminent ainsi qu'une élégante bande de feux de freinage à LED. En dessous, nous trouvons une double sortie d’échappement centrale au milieu d’un diffuseur.

La nouvelle création d'Aria Group, sous-traitant automobile américain largement reconnu, est une hypercar qui, à l'instar de ses compatriotes SSC et Hennessey, vise les stars européennes en la matière. Pour cela, elle s'arme du meilleur de la technologie et, bien entendu, d'un gros V8 gavé de chevaux...





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La berline signée AMG élaborée pour tailler des croupières à la Porsche Panamera arrivera avec un V8 de plus de 600 ch en 2018. Avant de s’offrir plusieurs mécaniques hybrides, jusqu’à 815 ch, en 2019.





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